[發(fā)明專利]電動(dòng)門軌道及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110538030.8
• 申請(qǐng)日: 2021-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN113294067A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海杰;周志健;李富強(qiáng);于海申;吳賀穎;王子昂;姚文山;王佳偉;王超;吳寶成;馬永生;張俊朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第八工程局有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E05D15/06;E06B7/14;E01B1/00;E01B19/00;H01B7/42;H05B3/56
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發(fā)明提供了一種電動(dòng)門軌道，地基對(duì)應(yīng)待安裝軌道的位置向下凹陷以形成凹陷空間，電動(dòng)門軌道包括，澆筑形成于凹陷空間的軌道地槽，軌道地槽的頂部向下凹陷以形成安裝空間；安裝于安裝空間內(nèi)的導(dǎo)軌；沿導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向延伸且設(shè)置于安裝空間內(nèi)的融冰電纜，以融化安裝空間中的冰；澆筑形成于安裝空間內(nèi)的注漿層，融冰電纜和導(dǎo)軌埋設(shè)于注漿層，導(dǎo)軌部分露出注漿層，電動(dòng)門滑設(shè)于導(dǎo)軌的露出部分，且注漿層的頂面低于地基的頂面以形成限位空間；以及間隔開設(shè)于軌道地槽且與限位空間和地基中的排水系統(tǒng)相連通的排水通道，限位空間中的積水經(jīng)排水通道進(jìn)入排水系統(tǒng)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的電動(dòng)門軌道容易積水的技術(shù)問題，方便了電動(dòng)門的運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及電動(dòng)門軌道及其使用方 法。

背景技術(shù)

大型地震工程模擬研究設(shè)施建造中，經(jīng)常需要搬運(yùn)大型試驗(yàn)構(gòu)件出入 電動(dòng)推拉門，故要求電動(dòng)推拉門的軌道不得高出地面，軌道寬度大于 200mm，但該種軌道設(shè)置方式在雨雪天氣或者清潔時(shí)極易造成軌道內(nèi)積水， 而且北方地區(qū)的冬天溫度低，電動(dòng)門軌道內(nèi)的積水極易結(jié)冰從而難以有效 的排出軌道，嚴(yán)重影響了電動(dòng)推拉門的開啟與關(guān)閉。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述情況，本發(fā)明提供一種電動(dòng)門軌道及其使用方法，解決了傳 統(tǒng)的電動(dòng)門軌道容易積水結(jié)冰的技術(shù)問題，該電動(dòng)門軌道通過將積水及時(shí) 的排出，且融冰電纜快捷的融化冰，防止了積水冷凝后凍結(jié)住電動(dòng)門，提 高了施工效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)門軌道，地基對(duì)應(yīng)待安裝軌道的位置向下凹陷以形成凹陷空 間，電動(dòng)門軌道包括：

澆筑形成于所述凹陷空間的軌道地槽，所述軌道地槽的頂部向下凹陷 以形成安裝空間；

安裝于所述安裝空間內(nèi)的導(dǎo)軌；

沿所述導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向延伸且設(shè)置于所述安裝空間內(nèi)的融冰電纜，以 融化所述安裝空間中的冰；

澆筑形成于所述安裝空間內(nèi)的注漿層，所述融冰電纜和所述導(dǎo)軌埋設(shè) 于所述注漿層，所述導(dǎo)軌部分露出注漿層，所述電動(dòng)門滑設(shè)于所述導(dǎo)軌的 露出部分，且所述注漿層的頂面低于所述地基的頂面以于所述注漿層的頂 面形成限位空間；以及

間隔開設(shè)于所述軌道地槽且與所述限位空間和所述地基中的排水系統(tǒng) 相連通的排水通道，所述限位空間中的積水經(jīng)所述排水通道進(jìn)入所述排水 系統(tǒng)。

本發(fā)明電動(dòng)門軌道的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括間隔埋設(shè)于所述軌道地 槽的若干支架，所述支架的頂面部分露出所述安裝空間，所述導(dǎo)軌安裝于 所述支架的露出部分。

本發(fā)明電動(dòng)門軌道的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支架包括豎直錨固于所述 地基且部分向所述安裝空間中凸伸的若干錨筋以及固定于所述錨筋的頂部 且水平設(shè)置的支撐板，澆筑形成所述軌道地槽后，所述支撐板埋設(shè)于所述 軌道地槽中且頂面部分露出所述安裝空間，所述導(dǎo)軌固定于所述支撐板的 露出部分。

本發(fā)明電動(dòng)門軌道的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括固定于所述軌道地槽且 呈U型的第一護(hù)坡，所述第一護(hù)坡形成有相對(duì)設(shè)置的第一折邊和第二折邊 以及連接于所述第一折邊和所述第三折邊對(duì)應(yīng)的端部的第三折邊；所述第 一折邊貼合固定于所述支架的頂面，所述第二折邊貼合于所述軌道地槽靠 近所述安裝空間的側(cè)壁，所述第三折邊貼合于所述軌道地槽的頂面，以使 得所述第一護(hù)坡包圍住所述軌道地槽靠近頂面的轉(zhuǎn)角。

本發(fā)明電動(dòng)門軌道的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括沿所述排水通道的長(zhǎng)度 方向延伸且兩端固定于所述軌道地槽的支撐臂，所述導(dǎo)軌固定于所述支撐 臂的頂面。

本發(fā)明電動(dòng)門軌道的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括水平設(shè)置且連接于所述 支撐臂的側(cè)部和所述排水通道的側(cè)壁之間的過濾網(wǎng)，所述排水通道中的積 水經(jīng)所述過濾網(wǎng)過濾后，排入所述排水系統(tǒng)。