[發(fā)明專利]一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)及其工作方法

在審

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• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113071450A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 夏輝;黃福良;韓建春;蔡景秋;張廣顯;張琪
• 申請（專利權）人: 國唐汽車有限公司
• 主分類號: B60S1/64
• 分類號: B60S1/64;B08B5/02
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本發(fā)明屬于儀表控制技術領域，具體涉及一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)及其工作方法，本高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)包括：控制模塊、儲氣機構、與所述控制模塊電性相連的電磁閥和至少一個設置在高壓艙內(nèi)的鴨嘴噴頭；其中所述儲氣機構適于通過電磁閥連接相應鴨嘴噴頭；所述控制模塊適于控制電磁閥開啟，以使儲氣機構向各鴨嘴噴頭輸出高壓氣體，即通過各鴨嘴噴頭噴出高壓氣體清潔高壓艙；本發(fā)明通過儲氣機構連接若干個均勻設置在高壓艙內(nèi)的鴨嘴噴頭，在儲氣機構與鴨嘴噴頭之間設置電磁閥，并通過控制模塊智能控制電磁閥通斷，達到吹氣除塵效果，便捷一鍵除塵，實現(xiàn)清潔客車高壓艙體。

技術領域

本發(fā)明屬于儀表控制技術領域，具體涉及一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)及其工作方法。

背景技術

新能源客車后高壓艙體為非封閉艙體，與外界連通，在長時間運行后，后高壓艙內(nèi)淤積大量的灰塵，艙內(nèi)零部件及其線束、連接器長期暴露在布滿灰塵的環(huán)境中，對零部件故障率產(chǎn)生較大的影響。

因此，亟需開發(fā)一種新的高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)及其工作方法，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)及其工作方法，以解決如何自動化清潔高壓艙的問題。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)，其包括：控制模塊、儲氣機構、與所述控制模塊電性相連的電磁閥和至少一個設置在高壓艙內(nèi)的鴨嘴噴頭；其中所述儲氣機構適于通過電磁閥連接相應鴨嘴噴頭；所述控制模塊適于控制電磁閥開啟，以使儲氣機構向各鴨嘴噴頭輸出高壓氣體，即通過各鴨嘴噴頭噴出高壓氣體清潔高壓艙。

進一步，所述儲氣機構包括：儲氣筒和輸氣管道；所述儲氣筒的輸入端連接氣源，所述儲氣筒的輸出端通過輸氣管道連接相應鴨嘴噴頭，且所述電磁閥設置在輸氣管道內(nèi)；所述控制模塊適于通過控制電磁閥控制輸氣管道的通斷。

進一步，所述儲氣筒內(nèi)設置有與控制模塊電性相連的氣壓傳感器；所述氣壓傳感器適于采集儲氣筒內(nèi)氣壓值信號，以發(fā)送至控制模塊；所述控制模塊適于根據(jù)該氣壓值信號控制電磁閥通斷。

進一步，所述高壓艙內(nèi)均勻分布有4個鴨嘴噴頭。

進一步，所述高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)還包括：與控制模塊電性相連的復位開關；所述復位開關適于被觸發(fā)以向控制模塊發(fā)出啟動信號，即所述控制模塊適于根據(jù)啟動信號控制電磁閥開啟，以使儲氣機構與各鴨嘴噴頭連通。

進一步，所述控制模塊適于接收啟動信號后，以向電磁閥輸出24V高電平信號。

進一步，所述控制模塊與車輛控制系統(tǒng)電性相連；當所述控制模塊接收到車輛停止信號后，儲氣筒內(nèi)氣壓值不小于0.8Mpa，且當復位開關被觸發(fā)時，所述控制模塊適于開啟電磁閥持續(xù)設定時間；以及當儲氣筒內(nèi)氣壓值低于0.6Mpa時，所述控制模塊適于關閉電磁閥。

另一方面，本發(fā)明提供一種高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)的工作方法，其包括：控制電磁閥開啟，以使儲氣機構向各鴨嘴噴頭輸出高壓氣體清潔高壓艙。

進一步，適于采用如上述的高壓艙一鍵清潔系統(tǒng)清潔高壓艙。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明通過儲氣機構連接若干個均勻設置在高壓艙內(nèi)的鴨嘴噴頭，在儲氣機構與鴨嘴噴頭之間設置電磁閥，并通過控制模塊智能控制電磁閥通斷，達到吹氣除塵效果，便捷一鍵除塵，實現(xiàn)清潔客車高壓艙體。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明