[發明專利]一種無線多段平移門

在審

• 申請號: 202110531269.2
• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN113187373A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳秋進;李忠霞;王一;雷干鳳
• 申請（專利權）人: 廣東啟功實業集團有限公司
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E06B11/04;E05F15/643
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 龍孟華

本發明公開一種無線多段平移門，包括：若干依次連接的門排，在各所述門排的頭部設有行走架，前一門排滑動安裝在后一門排的所述行走架上，在最尾端的所述門排上連接有驅動裝置；其特征在于，在各所述門排的橫梁內安裝有循環轉動的鏈條，在相鄰兩所述鏈條之間設有傳動齒輪對，所述傳動齒輪對的傳動齒輪與后一門排上的所述鏈條嚙合，所述傳動齒輪對的主動齒輪與前一門排上的驅動齒條嚙合，所述驅動裝置通過相應的驅動輪與最尾端的所述門排上的所述鏈條、驅動齒條嚙合；各所述驅動齒條與相應的所述門排固定。與現有技術相比，本發明具有結構簡單、組裝方便、無需外置變速器、且門排的展開收攏不受門排輪卡死影響的特點。

技術領域

本發明涉及大門技術領域，尤其涉及一種無線多段平移門。

背景技術

現有技術中，常見的電動平移大門主要有兩種，一種是單段結構的平移大門。如公開號為CN202227963U的中國實用新型專利公開一種輕型懸臂平移門，包括移門支架、移動門、導軌、滾輪、滾輪支架、平衡輪、平衡輪支架及由齒輪傳動機構和電機組成的驅動裝置，所述滾輪支架和平衡輪支架相隔一定距離的固定在移門支架上，所述滾輪和平衡輪分別鉸接在滾輪支架和平衡輪支架上，且滾輪和平衡輪置于所述導軌內，導軌連接在移動門下端，移動門通過導軌支承在滾輪和平衡輪上，所述驅動裝置中的電機置于移門支架上，所述驅動裝置中的齒輪傳動機構置于滾輪支架內，齒輪傳動機構的輸入軸伸出導軌外通過聯軸節與所述電機軸連接，齒輪傳動機構的輸出軸與所述滾輪連接。工作時，電機通過齒輪傳動機構帶動滾輪轉動，利用滾輪與導軌之間的摩擦力帶動導軌及移動門。如無電機帶動，通過手推移動門來移動移動門。

當然，除了利用摩擦力來驅動移動門的方式外，還有一種驅動方式是利用齒輪齒條機構來驅動移動門，如公開號為CN106088905A的中國發明專利申請所述。但無論采用哪種驅動方式，現有的這種單段式結構的平移大門存在的缺陷是：門體過長時，一時要求有足夠的門體收縮地，二是遠距離運輸有限制，三是過長的門體需要現場安裝，安裝過程復雜。

另一種電動平移大門是多段結構的大門。如公開號為CN211342719U的中國實用新型專利揭示一種分段平移門，包括若干滑動座，以及固定在各所述滑動座上可依次疊合收攏的門體，在位于端部的所述滑動座上設有用來驅使滑動座行走的機頭；所述機頭包括驅動裝置、底板和設在所述底板上的行走輪組，所述驅動裝置與所述行走輪組傳動連接。現有的這種多段結構的平移大門存在的缺陷是：1）電源通過門體內腔布電線，通過前置驅動來帶動其余段門體運行。由于天氣寒冷與電線的材質和彎曲半徑所限，布置在門體內腔的電線存在破裂斷線、門體漏電等安全隱患。2）現有的多段平移門只能滿足2段運行或者多段有導向軌道運行，無法滿足多段無導向軌道運行。3）現有的伸縮平移門存在噪音較大問題。4）現有的無線伸縮平移門，分段門體連接是采用的是兩組內置式雙軸對接，組裝與維修困難。

另外一篇公開號為CN207879237U的中國實用新型專利揭示一種分段平移門，其特征在于，它包括主動門體、從動門體、連接帶動主動門體移動的電機驅動裝置、與主動門體對應的導向支架，主動門體與從動門體之間設置有互扣滑動機構和鏈驅滑動機構，鏈驅滑動機構包括設置在主動門體底部的門排輪座、設置在門排輪座上的主動門排輪、與主動門排輪的輪軸連接的變速傳動機構、與變速傳動機構的輸出軸連接的鏈輪驅動機構，鏈輪驅動機構連接帶動從動門體。該專利雖然可以通過一個電機驅動裝置來帶動多個門體運行，無需在門體內布置電線；但需要用到齒輪變速機構，精度要求高，也容易卡死。并且，受分段平移大門本身運行環境的影響，門排輪在運行過程中受路面顛簸、石子卡塞等諸多外界因素影響是非常容易發生卡死失效。當門排輪卡死失效不能轉動時，從動門體也就不能收攏、展開，運行效果不理想。另外，當門體數量為三段、甚至更多段時，齒輪變速機構的變速比也不好控制。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種結構簡單、組裝方便、無需外置變速器、且門排的展開收攏不受門排輪卡死影響的無線多段平移門。

為達到以上目的，本發明采用如下技術方案。