[發明專利]一種粘結度強的硅藻板粘結裝置在審
| 申請號: | 202110550409.0 | 申請日: | 2021-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN113404754A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 王浩 | 申請(專利權)人: | 王浩 |
| 主分類號: | F16B11/00 | 分類號: | F16B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 458000 河南省鶴*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 粘結 硅藻 裝置 | ||
1.一種粘結度強的硅藻板粘結裝置,包括有底架、控制屏、支柱、防滑墊、第一支架、第二支架、第三支架和第四支架,其特征是,還包括有平鋪單元、涂膠單元和擠壓單元;底架與平鋪單元相連接;底架與涂膠單元相連接;底架與擠壓單元與相連接;底架與控制屏相連接;底架與四組支柱相連接;底架與第一支架相連接;底架與第二支架相連接;底架與第三支架相連接;底架與第四支架相連接;平鋪單元與擠壓單元相連接;涂膠單元與擠壓單元相連接;涂膠單元與第一支架相連接;涂膠單元與第二支架相連接;涂膠單元與第三支架相連接;擠壓單元與第一支架相連接;控制屏與第四支架相連接;支柱與防滑墊相連接。
2.按照權利要求1所述的一種粘結度強的硅藻板粘結裝置,其特征是,平鋪單元包括有電機、第一傳動桿、第一錐齒輪、第一直齒輪、第二直齒輪、第二傳動桿、第一連桿、第二連桿、直滑塊、L形桿、第六直滑軌、第四電動滑塊、第五電動滑塊、第一電動滑軌、第二電動滑軌、料箱、第一L形板和第二L形板;電機輸出軸與第一傳動桿進行固接;電機與底架進行固接;第一傳動桿外表面與底架進行轉動連接;第一傳動桿外表面與第一錐齒輪進行固接;第一傳動桿外表面與第一直齒輪進行固接;第一錐齒輪與擠壓單元相連接;第一直齒輪下方設置有第二直齒輪;第二直齒輪內部軸心與第二傳動桿進行固接;第二傳動桿外表面與第一連桿進行固接;第一連桿通過轉軸與第二連桿進行轉動連接;第二連桿通過轉軸與直滑塊進行轉動連接;直滑塊通過轉軸與四組L形桿進行轉動連接;直滑塊與第六直滑軌進行滑動連接;L形桿上方設置有料箱;第六直滑軌與第四電動滑塊進行固接;第六直滑軌與第五電動滑塊進行固接;第四電動滑塊與第一電動滑軌進行滑動連接;第一電動滑軌與底架進行固接;第五電動滑塊與第二電動滑軌進行滑動連接;第二電動滑軌與底架進行固接;料箱與第一L形板進行固接;第一L形板與底架進行固接;料箱與第二L形板進行固接;第二L形板與底架進行固接。
3.按照權利要求2所述的一種粘結度強的硅藻板粘結裝置,其特征是,涂膠單元包括有第二錐齒輪、第三錐齒輪、第三傳動桿、缺齒錐齒輪、第四錐齒輪、第五錐齒輪、第四傳動桿、第一傳動輪、第三直齒輪、第二傳動輪、第五傳動桿、第四直齒輪、第五直齒輪、第一絲桿、涂膠板、支撐架、第一壓板、第二壓板、第一電動推桿、第六電動滑塊、第三電動滑軌和第一光桿;第二錐齒輪與擠壓單元相連接;第二錐齒輪與第三錐齒輪相嚙合;第三錐齒輪內部軸心與第三傳動桿進行固接;第三傳動桿外表面與缺齒錐齒輪進行固接;第三傳動桿外表面與底架進行轉動連接;缺齒錐齒輪一側設置有第四錐齒輪;缺齒錐齒輪另一側設置有第五錐齒輪;第四錐齒輪內部軸心與第四傳動桿進行固接;第五錐齒輪內部軸心與第四傳動桿進行固接;第四傳動桿外表面與第一傳動輪進行固接;第四傳動桿外表面與第三直齒輪進行固接;第四傳動桿外表面與底架進行轉動連接;第三直齒輪上方設置有第五直齒輪;第一傳動輪外環面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接;第二傳動輪內部軸心與第五傳動桿進行固接;第五傳動桿外表面與第四直齒輪進行固接;第五傳動桿外表面與底架進行轉動連接;第四直齒輪上方設置有第五直齒輪;第五直齒輪內部軸心與第一絲桿進行固接;第一絲桿外表面與涂膠板進行旋接;第一絲桿外表面與支撐架進行轉動連接;涂膠板與第一光桿進行滑動連接;第一光桿外表面與支撐架進行固接;支撐架上方與第一電動推桿進行固接;支撐架一端與第一壓板進行固接;支撐架另一端與第二壓板進行固接;第一電動推桿上方與第六電動滑塊進行固接;第六電動滑塊與第三電動滑軌進行滑動連接;第三電動滑軌與第一支架相連接;第三電動滑軌與第二支架相連接;第三電動滑軌與第三支架相連接。
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