[發明專利]一種雙驅式垂直循環停車設備在審
| 申請號: | 202110547502.6 | 申請日: | 2021-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN113123648A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 李迅;路星飛;包景陽;張立 | 申請(專利權)人: | 衡水奇佳停車設備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/14 | 分類號: | E04H6/14 |
| 代理公司: | 石家莊領皓專利代理有限公司 13130 | 代理人: | 司楠 |
| 地址: | 053000 河北省衡*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙驅式 垂直 循環 停車 設備 | ||
1.一種雙驅式垂直循環停車設備,其特征在于,包括,
機架,所述機架包括第一支架(1)和第二支架(2);
電機(3),所述電機(3)設置在所述第一支架(1)上;
第一傳動裝置(4),所述第一傳動裝置(4)設置在所述第一支架(1)上,所述第一傳動裝置(4)包括第一主動鏈輪(41)、第一從動鏈輪(42)和第一傳動鏈條(43),所述第一主動鏈輪(41)與所述第一從動鏈輪(42)之間通過第一傳動鏈條(43)進行傳動,所述第一主動鏈輪(41)與所述電機(3)的輸出端連接;
第二傳動裝置(5),所述第二傳動裝置(5)設置在所述第二支架(2)上,與所述第一傳動裝置(4)相對,所述第二傳動裝置(5)包括第二主動鏈輪(51)、第二從動鏈輪(52)和第二傳動鏈條(53),所述第二主動鏈輪(51)與所述第二從動鏈輪(52)之間通過第二傳動鏈條(53)進行傳動;
聯軸器(6),所述第一主動鏈輪(41)與所述第二主動鏈輪(51)之間通過所述聯軸器(6)連接;
傳動軸(7),所述傳動軸(7)穿過所述第一從動鏈輪(42)和所述第二從動鏈輪(52),一端轉動設置在所述第一支架(1)上,另一端轉動設置在所述第二支架(2)上,所述第一從動鏈輪(42)和所述第二從動鏈輪(52)均與所述傳動軸(7)同步轉動;
鏈條防松斷檢測裝置(8),所述鏈條防松斷檢測裝置(8)為兩個,分別設置在所述第一支架(1)和所述第二支架(2)上,位于所述第一傳動鏈條(43)和所述第二傳動鏈條(53)一側。
2.根據權利要求1所述的一種雙驅式垂直循環停車設備,其特征在于,還包括,
撥叉(9),所述撥叉(9)設置在所述傳動軸(7)上,跟隨所述傳動軸(7)轉動,所述撥叉(9)為兩個,一個位于所述第一從動鏈輪(42)與所述第一支架(1)之間,另一個位于所述第二從動鏈輪(52)與所述第二支架(2)之間;
循環鏈條(10),所述循環鏈條(10)為兩條,分別移動設置在所述第一支架(1)與第二支架(2)上,均與相對應的所述撥叉(9)嚙合;
支撐板(11),兩個所述循環鏈條(10)上均設置有所述支撐板(11),所述支撐板(11)跟隨所述循環鏈條(10)移動,兩個所述循環鏈條(10)上的所述支撐板(11)呈對稱設置;
角度調節轉軸(12),所述角度調節轉軸(12)設置在兩個對稱的所述支撐板(11)之間,跟隨所述支撐板(11)移動;
托盤(13),所述托盤(13)轉動設置在所述角度調節轉軸(12)上,用于放置車輛。
3.根據權利要求2所述的一種雙驅式垂直循環停車設備,其特征在于,
所述托盤(13)包括,
載車架(133);
導向件(131),所述導向件(131)設置在所述載車架(133)上靠近所述第二支架(2)的一側;
第一導向輪(132),所述第一導向輪(132)轉動設置在所述導向件(131)的兩端;
載車板(134),所述載車板(134)設置在所述載車架(133)上,用于承載車輛;
第二導向輪(135),所述第二導向輪(135)轉動設置在所述載車板(134)上靠近所述第二支架(2)的一側;
還包括,
第一弧形導向槽(14),所述第一弧形導向槽(14)為兩個,對稱設置在所述第二支架(2)的兩端,所述第一導向輪(132)在所述第一弧形導向槽(14)內滾動;
第二弧形導向槽(15),所述第二弧形導向槽(15)為兩個,對稱設置在所述第二支架(2)的兩端,位于對應的所述第一弧形導向槽(14)一側,所述第二導向輪(135)在所述第二弧形導向槽(15)內滾動;
直段導向槽(16),所述直段導向槽(16)設置在所述第二支架(2)上,所述第一導向輪(132)和所述第二導向輪(135)均在所述直段導向槽(16)內滾動。
4.根據權利要求3所述的一種雙驅式垂直循環停車設備,其特征在于,還包括,
減振墊(17),所述減振墊(17)設置在所述托盤(13)上,位于兩個相鄰的所述托盤(13)之間。
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