[發明專利]大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝方法和結構

有效

• 申請號: 202110542044.7
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113357093B
• 公開（公告）日: 2023-02-14
• 發明（設計）人: 戚海峰;俞華鋒;呂國兒;陳杰峰;孫震洲;張寶峰;黃珊珊;陶安
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: F03D13/20
• 分類號: F03D13/20;F03D13/25;F03D13/10;E02B17/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

本發明提供了一種大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝方法和結構，在后安裝分片導管架的預定位置的外側設置先設置輔助平臺，在輔助平臺上固定設置導向結構和空間布置測量設備，精確定位后安裝分片導管架，并將后安裝分片導管架與輔助平臺臨時焊接，結合可調節錐板的上部組塊和導管架之間的連接節點，提高在上部組塊采用浮托安裝時，大型海上電氣平臺分體式導管架的海上安裝及上部組塊對接精度，對接精度控制在10mm以內。

技術領域

本發明涉及大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝技術，適用于海上風力發電領域。

背景技術

隨著我國海上風電的規模化發展，海上風電電能輸出越來越重要，其投資占比也越來越大。海上風電電能輸出一般有交流、直流兩種方案，交流輸出時需要建設海上升壓站，直流輸出時需要建設海上換流站。隨著海上風電場規模的不斷擴大，無論是延續海上升壓站的方案，抑或是采用柔性直流輸電方案，主要電氣設備的數量及重量均有大幅增長，使得海上電氣平臺的尺寸規模都將大大提高。以海上換流站為例，上部組塊整體重量將達到2萬噸，已無法采用海上吊裝進行安裝施工，需采用浮托安裝的方式完成上部組塊的就位。

對于采用浮托安裝方式的海上換流站基礎，其安裝精度將極大影響浮托對接時的施工周期及安裝精度。對于用于浮托安裝、適用性廣的分體式導管架海上安裝，受制于工期、海上施工設備、工程投入等影響，制作臨時框架以采用整體吊裝、定位或者濕托安裝的方式均會造成鋼材用量的提升以及海上大型起吊設備長時間施工周期，工程經濟性低，不適應海上風電短周期的特點。

若不采用輔助框架，直接對各分片導管架進行獨立安裝就位，樁腿耦合裝置(LMU)在平面內的相對位置并非恒定等同于設計值，平面誤差除鋼結構制作引起的施工誤差外，更大的誤差來源于各分片導管架安裝精度。而LMU平面內的誤差過大，會導致上部組塊主立柱難以順利就位于LMU結構中的接收器，浮托無法完成，需重新修改上下部連接結構。更甚，在船舶運動作用下，上部組塊主立柱直接與位置偏差的LMU發生碰撞或在荷載轉移時產生極大的偏心彎矩，造成導管架破壞，浮托安裝無法完成的同時還需對導管架進行修復，嚴重情況下需對導管架重建并重新規劃場址，發生電氣電纜路由的變更，造成巨大的經濟損失。

因此，亟需研究和發展一種適應大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝技術，進而盡可能消除累積安裝誤差，使誤差滿足對接需求，進而保證風電場“心臟”的正常投入運營。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝方法，提高在上部組塊采用浮托安裝時，大型海上電氣平臺分體式導管架的海上安裝及上部組塊對接精度，為此，本發明采用以下技術方案：

大型海上電氣平臺分體式導管架基礎及上部組塊對接的精確安裝方法，其特征在于在后安裝分片導管架的預定位置的外側設置先設置輔助平臺，所述輔助平臺布置在后安裝分片導管架長邊方向外側和短邊方向外側，不干擾浮托安裝駁船進出兩分片導管架間的槽口；

在輔助平臺上布置導向結構和空間布置測量設備，精確定位后分片導管架，輔助平臺還起到后安裝分片導管架坐底工況時的臨時固定，保證灌漿質量；在后安裝分片導管架坐底后，將后安裝分片導管架與輔助平臺臨時焊接。

所述上部組塊和導管架之間的連接節點設置樁腿耦合裝置(LMU接收器)，通過LMU接收器精確定位上部組塊后，根據LMU接收器反饋的平面誤差，確定節點的最終形式，制作可調節錐板，并節點中焊接安裝可調節錐板組成節點柱，實現上部組塊的精確對接。

所述輔助平臺只安裝在后安裝分片導管架的外側，先安裝分片導管架的外側不設置輔助平臺。