[發明專利]一種心肺復蘇按壓急救轉運裝置

在審

• 申請號: 202110542654.7
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113143601A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 謝鵬
• 申請（專利權）人: 鄭州大學第一附屬醫院
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04;A61H31/00
• 代理公司: 鄭州簡邦知識產權代理事務所(普通合伙) 41198
• 代理人: 于建元

一種心肺復蘇按壓急救轉運裝置，有效的解決了患者在轉運過程中不便進行心肺復蘇按壓的問題；包括支撐盒，支撐盒內設有主齒輪，支撐盒內設有螺桿，支撐盒下方設有支撐板，支撐盒上轉動連接有曲軸，曲軸上轉動連接有擺動盒，擺動盒內設有推桿，擺動盒前端滑動連接有擠壓盒，擠壓盒內設有半圓塊，擠壓盒內滑動連接有壓桿，半圓塊向下凸起且其外緣面可與壓桿上端接觸，曲軸前端同軸滑動連接有副齒輪，副齒輪后端同軸轉動連接有轉環，轉環后端經拉簧與擺動盒連接，轉環后端設有移動桿，支撐盒后側壁上開設有弧形槽，弧形槽的槽深沿順時針方向逐漸減小，移動桿后端貫穿擺動盒且插入弧形槽內；本發明構思新穎，結構巧妙，操作方便，實用性強。

技術領域

本發明涉及急診科技術領域，特別是一種心肺復蘇按壓急救轉運裝置。

背景技術

120救護車為醫療急救用車，由急診科配合120指揮中心調度使用，救護車上通常會放置有轉運擔架，便于將患者由事故現場移動至救護車上，再由救護車拉至醫院內。

對于心臟驟停的患者，通常需要對其進行心肺復蘇，而現在的轉運擔架上缺少心肺復蘇按壓裝置，需要醫護人員手動進行按壓，但這種按壓只能在將患者移動至救護車上時才可開始，容易錯過最佳搶救時間，從而因搶救不及時而導致患者的病情加重。另外在車上醫護人員需要持續不停的進行心肺復蘇按壓，費時費力，而且會因車輛的晃動導致按壓效果不佳，無法達到有效的按壓距離，不利于對患者的正常搶救。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明之目的就是提供一種心肺復蘇按壓急救轉運裝置，有效的解決了患者在轉運過程中不便進行心肺復蘇按壓的問題。

其解決的技術方案是，本發明包括左右方向的支撐盒，支撐盒內設有可上下轉動的主齒輪，支撐盒內設有位于主齒輪后方且可隨主齒輪轉動而前后轉動的螺桿，支撐盒下方設有隨螺桿轉動而上下移動的支撐板；

所述的支撐盒上轉動連接有位于螺桿上方且前后軸向的曲軸，曲軸上轉動連接有位于螺桿后方且上下方向的擺動盒，擺動盒內設有上下方向且隨曲軸轉動而左右移動的推桿，擺動盒前端滑動連接有前后方向的擠壓盒，擠壓盒內設有前后軸向且可隨推桿左右移動的半圓塊，擠壓盒內滑動連接有倒T形且下端貫穿擠壓盒的壓桿，半圓塊向下凸起且其外緣面可與壓桿上端接觸，曲軸前端同軸滑動連接有可與主齒輪嚙合的副齒輪，副齒輪后端同軸轉動連接有不與曲軸接觸的轉環，轉環后端經拉簧與擺動盒連接，轉環后端設有前后方向的移動桿，支撐盒后側壁上開設有與曲軸同軸且開口向前的弧形槽，弧形槽的槽深沿順時針方向逐漸減小，移動桿后端貫穿擺動盒且插入弧形槽內。

本發明的有益效果是：本發明構思新穎，結構巧妙，操作方便，實用性強，支撐板、支撐桿、滑桿、滑塊、螺桿的設置，便于支撐盒的取下與放入，端齒輪、調速輪、主齒輪、連接桿、連桿、擺桿，通過控制端齒輪與主齒輪的連接來控制螺桿的正反轉從而控制支撐板的上下移動，操作簡便，擺動盒、副齒輪、轉環、移動桿、弧形槽的設置，通過擺動盒的擺動來控制副齒輪與主齒輪的連接，只需一個電機作為動力源即可，節約了能源，簡化了操作步驟，曲軸、過渡桿、推桿、插桿、半圓塊與壓桿的設置，通過半圓塊的往復移動來實現壓桿等頻率、等距離的向下按壓，保證了心肺復蘇按壓的有效性，提高搶救效率，節約搶救時間，無需人工按壓，省時省力，即使是在轉運過程中，依然保證心肺復蘇按壓的正常進行，不會因車輛的顛簸而影響按壓的效果，提高患者被救治的概率。

附圖說明

圖1是本發明的軸測圖。

圖2是本發明的剖切軸測圖。

圖3是本發明圖2中A的放大圖。

圖4是本發明的剖切右視軸測圖。

圖5是本發明的全剖俯視軸測圖。

圖6是本發明的剖切主視軸測圖。

圖7是本發明圖6中B的放大圖。

圖8是本發明的局部剖切主視軸測圖。