[發(fā)明專(zhuān)利]一種剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110533165.5
• 申請(qǐng)日: 2021-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113352598B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳曉川;劉豐;陳哲;熊靖蕓;杜悟迪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京機(jī)科國(guó)創(chuàng)輕量化科學(xué)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C64/10
• 分類(lèi)號(hào): B29C64/10;B29C64/386;B33Y10/00;B33Y50/00;B33Y80/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法，其特征在于，具體步驟如下：

1)建立剎車(chē)盤(pán)的三維CAD模型，獲得剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維模型；

2)依據(jù)所述剎車(chē)盤(pán)使用要求和所述剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維模型，進(jìn)行分層處理，獲取剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體1～n層的輪廓數(shù)據(jù)、掃描路徑數(shù)據(jù)、材料及材料配比數(shù)據(jù)；

3)選取指定材料依據(jù)所述剎車(chē)盤(pán)1～i層的輪廓數(shù)據(jù)和掃描路徑數(shù)據(jù)進(jìn)行1～i層打印，預(yù)留1～i層的Z向通道一；

4)選取指定Z向增強(qiáng)材料一，通過(guò)1～i層的預(yù)留Z向通道一將所述1～i層連接，并預(yù)留出1～i層Z向通道一中的部分通道，用作與后續(xù)打印層的連接；

5)選取指定材料依據(jù)所述剎車(chē)盤(pán)i～n層的輪廓數(shù)據(jù)和掃描路徑數(shù)據(jù)進(jìn)行i～n層打印，預(yù)留i～n層Z向通道二；

6)選取指定Z向增強(qiáng)材料二，通過(guò)預(yù)留的Z向通道二將所述i～n層連接，預(yù)留出i～n層Z向通道二中的部分通道；

7)通過(guò)所述預(yù)留的Z向通道一中的部分通道和Z向通道二中的部分通道，選取指定Z向增強(qiáng)材料三將所述1～n層連接；

8)去除剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體中的樹(shù)脂，完成所述剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法，其特征在于，所述剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的每一層都是獨(dú)立打印的，每一層的輪廓數(shù)據(jù)、掃描路徑數(shù)據(jù)、材料及材料配比數(shù)據(jù)相同或不同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法，其特征在于，選取指定材料進(jìn)行同一層打印時(shí)，同步打印材料的數(shù)量是一個(gè)或多個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法，其特征在于，連接不同打印層的Z向增強(qiáng)材料相同或不同，所述Z向增強(qiáng)材料是連續(xù)纖維或纖維增強(qiáng)復(fù)合絲材。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的三維成形方法，其特征在于，所述的i～n層打印是與1～i層分開(kāi)打印，或是在1～i層基礎(chǔ)上繼續(xù)打印。