[發明專利]一種汽車零件識別分類裝置

在審

• 申請號: 202110540120.0
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113305033A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 董威;趙萍;崔紅;崔劍生;孫仲翔;馬剛;熊華波;張璠;張新宇;金艷秋;賈晨陽
• 申請（專利權）人: 遼寧省交通高等專科學校
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;B08B9/087
• 代理公司: 安徽明至知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34183
• 代理人: 趙軍

1.一種汽車零件識別分類裝置，包括皮帶傳輸機(1)，其特征在于，所述皮帶傳輸機(1)的兩側均連接有第一固定板(2)，每個所述第一固定板(2)上均連接有第一連接桿(3)，每個所述第一連接桿(3)的一端均連接有頂板(4)，所述頂板(4)的底端兩側均連接限位機構，每個所述限位機構均位于所述皮帶傳輸機(1)的上方，所述頂板(4)的上端位于所述皮帶傳輸機(1)的進口處連接有第一支撐板(8)，所述第一支撐板(8)的上端連接有攝像頭(9)，所述攝像頭(9)貫穿所述第一支撐板(8)，所述頂板(4)的底端兩側均連接有第二支撐板(10)，所述第二支撐板(10)相對的一側均連接有第一電動伸縮桿(11)，每個所述第一電動伸縮桿(11)的伸縮端均連接有限位板(12)，兩個所述限位板(12)相互平行，所述頂板(4)的上端遠離所述第一支撐板(8)的一側連接有第三支撐板(13)，所述第三支撐板(13)的上端連接有掃碼器(14)，所述掃碼器(14)貫穿所述第三支撐板(13)，所述掃碼器(14)位于兩個所述限位板(12)之間，所述第二支撐板(10)上連接有第四支撐板(16)，所述第四支撐板(16)平行于所述皮帶傳輸機(1)，所述第四支撐板(16)上沿長度方向等間距連接有若干個推動機構，所述第一固定板(2)上遠離所述第四支撐板(16)的一側連接有若干個支撐桿(21)，每個所述支撐桿(21)遠離所述第一固定板(2)的一端均連接有導板(22)，所述導板(22)的上端連接有若干個擋板(23)，所述擋板(23)之間均開設有導料通道(24)，每個所述導料通道(24)均正對所述推動機構，每個所述導料通道(24)的出口端均連接有計數器(25)，所述頂板(4)上連接有第二固定板(26)，所述第二固定板(26)上連接有控制器(27)，所述控制器(27)信號連接所述皮帶傳輸機(1)、攝像頭(9)、第一電動伸縮桿(11)、掃碼器(14)、推動機構、壓力傳感器(20)與計數器(25)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件識別分類裝置，其特征在于，所述限位機構包括第二連接桿(5)，所述第二連接桿(5)的一端連接所述頂板(4)，所述第二連接桿(5)的另一端連接有固定塊(6)，所述固定塊(6)上連接有限位塊(7)，所述限位塊(7)的底端與所述皮帶傳輸機(1)之間設有間隙。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件識別分類裝置，其特征在于，所述推動機構包括第二電動伸縮桿(17)，所述第二電動伸縮桿(17)連接所述第四支撐板(16)，所述第二電動伸縮桿(17)的伸縮端連接有推塊(18)，所述推塊(18)遠離所述第二電動伸縮桿(17)的一側開設有凹槽(19)，所述凹槽(19)內均連接有壓力傳感器(20)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件識別分類裝置，其特征在于，所述頂板(4)、連接板(15)與第四支撐板(16)為一體結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件識別分類裝置，其特征在于，所述頂板(4)的上端靠近所述第一支撐板(8)的一側連接有第三電動伸縮桿(28)，所述第三電動伸縮桿(28)信號連接所述控制器(27)，所述第三電動伸縮桿(28)的伸縮端貫穿所述頂板(4)，所述第三電動伸縮桿(28)的伸縮端連接有連接塊(29)，所述連接塊(29)的底端連接有固定架(30)，所述固定架(30)的底端連接有擦拭塊(31)，所述頂板(4)的底端連接有距離傳感器(32)，所述距離傳感器(32)信號連接所述控制器(27)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零件識別分類裝置，其特征在于，所述擦拭塊(31)為海綿塊。