[發明專利]對用X光識別巨胎內在氣泡缺陷的有效性的確認方法

有效

• 申請號: 202110546002.0
• 申請日: 2021-05-19
• 公開（公告）號: CN113182213B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 岳振;張燕龍;徐言
• 申請（專利權）人: 泰凱英（青島）專用輪胎技術研究開發有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B29D30/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 張灑灑

1.對用X光識別巨胎內在氣泡缺陷的有效性的確認方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：在新產品首條輪胎試制時，在每層帶束層的兩側分別貼合至少一個塑料墊布（5），且不同層帶束層位于同一側的塑料墊布（5）之間上下錯開；貼合后，在一側的貼合鼓上標記出對應塑料墊布（5）的標記點；帶束層貼合結束后，進行帶束層上膠片（7）的貼合、壓合操作，完成后按照標記點對帶束層上膠片（7）兩側進行標記；

S2：進行帶束層組件與胎筒定型操作，定型完成后進行帶束層組件壓合，然后再根據帶束層上膠片（7）上的標記一一對應標記至胎胚（6）胎側上；

S3：對胎胚（6）進行基部膠（8）纏繞，纏繞結束后，根據設計圖測量出胎肩最厚位置，對應該位置在基部膠（8）上放置兩塊塑料墊布（5）且與前述塑料墊布（5）上下錯開，然后在胎胚（6）胎側的對應位置進行標記，隨后依次進行胎面纏繞、端點膠片貼合、壓合、卸胎及胎胚硫化操作；

S4：對新產品輪胎進行X光檢測，檢測過程中若存在上述標記點識別不清晰或識別數量不足時，對X光球頭與接收器參數進行優化，直至可以有效識別所有標記點；該規格檢測參數的有效性即確認為合格，將該規格檢測參數進行保存。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟S1中，每層帶束層的兩側分別對稱放置一塊塑料墊布（5），且塑料墊布（5）位于帶束層的端部；步驟S3中，基部膠（8）上的兩塊塑料墊布（5）對稱放置。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，位于帶束層和基部膠（8）同一側的相鄰的塑料墊布（5）之間間隔100-200mm。

4.如權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述塑料墊布（5）的尺寸為4mm*2.5mm*1.0mm。