[發明專利]智慧物流系統

在審

• 申請號: 202110541778.3
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113191667A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 葉恒棣;劉雁飛;李謙;魏進超;周浩宇;陳思墨
• 申請（專利權）人: 中冶長天國際工程有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q10/08
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請提供一種智慧物流系統，包括：運輸載具、載具信息終端、手持信息終端、以及智慧物流服務器。智慧物流服務器用于獲取派送信息；選擇將目標固廢運輸至目標固廢處置端所需的運輸載具的種類；生成派送任務；在多個第一運輸載具中篩選出處于空閑狀態的第一運輸載具第二運輸載具；將空車附加費用最低的第二運輸載具作為目標運輸載具；向目標載具信息終端下發派送子任務；判斷目標手持終端是否在第一預設時間段內確認派送子任務；如果是，生成派送子任務啟動的記錄信息；如果否，返回執行確定目標運輸載具的操作。各個運輸載具可以在任意地點、任意時間接受派送任務，從而避免了傳統物流系統中，完成派送任務后需要原路空載返回的問題。

技術領域

本申請涉及固廢處理技術領域，具體涉及一種智慧物流系統。

背景技術

較大區域內(例如省域)的經濟活動必然會產生大量不同類型的固廢，例如，鋼鐵廠的含鐵塵泥、除塵灰；濕法脫硫的副產品；火力發電廠的飛灰；化工廠的廢棄催化劑等。對于不同類型的固廢的處置方式可分為以下三類：第一類是選擇合適的地點填埋處置；第二類是進入專業的固廢處置工廠進行無害化以及減量化處置后再進行填埋處置；第三類是進入具有一定處置能力的企業進行處理，例如鋼鐵、火電、水泥等企業。

為了實現較大區域內的資源利用最大化，需要為各種固廢匹配其對應的最優解決方案。在較大區域內，將產生固廢的工廠作為固廢產生端，將處置固廢的工廠作為固廢處置端。圖1所示為較大區域內固廢產生端和固廢處置端的分布示意圖。參見圖1所示的示意圖，在該區域內分布有A、B、C等多個小區域(例如縣域)。在各個小區域內，分布有多個固廢產生端1和固廢處置端2，如果A區域內固廢產生端11所產生的Ⅰ類固廢的最優處置方案是運輸到B區域內的固廢處置端21，在固廢處置端21的生產中作為輔料，則需要利用運輸載具將固廢產生端11所產生的Ⅰ類固廢運輸至固廢處置端21進行處置。實際應用中，為了及時將固廢運輸至目的地，需要在各個固廢產生端設置有運輸載具。

然而，由于運輸載具專屬于特定的固廢產生端，在完成運輸任務后，運輸載具需要空載返回至原固廢產生端。另外，在運輸載具均處于執行運輸任務的情況下，如果固廢產生量突然增加，此時可能產生沒有可用的運輸載具的問題。因此，在較大區域內如何合理規劃及利用運輸載具成為目前亟需解決的問題。

發明內容

本申請提供一種智慧物流系統，以解決傳統物流中，對運輸載具沒有合理規劃及利用的問題。

本申請提供一種智慧物流系統，所述智慧物流系統包括：運輸載具、固定于所述運輸載具上的載具信息終端、運輸人員的手持終端、以及智慧物流服務器；其中，所述載具信息終端與所述手持終端一一對應；

所述智慧物流服務器用于獲取派送信息，所述派送信息包括目標固廢的種類和重量信息、目標固廢產生端和目標固廢處置端的地理位置；

所述智慧物流服務器用于根據所述目標處置端與所述目標固廢端的地理位置，選擇將所述目標固廢產生端的目標固廢運輸至目標固廢處置端所需的運輸載具的種類；

所述智慧物流服務器用于根據所述目標固廢運輸至目標固廢處置端所需的運輸載具的種類，生成派送任務，所述派送任務包括至少一個派送子任務，所述派送子任務用于指示所述派送任務中同一個運輸載具對應的運輸過程；

所述智慧物流服務器用于在多個第一運輸載具中篩選出第二運輸載具，所述第一運輸載具與所述派送子任務所需的運輸載具的種類相匹配，所述第二運輸載具為處于空閑狀態的第一運輸載具；

所述智慧物流服務器用于根據所述第二運輸載具的空車附加費用與所述第二運輸載具的參數信息之間的關系，計算各個所述第二運輸載具的空車附加費用，其中，所述參數信息包括所述派送子任務的初始位置、所述第二運輸載具的所在地、額定載重和空車單位里程費用；

所述智慧物流服務器用于將空車附加費用最低的第二運輸載具作為目標運輸載具；