[發明專利]泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法

有效

• 申請號: 202110532041.5
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113322731B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 王新泉;刁紅國;崔允亮;魏綱;于威;齊昌廣
• 申請（專利權）人: 浙大城市學院
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E01C11/22;E02D29/02;E02D17/18;E02D5/76;E02D5/04;A01G9/02;A01G22/00;A01G22/60
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本發明涉及泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法，首先原有路基邊坡清表，打設鋼板樁后進行泡沫混凝土楔形擋墻施工，同時進行抗滑樁施工，并安裝豎向擋架和打設錨桿，緊接著進行泡沫混凝土扇形擋墻施工，然后進行綠化帶的回填平整作業，再進行中空砼頂梁和護欄施工，最后進行綠化景觀布置施工。本發明的有益效果是：本發明采用打設鋼板樁后再進行開挖作業，盡量避免了對邊坡的大開挖，減少了對原有路基的擾動，同時鋼板樁起到模板作用，待擋墻澆筑養護完成可回收利用鋼板樁，技術效益優勢明顯；本發明設置了綠化平臺、綠化帶以及綠化墻，結構合理，施工方便，形成多維立體的綠色景觀，對周邊環境的美觀度有極大提升。

技術領域

本發明涉及一種道路工程施工技術領域，特別涉及一種泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法。

背景技術

我國幅員遼闊，地形復雜多變，而隨著交通網覆蓋，拉近了各個地區的距離，加速了地方經濟的快速發展。然而我國又是一個地質災害頻發的國家，尤其是山區，經常發生洪澇、滑坡、泥石流等破壞道路交通的地質災害，影響人們出行的同時破壞了沿路風景。

當這些破壞道路的地質災害發生時，國家相關部門會立即組織力量進行道路修復，除險加固，確保盡快通車及通車后的安全。傳統的道路施工修復，主要針對通行道路的恢復，但施工時對災毀路基穩定性影響大，極易出現二次災害，同時受路基本身寬度的限制，難以對沿路景觀進行修復。

因此，目前亟需尋求一種對路基邊坡擾動小，結構穩固且景觀修復效果好的泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法顯得十分重要。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法。

這種泡沫混凝土景觀修復體系，包括原有路基、連接筋、鋼板樁、泡沫混凝土楔形擋墻、生態袋、綠化平臺、種植土、綠色植物、垂吊植物、雙向錨釘、碎石層、錨桿、泡沫混凝土扇形擋墻、抗滑樁、豎向擋架和鋼絲格柵和土工布復合體，所述泡沫混凝土楔形擋墻設置在原有路基邊坡側，泡沫混凝土楔形擋墻與邊坡的楔形接觸面通過雙向錨釘固定相連，所述鋼板樁設置在泡沫混凝土楔形擋墻兩側，所述綠化平臺設置在泡沫混凝土楔形擋墻外側，所述生態袋設置在綠化平臺上，所述抗滑樁設置在原有路基邊坡內，所述豎向擋架設置在抗滑樁上，所述錨桿下端設置在原有路基內，錨桿上端固定在豎向擋架的頂部，所述錨桿下側和豎向擋架內側均設有鋼絲格柵和土工布復合體，所述泡沫混凝土扇形擋墻設置在錨桿和豎向擋架之間，泡沫混凝土扇形擋墻底部通過雙向錨釘與原有路堤邊坡固定相連，所述碎石層設置在泡沫混凝土扇形擋墻內側，所述種植土設置在碎石層上方形成綠化帶，所述綠色植物設置在種植土上，所述垂吊植物設置在綠化帶邊緣并垂吊在豎向擋架上。

作為優選：所述的豎向擋架包括立柱、水平撐桿和斜向撐桿，所述立柱設置在抗滑樁上，所述水平撐桿設置在立柱之間，所述斜向撐桿設置在立柱和水平撐桿之間。

作為優選：所述的泡沫混凝土楔形擋墻和泡沫混凝土扇形擋墻的底部與原有路基土層接觸面均通過土工布隔開。

作為優選：錨桿和豎向擋架之間的土工布上等間隔預埋排水管，排水管與碎石層連通。

作為優選：中空砼頂梁設置在泡沫混凝土楔形擋墻上并通過連接筋固定相連，所述護欄設置在中空砼頂梁上。

作為優選：所述種植土和碎石層之間設置土工布。

這種泡沫混凝土景觀修復體系的施工方法，包括以下步驟：

1)清理原有路基災毀邊坡，在原有路基側打設兩道鋼板樁，然后在鋼板樁間開挖泡沫混凝土楔形擋墻的基坑，再在楔形基坑底面鋪設土工布后打設雙向錨釘，最后澆筑泡沫混凝土，形成帶綠化平臺的泡沫混凝土楔形擋墻；