[發(fā)明專利]一種飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110548779.0
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113172457B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷萌;沙江;路明利
• 申請（專利權(quán)）人: 西安市康鋮機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳飛

1.一種飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，包括銑削座，所述銑削座的上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

第一固定機(jī)構(gòu)，所述第一固定機(jī)構(gòu)用于對飛機(jī)金屬零件水平方向固定，第一固定機(jī)構(gòu)包括第一推桿、卡板以及輔助卡板，所述第一推桿的一端連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述卡板活動(dòng)連接所述第一推桿的另一端；所述輔助卡板通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件活動(dòng)連接所述卡板，轉(zhuǎn)動(dòng)組件用于調(diào)節(jié)輔助卡板與卡板之間的角度，動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于推動(dòng)第一推桿帶動(dòng)卡板以及輔助卡板移動(dòng)，以固定飛機(jī)金屬零件；

移動(dòng)固定機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)固定機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接所述銑削座，所述移動(dòng)固定機(jī)構(gòu)用于豎直方向?qū)︼w機(jī)金屬零件固定；以及

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端連接第二固定機(jī)構(gòu)，所述第二固定機(jī)構(gòu)用于配合第一固定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平方向固定，所述第二固定機(jī)構(gòu)包括第二推桿、第一滑槽以及輔助卡塊，所述第二推桿的一端活動(dòng)連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述第二推桿關(guān)于動(dòng)力機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置，所述第一滑槽設(shè)置在所述銑削座內(nèi)，所述第一滑槽用于調(diào)節(jié)第二固定機(jī)構(gòu)，所述輔助卡塊活動(dòng)連接所述第一滑槽，所述輔助卡塊用于固定飛機(jī)金屬零件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括：

伸縮桿，所述伸縮桿的一端連接驅(qū)動(dòng)設(shè)備，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端連接伸縮桿，驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)伸縮桿進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；以及

安裝塊，所述安裝塊固定連接所述伸縮桿，第一推桿的兩端分別與安裝塊和卡板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述輔助卡板通過第二滑槽活動(dòng)連接所述銑削座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括：

第二凹槽，所述第二凹槽設(shè)置在所述卡板的兩側(cè)，所述第二凹槽內(nèi)對稱設(shè)置有第一彈性件；

卡球，所述卡球連接第一彈性件，所述卡球用于固定輔助卡板；

轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述輔助卡板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接所述卡板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸用于調(diào)節(jié)輔助卡板角度；以及

球槽，所述球槽沿圓周均勻分布在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)，所述球槽活動(dòng)連接所述卡球。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述移動(dòng)固定機(jī)構(gòu)包括：

支撐底座，所述支撐底座活動(dòng)連接所述銑削座，所述支撐底座用于支撐飛機(jī)金屬零件；以及

卡緊組件，所述支撐底座的一側(cè)設(shè)置有卡緊組件，所述卡緊組件用于豎向固定飛機(jī)金屬零件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述卡緊組件包括：

安裝槽，所述安裝槽沿圓周均勻分布在所述支撐底座的一側(cè)，所述安裝槽用于安裝卡緊組件；

第二彈性件，所述第二彈性件的一端固定連接所述安裝槽，所述第二彈性件用于調(diào)節(jié)卡緊組件；以及

卡塊，所述卡塊活動(dòng)連接所述安裝槽，所述卡塊固定連接所述第二彈性件的另一端，所述卡塊用于卡緊飛機(jī)金屬零件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(jī)金屬零件銑削固定裝置，其特征在于，所述支撐底座的一側(cè)設(shè)置有萬向輪，所述萬向輪用于移動(dòng)移動(dòng)固定機(jī)構(gòu)。