[發(fā)明專利]一種用于測試飛機接近門控制組件的模擬電感電路在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110546934.5 | 申請日： | 2021-05-19 |
| 公開（公告）號： | CN113341912A | 公開（公告）日： | 2021-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 易國生;許俊彬;梁桂平;羅球 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州飛機維修工程有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑 |
| 地址： | 510470 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 測試 飛機 接近 門控 組件 模擬 電感 電路 | ||
1.一種用于測試飛機接近門控制組件的模擬電感電路，其特征是：包括ARM處理器模塊(1)、DAC5543數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊(2)、三路繼電器電阻控制電感模塊(3)、PC機和JTAG下載接口(4)、RS232串口通訊模塊(5)和電源模塊(6)；
其中：ARM處理器模塊(1)分別外接PC機和JTAG下載接口(4)及RS232串口通訊模塊(5)、分別輸出至數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊(2)和三路繼電器電阻控制電感模塊(3)，數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊輸出至三路繼電器電阻控制電感模塊、三路繼電器電阻控制電感模塊輸出至飛機接近門控制組件，電源模塊分別給各模塊供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試飛機接近門控制組件的模擬電感電路，其特征是：所述的ARM處理器模塊(1)包括STM32芯片(U1)，其連接關(guān)系為：
5端口經(jīng)第八電容(C8)后接地、6端口經(jīng)第十電容(C10)后接地，在兩者接地之前的線路之間并聯(lián)有第三十一電阻(R31)和第一晶振(Y1)；
7端口接JTAG下載接口(J3)第一端口NRST；
8端口、23端口、35端口和47端口接地；
9端口、24端口、36端口和48端口相互連接后外接3.3V電源且同時經(jīng)并聯(lián)的第十一、第十二、第十三和第十四電容(C11、C12、C13和C14)接地；
44端口經(jīng)第三十二電阻(R32)接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試飛機接近門控制組件的模擬電感電路，其特征是：所述的三路繼電器電阻控制電感模塊(3)包括繼電器、放大器、三極管、二極管和電阻，其組成和連接關(guān)系為：
第一路：第一繼電器(K1)的第1端口外接+5V并經(jīng)第二二極管(D2)負極連接自身的第12端口和第一三極管(V1)的第二端口、第3端口接地、第4端口外接輸出接口(J1)的第一端口、第5端口接第二繼電器(K2)的第4端口和第9端口、第8端口經(jīng)第十二電阻(R12)接第一緩沖放大器(IC1)的第3端口、第10端口經(jīng)第九電阻(R9)后接地，第一繼電器(K1)的第9端口有兩條分支，第一分支經(jīng)并聯(lián)的第二十五電阻和第二十六電阻后接第三放大器(IC3)的第3端口、第二分支經(jīng)第一二極管(D1)和第五二極管(D5)串聯(lián)后接地；第一三極管(V1)的第二端口經(jīng)第一電阻(R1)后外接電源+5V、第一端口經(jīng)第五電阻(R5)外接控制芯片(U1)的第十二端口、第三端口接地；
第二路：第二繼電器(K2)的第1端口外接+5V并經(jīng)第三二極管(D3)的負極連接自身的第12端口和第二三極管(V2)的第二端口、第3端口和自身的第10端口及第三繼電器(K3)的第4端口互聯(lián)、第5端口和自身的第8端口及第三繼電器(K3)的第九端口互連；第二三極管(V2)的第二端口經(jīng)第二電阻(R2)后外接電源+5V、第一端口經(jīng)第六電阻(R6)外接控制芯片(U1)的第十一端口、第三端口接地；
第三路：第三繼電器(K3)的第1端口外接+5V并經(jīng)第四二極管(D4)的負極連接自身的第12端口和第三三極管(V3)的第二端口，第三繼電器(K3)的第3端口經(jīng)并聯(lián)的第十三電阻(R13)和第十五電阻(R15)后、以及第5端口經(jīng)并聯(lián)的第十六電阻(R16)和第十八電阻(R18)后、第8端口經(jīng)并聯(lián)的第二十二電阻(R22)和第二十三電阻(R23)后、第10端口經(jīng)并聯(lián)的第二十電阻(R20)和第二十一電阻(R21)后都接至第一繼電器(K1)的第八端口；第三三極管(V3)的第二端口經(jīng)第三電阻(R3)后外接電源+5V、第一端口經(jīng)第六電阻(R6)外接控制芯片(U1)的第十端口、第三端口接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試飛機接近門控制組件的模擬電感電路，其特征是：所述的電源模塊(6)包括MIC5219(U4)及電容、電阻，其連接關(guān)系為：
MIC5219的1端口和3端口相接后外接供電電源+5V且同時經(jīng)第二十電容(C20)接地、2端口接地、4端口經(jīng)第二十一電容(C21)后接地、5端口是3.3V電源輸出端口并經(jīng)第十九電容(C19)后接地且同時經(jīng)第三十三電阻(R33)和第四發(fā)光二極管(V4)后接地。
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