[發(fā)明專利]一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110550072.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115367655A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸兆金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸兆金
• 主分類號(hào): B66F3/25
• 分類號(hào): B66F3/25;B66F3/43
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂，包括主體千斤頂，所述主體千斤頂?shù)牡撞抗潭ò惭b有一個(gè)萬(wàn)向底座，所述萬(wàn)向底座主要由連接柱與萬(wàn)向球組成，所述萬(wàn)向球活動(dòng)安裝在連接柱的底部，所述主體千斤頂頂端安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)支撐桿，所述調(diào)節(jié)支撐桿末端另設(shè)有銷釘固定結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支撐桿的頂部另裝配有一個(gè)輔助吊具，所述輔助吊具的下方安裝有兩根吊帶。本發(fā)明所述的一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂，屬于汽車救援千斤頂設(shè)備領(lǐng)域，通過(guò)設(shè)置萬(wàn)向底座，方便伸縮桿與千斤頂?shù)慕嵌鹊母淖儯沟闷囋陧斊鹌茣r(shí)，千斤頂不會(huì)傾倒，通過(guò)在伸縮桿的頂端設(shè)置銷釘固定結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)頂起時(shí)的穩(wěn)定性，通過(guò)在伸縮桿的頂端加裝輔助吊具，提高萬(wàn)向千斤頂?shù)倪m用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車救援千斤頂設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂。

背景技術(shù)

當(dāng)汽車在路上拋錨需要維修檢查時(shí)，各種工具中最少不了千斤頂，它承擔(dān)這將汽車頂起脫困的作用，但是，傳統(tǒng)的千斤頂在對(duì)輪胎受陷的汽車進(jìn)行頂起脫困時(shí)，由于汽車頂起會(huì)發(fā)生一定的偏移，普通的千斤頂只能直上直下，這樣在頂起時(shí)容易導(dǎo)致受力不穩(wěn)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致千斤頂傾倒，而無(wú)法正常使用；并且傳統(tǒng)的千斤頂只能頂起，遇到特殊地形位置不方便頂住汽車時(shí)，普通的千斤頂則發(fā)揮不了作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂，可以有效解決背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種多功能液壓萬(wàn)向千斤頂，包括主體千斤頂，所述主體千斤頂?shù)牡撞抗潭ò惭b有一個(gè)萬(wàn)向底座，所述萬(wàn)向底座主要由連接柱與萬(wàn)向球組成，所述萬(wàn)向球活動(dòng)安裝在連接柱的底部，所述主體千斤頂頂端安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)支撐桿，所述調(diào)節(jié)支撐桿末端另設(shè)有銷釘固定結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支撐桿的頂部另裝配有一個(gè)輔助吊具，所述輔助吊具的下方安裝有兩根吊帶。

優(yōu)選的，所述主體千斤頂主要由伸縮缸、千斤頂?shù)鬃D壓缸以及油缸組成，所述伸縮缸設(shè)置在油缸的內(nèi)部，并且二者之間設(shè)有伸縮油囊，所述伸縮油囊為供油儲(chǔ)存區(qū)，所述油缸與擠壓缸都安裝在千斤頂?shù)鬃希銮Ы镯數(shù)鬃那岸肆碓O(shè)有一個(gè)卸壓閥門。

優(yōu)選的，所述萬(wàn)向底座的主體結(jié)構(gòu)為連接柱，所述連接柱的頂端中心位置設(shè)有一個(gè)連接頭，所述連接頭為螺紋連接柱，通過(guò)螺紋連接方式連接到千斤頂?shù)鬃牡撞恐行奈恢茫鲞B接柱的頂端外圍設(shè)有一圈承重環(huán)，所述承重環(huán)內(nèi)嵌入千斤頂?shù)鬃牡撞俊?/p>

優(yōu)選的，所述連接柱的底部開(kāi)設(shè)有一個(gè)弧面的萬(wàn)向槽，所述萬(wàn)向球?yàn)榘肭驙睿渖媳砻媾c萬(wàn)向槽相匹配并且嵌入萬(wàn)向槽內(nèi)，所述萬(wàn)向槽在與萬(wàn)向球連接的下方設(shè)置有一道卡住萬(wàn)向球的彈力橡膠圈，所述彈力橡膠圈的底部則通過(guò)墊圈并利用螺釘固定在萬(wàn)向槽內(nèi)，所述萬(wàn)向球的底部則為一根連接桿，該連接桿則通過(guò)螺紋連接固定連接到萬(wàn)向球底座上，所述萬(wàn)向球底座為圓盤結(jié)構(gòu)，并且在表面開(kāi)設(shè)有一圈連接孔。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)支撐桿為三段式結(jié)構(gòu)，其最底端連接到伸縮缸，最頂端的桿身上則均勻開(kāi)設(shè)有若干貫穿的銷孔，并且配有一個(gè)固定插銷。

優(yōu)選的，所述輔助吊具主要包括一個(gè)底板，所述底板的前端面固定焊接有一個(gè)安裝卡座，所述安裝卡座為倒“C”形，并且通過(guò)螺絲固定安裝到調(diào)節(jié)支撐桿的頂端，所述底板的前端面在位于安裝卡座的下方并列開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述吊帶的頭部固定連接有一個(gè)安裝頭，所述安裝頭通過(guò)安裝鉚釘安裝到底板前端面開(kāi)設(shè)的安裝孔內(nèi)，所述吊帶的尾部則分別固定連接有一個(gè)吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明中，通過(guò)在主體千斤頂?shù)牡撞堪惭b可拆卸的萬(wàn)向底座，可以使千斤頂在工作時(shí)隨著車體角度的偏移而改變角度，大大提高了工作時(shí)的穩(wěn)定性，并且更適合各種地形；此外在千斤頂頂部設(shè)置三段式的舉升結(jié)構(gòu)，其中第三段伸縮桿與第二段伸縮桿之間通過(guò)銷釘小孔進(jìn)行連接加固，避免達(dá)到相應(yīng)高度后防止油囊壓力過(guò)低導(dǎo)致千斤頂頂起不穩(wěn)，同時(shí)舉升結(jié)構(gòu)的頂部另安裝了一個(gè)輔助吊具，方便在特殊情況下以吊代頂將車體頂起。

附圖說(shuō)明