[發明專利]一種用于旅游車的集水裝置

有效

• 申請號: 202110539864.0
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113247101B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 黃娉
• 申請（專利權）人: 廣州昕晨云科技有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60B19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于旅游車的集水裝置，包括固定管，所述固定管豎向設置，所述固定管上設有集水機構和散熱機構，所述集水機構包括水箱、密封塊、升降管、水管、連接管、復位組件和動力組件，所述散熱機構包括噴嘴、支撐管和兩個攪拌組件，所述攪拌組件包括攪棒、轉動軸、第一軸承和傳動單元，所述轉動軸水平設置在，所述攪棒的軸線與轉動軸的軸線垂直且相交，所述攪棒的中端設置在轉動軸的一端，所述第一軸承的內圈安裝在轉動軸上，所述第一軸承的外圈與水箱的內壁連接，該用于旅游車的集水裝置通過集水機構實現集水的功能，不僅如此，還通過散熱機構實現了對車輪的散熱。

技術領域

本發明涉及旅游車領域，特別涉及一種用于旅游車的集水裝置。

背景技術

旅游車是一種為旅游而設計和裝備的汽車，這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運站立的乘客。

現有的旅游車行駛到水坑處時，會使水坑內的水飛濺至周圍人身上，降低了實用性，不僅如此，旅游車在長時間行駛后，車輪溫度升高，會縮短旅游車的使用壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于旅游車的集水裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于旅游車的集水裝置，包括固定管，所述固定管豎向設置，所述固定管上設有集水機構和散熱機構；

所述集水機構包括水箱、密封塊、升降管、水管、連接管、復位組件和動力組件，所述密封塊密封設置在固定管的頂端，所述水箱設置在固定管的外壁，所述升降管與固定管同軸設置，所述升降管的頂端插入固定管的底端，所述升降管與固定管滑動且密封連接，所述連接管水平設置在水箱的上方，所述連接管的一端設置在固定管上，所述連接管與固定管連通，所述水箱的頂部設有通孔，所述水管豎向穿過通孔，所述水管與通孔的內壁密封連接，所述水管的頂端設置在連接管上，所述水管與連接管連通，所述復位組件設置在升降管上，所述復位組件驅動升降管下降，所述動力組件驅動升降管內的水定向流動；

所述散熱機構包括噴嘴、支撐管和兩個攪拌組件，所述水箱的頂部設有圓孔，所述支撐管豎向設置在水管的遠離固定管的一側，所述支撐管的底端插入圓孔內，所述支撐管與圓孔的內壁密封連接，所述噴嘴安裝在支撐管的頂端，所述噴嘴朝遠離固定管方向設置，所述攪拌組件以支撐管的軸線為中心周向均勻分布在水箱內；

所述攪拌組件包括攪棒、轉動軸、第一軸承和傳動單元，所述轉動軸水平設置，所述攪棒的軸線與轉動軸的軸線垂直且相交，所述攪棒的中端設置在轉動軸的一端，所述第一軸承的內圈安裝在轉動軸上，所述第一軸承的外圈與水箱的內壁連接，所述轉動軸通過傳動單元與復位組件連接。

作為優選，為了實現升降管的下降，所述復位組件包括導桿、升降板、復位彈簧和兩個限位塊，所述水箱的底部設有導孔，所述導桿與支撐管同軸設置，所述導桿穿過導孔，所述導桿與導孔的內壁滑動且密封連接，所述升降板水平設置在水箱內，所述升降板位于轉動軸的上方，所述升降板設置在導桿的頂端，所述導桿的底端與升降管連接，所述導桿的低端通過復位彈簧與水箱的底部連接，所述限位塊與轉動軸一一對應，所述限位塊設置在水箱的內壁上，所述限位塊與升降板的底部抵靠。

作為優選，為了實現轉動軸的轉動，所述傳動單元包括連接線和扭轉彈簧，所述連接線的一端設置在升降板上，所述連接線的另一端卷繞在轉動軸上，所述攪棒通過扭轉彈簧與第一軸承的外圈連接。

作為優選，為了驅動升降管內的水和空氣定向流動，所述動力組件包括扇葉、傳動軸、第二軸承和動力單元，所述密封塊上設有安裝孔，所述傳動軸與固定管同軸設置，所述傳動軸穿過安裝孔，所述傳動軸與安裝孔的內壁滑動連接，所述扇葉安裝在傳動軸的頂端，所述第二軸承的內圈安裝在傳動軸上，所述第二軸承的外圈與密封塊連接，所述動力單元設置在傳動軸上。