[發明專利]驅動組件在審
| 申請號: | 202110542787.4 | 申請日: | 2021-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN113691081A | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | R.斯托塞爾 | 申請(專利權)人: | FTE汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | H02K11/33 | 分類號: | H02K11/33;H02K3/38;H02K3/50;H02K5/22;F04B17/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 譚華 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 組件 | ||
1.一種驅動組件,具有電動機(2),所述電動機(2)具有:
定子殼體(14),
定子(12),容納在所述定子殼體(14)中并具有至少一個繞組(24),
定子絕緣件(22),具有下部(22U)和上部(22O),其中,所述下部(22U)倚靠所述定子殼體(14)中的至少一個支承表面(40),
繞組(24)的端子觸頭(28),其中,所述端子觸頭(28)保持在觸頭支架(36)中,所述觸頭支架(36)設置在所述定子絕緣件(22)的所述下部(22U)上;以及
印刷電路板(16),擱置在所述定子殼體(14)中的至少一個支撐表面(42)上,
其中,所述端子觸頭(28)與所述印刷電路板(16)的相關導體軌道接觸。
2.根據權利要求1所述的驅動組件,其特征在于,所述定子絕緣件(22)的所述上部(22O)和所述下部(22U)通過閂鎖連接(30)彼此連接。
3.根據權利要求2所述的驅動組件,其特征在于,所述閂鎖連接(30)允許所述上部(22O)相對于所述下部(22U)的游隙。
4.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,所述定子殼體(14)具有基部(40),所述基部形成用于所述下部(22U)的支承表面(40)。
5.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,所述定子殼體(14)具有肩部(44),用于所述印刷電路板(16)的支撐表面(42)布置在所述肩部(44)上。
6.根據權利要求5所述的驅動組件,其特征在于,多個支撐表面(42)布置在所述肩部(44)上,其中,定心銷(46)被分配給至少一個所述支撐表面(42)。
7.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,所述上部(22O)橫向倚靠在所述觸頭支架(36)上。
8.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,所述端子觸頭(28)是絕緣位移觸頭,并且所述觸頭支架(36)具有用于所述繞組(24)的端部的引導通道(39)。
9.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,每個端子觸頭(28)具有壓入銷,所述壓入銷被壓入所述印刷電路板(16)的觸頭開口中。
10.根據前述權利要求中任一項所述的驅動組件,其特征在于,所述電動機(2)驅動油泵,所述油泵能夠供給傳動裝置致動器或者用于冷卻和/或潤滑傳動裝置。
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