[發(fā)明專利]一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110547892.7
• 申請日: 2021-05-19
• 公開（公告）號: CN113128721A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 張勁中;劉敏;金衛(wèi)華;陳孝雷
• 申請（專利權）人: 南京阿貝斯信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q50/06
• 代理公司: 北京知了蟬專利代理事務所(普通合伙) 11959
• 代理人: 孫東風;張金鳳

本發(fā)明公開了一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法，包括充電樁、服務器和移動終端，其中充電樁一側內壁上設置有數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊一側設置有第一數(shù)據(jù)存儲模塊，且數(shù)據(jù)采集模塊和第一數(shù)據(jù)存儲模塊之間通過信號線連接。其中管理方法包括以下步驟：1、充電樁數(shù)據(jù)采集；2、充電樁自動化巡檢；3、充電樁綜合運維管控；4、充電樁檢修反饋及告警輸出。該發(fā)明通過服務器檢測多個充電樁的運行情況，保證了充電樁可持續(xù)性的運營，運維人員采用充電樁智能化運維管理方法，對充電樁進行巡檢，并通過運維需求信息處理模塊分辨運維故障信息，通過工單生成模塊和工單派發(fā)模塊，將工單派發(fā)給運維人員，及時通知運維人員快速處理故障，方便使用。

技術領域

本發(fā)明涉及充電樁智能化運維管理技術領域，具體為一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法。

背景技術

隨著社會對環(huán)境污染以及能源消耗的重視，國家及地方政府已經(jīng)出臺多項政策扶持和推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動汽車目前已開始逐步推廣應用，進入快速發(fā)展階段。然而充電基礎設施體系在實際運行中存在很多問題:充電設備自身設計、制造及檢測等方面存在一定缺陷，且充電設施運行環(huán)境大多位于戶外，環(huán)境溫度、濕度等因素不可控制，導致設備運行可靠性較低。為保障大規(guī)模電動汽車的充電需求，建立科學高效的充電站運維體系已成為亟待解決的實際問題。

由于油電混合型汽車和純電動汽車的需求和發(fā)展，因此，市場上對于一些充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法的使用有了一定的要求；但是，現(xiàn)有的充電樁智能化運維管理系統(tǒng)較為簡單，不能高效智能的保障充電樁可持續(xù)性的運營，影響使用；且現(xiàn)有的充電樁智能化運維管理方法不夠全面，不能分辨運維故障信息，不能夠及時通知運維人員快速處理故障；因此，現(xiàn)階段發(fā)明出一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法是非常有必要的。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)及方法，通過構建以經(jīng)濟性與可靠性為目標的充電樁優(yōu)化運維方法,解決充電樁運維工作的粗略性和低效性，以滿足多種車輛的跨站充電以及設備精細化分級管理等需求，提高整體運維效益。

為實現(xiàn)上述目的，第一方面，本發(fā)明提供如下技術方案：一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)，包括充電樁、服務器和移動終端，所述充電樁的一側內壁上設置有數(shù)據(jù)采集模塊，所述充電樁的一側內壁上設置有第一數(shù)據(jù)存儲模塊，且數(shù)據(jù)采集模塊和第一數(shù)據(jù)存儲模塊之間通過信號線連接，所述充電樁的一側內壁上設置有巡檢請求模塊所述充電樁的一側內壁上設置有自動巡檢模塊，且巡檢請求模塊與自動巡檢模塊之間通過信號線連接，所述充電樁的一側內壁上設置有巡檢報告生成模塊，所述充電樁的一側內壁上設置有異常報告生成模塊，且巡檢報告生成模塊、異常報告生成模塊與自動巡檢模塊之間通過信號線連接，所述充電樁的一側內壁上設置有數(shù)據(jù)傳輸模塊，且巡檢報告生成模塊、異常報告生成模塊與數(shù)據(jù)傳輸模塊之間通過信號線連接，所述服務器的內部設置有數(shù)據(jù)接收模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊一側設置有運維需求信息處理模塊，所述服務器內部還設置有工單生成模塊和工單派發(fā)模塊。

優(yōu)選地，所述自動巡檢模塊包括環(huán)境監(jiān)測模塊、消防數(shù)據(jù)檢測模塊、電力故障保護動作信號模塊、設備通訊工況模塊和告警模塊。

優(yōu)選地，所述服務器的一側內壁上設置有運維需求信息分類模塊，所述服務器的一側內壁上設置有優(yōu)先級處理模塊，且數(shù)據(jù)接收模塊、運維需求信息處理模塊、運維需求信息分類模塊、優(yōu)先級處理模塊、工單生成模塊和工單派發(fā)模塊之間通過信號線連接。

優(yōu)選地，所述服務器(2)內部設置有第二數(shù)據(jù)存儲模塊(27)和信息清除模塊(28)。

優(yōu)選地，所述移動終端(3)的一側內壁上設置有信號接收模塊(31)，所述信號接收模塊(31)一側設置有運維結果反饋模塊(32)。

第二方面，一種充電樁智能化運維管理系統(tǒng)的管理方法，包括以下步驟：

S1：充電樁數(shù)據(jù)采集；

S2：充電樁自動化巡檢；

S3：充電樁綜合運維管控；