[發(fā)明專利]一種汽車左右兩個殼體組料一起拉伸模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110549775.4
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN115365384A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設計）人: 翟力
• 申請（專利權）人: 無錫美業(yè)機械制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/06;B21D43/00
• 代理公司: 無錫市朗高知識產(chǎn)權代理有限公司 32262
• 代理人: 邱曉琳

本發(fā)明提供一種汽車左右兩個殼體組料一起拉伸模具，包括上模組件和與上模組件對應設置的下模組件；所述上模組件包括上模座和安裝在上模座底部的上模框，上模框的內從上至下安裝一號上模板和二號上模板，一號上模板和二號上模板靠近下模組件的一側設置有型腔；下模組件包括下模座，下模座上連接有下墊板，下墊板上安裝凸模，凸模外安裝下脫板，下脫板上安裝下脫板鑲件，下脫板鑲件上對應二號上模板安裝有定位銷；凸模的頂部中間設有組料共搭邊，對應的一號上模板上也設置有組料共搭邊凹槽，下脫板下安裝頂桿，頂桿下垂直安裝水平設置的下頂板。本發(fā)明保證產(chǎn)品制造過程的穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)效率，減少模具制造成本。

技術領域

本發(fā)明主要涉及拉深模具領域，尤其涉及一種汽車左右兩個殼體組料一起拉伸模具。

背景技術

拉深是利用拉深模具將沖裁號的平板毛柸壓制成各種開口空心件或將已制成的開口空心件加工成其他形狀的空心件的一種沖壓加工，但是對于兩殼體模具一般都是單模獨立形式的模具無法將左右殼體組料拉伸，模具制造成本較高且產(chǎn)品的穩(wěn)定性較低，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明提供一種汽車左右兩個殼體組料一起拉伸模具，包括上模組件和與上模組件對應設置的下模組件；

所述上模組件包括上模座1和安裝在上模座1底部的上?？?，所述上?？?的內從上至下安裝一號上模板3和二號上模板4，所述一號上模板3和二號上模板4靠近下模組件的一側設置有型腔；

所述下模組件包括下模座10，所述下模座10上連接有下墊板11，所述下墊板11上安裝凸模12，所述凸模12外安裝下脫板13，所述下脫板13上安裝下脫板鑲件14，所述下脫板鑲件14上對應二號上模板4安裝有定位銷15；

所述凸模12的頂部中間設有組料共搭邊24，對應的所述一號上模板3上也設置有組料共搭邊凹槽25，所述下脫板13下安裝頂桿18，所述頂桿18下垂直安裝水平設置的下頂板19；

所述上?？?的底部安裝有內限位6，所述內限位6對應下脫板 13設置，所述一號上模板3內靠近凸模12的一側安裝有頂料銷5。

優(yōu)選的，頂料銷5設置有多個，多個所述頂料銷5分別對應對稱設置形成組料的單個料。

優(yōu)選的，上模座1下安裝上限位柱9，所述下模座10上安裝下限位柱23，所述上限位柱9和下限位柱23之間對應設置。

優(yōu)選的，上模座1底部遠離中安裝上導腿座7，所述上導腿座7 中安裝導腿8，所述導腿8在安裝在下模座10上的下導腿座16中上下移動。

優(yōu)選的，下導腿座16內壁上安裝有耐磨板17。

優(yōu)選的，下脫板13下安裝內導柱21，所述下模座10中安裝內導套22，所述內導柱21在內導套22內上下移動。

優(yōu)選的，下模座10下安裝下墊腳20。

本發(fā)明的有益效果：

(1)兩個殼體在組件中配比為1:1，兩個殼體組料一起拉伸受力對稱，成型穩(wěn)定；

(2)一副拉伸模同時拉伸兩個零件，減少了模具數(shù)量，挺高了生產(chǎn)效率，降低了模具成本和生產(chǎn)成本；

(3)兩個零件中間組料共搭邊，單個零件原材料用料減小，降低了零件材料成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖中，