[發明專利]虛擬編組列車的道岔資源控制方法及道岔管理設備

有效

• 申請號: 202110531790.6
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113212495B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 韓康;張蕾
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B61L11/00
• 分類號: B61L11/00;B61L27/20
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

1.一種虛擬編組列車的道岔資源控制方法，其特征在于，包括：

接收虛擬編組內頭車發起的申請目標道岔獨占鎖的獨占請求；

基于所述獨占請求向所述頭車許可目標道岔獨占鎖，根據所述獨占鎖的許可控制所述目標道岔位于列車前進所需的正確位置；

接收所述虛擬編組內各車發起的申請目標道岔共享鎖的共享請求，基于所述共享請求刪除所述頭車的獨占鎖，并向各車許可目標道岔共享鎖；

接收所述虛擬編組內各車發起的申請目標道岔記憶鎖的記憶請求，并基于所述記憶請求向各車許可目標道岔記憶鎖，所述記憶鎖用于使所述虛擬編組獨占使用所述目標道岔；

基于各車的記憶請求，在確定目標道岔的當前狀態信息滿足預設的記憶條件時，向各車許可目標道岔記憶鎖；其中，所述記憶條件包括：目標道岔不存在非當前申請者的獨占鎖；及目標道岔不存在非當前編組的共享鎖；及目標道岔不存在非當前編組的記憶鎖；及目標道岔未處于轉動狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述虛擬編組完成折返后，接收所述虛擬編組內各車發起的目標道岔共享鎖的共享解鎖請求和目標道岔記憶鎖的記憶解鎖請求；

根據所述共享解鎖請求和所述記憶解鎖請求刪除所述虛擬編組內各車的共享鎖和記憶鎖的許可。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述共享請求刪除所述頭車的獨占鎖，并向各車許可目標道岔共享鎖，包括：

基于所述頭車的共享請求，在確定目標道岔的當前狀態信息滿足預設的共享條件時，刪除所述頭車的獨占鎖，并向所述頭車許可目標道岔共享鎖；

基于所述虛擬編組內各非頭車的共享請求，在確定目標道岔的當前狀態信息滿足預設的共享條件時，向各非頭車許可目標道岔共享鎖。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述獨占鎖的許可控制所述目標道岔位于列車前進所需的正確位置，包括：

接收所述頭車在獲得所述獨占鎖的許可后發起的第一道岔扳動命令；

根據所述第一道岔扳動命令，將所述目標道岔扳動至列車前進所需的正確位置。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述獨占鎖的許可控制所述目標道岔位于列車前進所需的正確位置，包括：

在許可目標道岔獨占鎖后，將所述目標道岔扳動至頭車的所述獨占請求中所指示的目標位置，所述目標位置為列車前進所需的正確位置。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述虛擬編組通過所述目標道岔駛入折返區域后，接收所述虛擬編組內尾車發起的第二道岔扳動命令；

根據所述第二道岔扳動命令，將所述目標道岔扳動至所述虛擬編組駛出折返區域所需的正確位置。

7.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述共享條件包括：

目標道岔的當前位置與共享請求中的申請位置相同；及

目標道岔不存在非當前申請者的獨占鎖；及

目標道岔不存在非當前編組的記憶鎖；及

所申請的共享鎖與目標道岔已存在的非當前申請者的共享鎖不沖突；及

目標道岔未處于轉動狀態。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述獨占請求向所述頭車許可目標道岔獨占鎖，包括：

基于所述獨占請求，在確定目標道岔的當前狀態信息滿足任一預設的獨占條件時，向所述頭車許可目標道岔獨占鎖；

其中，所述獨占條件包括：

目標道岔處于無鎖狀態；

目標道岔已存在當前申請者的獨占鎖；

目標道岔僅存在當前申請者的共享鎖；

目標道岔僅存在當前申請者的獨占鎖和記憶鎖；

目標道岔僅存在當前申請者的共享鎖和記憶鎖；

目標道岔已存在當前申請者的記憶鎖，且沒有非當前申請者的獨占鎖、共享鎖和與當前申請者不是同一編組的其他申請者的記憶鎖。