[發(fā)明專利]一種自行車中軸內(nèi)變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110531188.2
• 申請日: 2021-05-16
• 公開（公告）號: CN113401274B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設計）人: 蔡明
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)智趣動電子商務有限公司
• 主分類號: B62M11/04
• 分類號: B62M11/04
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 馬冠群

1.一種自行車中軸內(nèi)變速箱，包括箱體（1）、輸入軸（2）、輸出軸（3）以及變速機組（4），輸入軸（2）兩端與自行車踏板相連，所述輸出軸（3）與車輪相連，輸入軸（2）和輸出軸（3）之間通過變速機組（4）相連，其特征在于：所述變速機組（4）包括主動齒輪組（5）、從動齒輪組（6）、傳動齒輪組（7）和變速齒輪組（8），所述主動齒輪組（5）包括多個主動齒輪（51），所述從動齒輪組（6）包括多個從動齒輪（61），所述傳動齒輪組（7）包括數(shù)量為主動齒輪（51）和從動齒輪（61）總和的傳動齒輪（71），所述變速齒輪組（8）包括變速主動齒輪（81）、變速從動齒輪（82）、數(shù)量與主動齒輪（51）相一致的主動變速撥叉桿（83）和數(shù)量與從動齒輪（61）相一致的從動變速撥叉桿（84），主動齒輪組（5）套設在輸入軸（2）上，從動齒輪組（6）套設在輸出軸（3）上，傳動齒輪組（7）通過軸承固定在箱體（1）上，變速齒輪組（8）通過軸承固定在箱體（1）上，所述每一個主動齒輪（51）和每一個從動齒輪（61）均分別與對應的傳動齒輪（71）嚙合，所述輸入軸（2）上設有與主動齒輪（51）數(shù)量相一致的主動棘輪（21），所述主動棘輪（21）隨輸入軸（2）同步轉(zhuǎn)動，主動棘輪（21）下方設有棘齒，主動齒輪（51）上方設有棘齒，主動棘輪（21）通過對應的主動變速撥叉桿（83）向下推動實現(xiàn)與主動齒輪（51）之間嚙合，所述輸出軸（3）上設有與從動齒輪（61）數(shù)量相一致的從動棘輪（31），所述從動棘輪（31）隨輸出軸（3）同步轉(zhuǎn)動，從動棘輪（31）下方設有棘齒，從動齒輪（61）上方設有棘齒，從動棘輪（31）通過對應的從動變速撥叉桿（84）向下推動實現(xiàn)與從動齒輪（61）之間嚙合，所述變速主動齒輪（81）上設有主動插孔（811），所述主動插孔（811）邊緣為斜面結(jié)構(gòu)，所述主動變速撥叉桿（83）下端為圓弧形端面結(jié)構(gòu)，主動變速撥叉桿（83）通過彈簧彈性向下作用使下端插入主動插孔（811）內(nèi)，并且隨著變速主動齒輪（81）轉(zhuǎn)動，主動變速撥叉桿（83）圓弧形下端被主動插孔（811）邊緣為斜面結(jié)構(gòu)頂出主動插孔（811），所述變速從動齒輪（82）上設有從動插槽（821），所述從動插槽（821）邊緣為斜面結(jié)構(gòu)，所述從動變速撥叉桿（84）下端為圓弧形端面結(jié)構(gòu)，從動變速撥叉桿（84）通過彈簧彈性向下作用使下端插入從動插槽（821）內(nèi)，并且隨著變速從動齒輪（82）轉(zhuǎn)動，從動變速撥叉桿（84）圓弧形下端被從動插槽（821）邊緣為斜面結(jié)構(gòu)頂出從動插槽（821）。

2.根據(jù)權(quán)利要求?1?所述的一種自行車中軸內(nèi)變速箱，其特征在于：所述主動變速撥叉桿（83）和從動變速撥叉桿（84）兩端均貫穿套設在箱體（1）上。