[發明專利]一種車銑復合龍門機床

在審

• 申請號: 202110531163.2
• 申請日: 2021-05-16
• 公開（公告）號: CN113103021A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 周輝琴;周建華
• 申請（專利權）人: 南通福田機床科技有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q1/25;B23Q5/40;B23Q11/00;B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車銑復合龍門機床，包括地基，所述地基上設置一對同步移動軌道，所述同步移動軌道上滑動設置托板，所述托板之間設置龍門架，所述龍門架側面設置橫向移動機構，所述橫向移動機構上滑動設置加工機構，所述加工結構的下方及一對同步移動軌道之間設置立車底座，所述立車底座上設置轉臺機構。本發明結構簡單、設計合理、使用方便；本發明將車和銑進行合理結合，從而提高了實用性和功能性，滿足生產所需；且采用伺服電機，提高了定位和加工的精準度。

技術領域

本發明涉及機床技術領域，具體涉及一種車銑復合龍門機床。

背景技術

傳統的龍門機床一般只具備車或銑的功能，功能較為單一，無法滿足生產所需，因此需要進行改進。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種車銑復合龍門機床。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種車銑復合龍門機床，包括地基，其創新點在于：所述地基上設置一對同步移動軌道，所述同步移動軌道上滑動設置托板，所述托板之間設置龍門架，所述龍門架側面設置橫向移動機構，所述橫向移動機構上滑動設置加工機構，所述加工結構的下方及一對同步移動軌道之間設置立車底座，所述立車底座上設置轉臺機構。

進一步的，所述同步移動軌道包括與地基固定連接的條形底座，所述條形底座的上表面分別設置第一伺服電機和一對第一滑軌，所述第一伺服電機傳動連接第一絲桿，所述第一滑軌位于第一絲桿的左右兩側，所述第一滑軌上設置第一滑塊，所述第一絲桿上螺紋連接托板，所述托板的左右兩側分別與第一滑塊固定連接，所述第一滑軌上還設置鉗制器，所述鉗制器安裝在托板底部。

進一步的，所述橫向移動機構包括安裝在龍門架側面的第二伺服電機和一對第二滑軌，所述第二伺服電機傳動連接第二絲桿，所述第二滑軌位于第二絲桿的左右兩側，所述第二滑軌上設置第二滑塊，所述第二滑塊上設置加工機構。

進一步的，所述加工機構包括主軸箱，所述主軸箱的中部與第二絲桿螺紋連接，上下部分別與第二滑軌固定連接，所述主軸箱上方設置第三伺服電機，所述第三伺服電機傳動連接第三絲桿，所述主軸箱內部貫穿設置滑枕，所述滑枕與第三絲桿螺紋連接，所述滑枕的頂部設置加工伺服電機，所述加工伺服電機的輸出軸上設置連桿，所述連桿貫穿滑枕設置，且連桿的底部連接主軸，所述主軸的底部連接直角銑頭。

進一步的，所述轉臺機構包括設置在立車底座上的轉臺和旋轉伺服電機，所述轉臺的上部設置多個卡爪，其下部設置齒環，所述齒環的外部嚙合傳動連接齒輪，所述齒輪內設置轉軸，所述轉軸上套接從動皮帶輪，所述旋轉伺服電機的輸出軸上設置齒輪箱，所述齒輪箱的輸出軸上設置主動皮帶輪，所述主動皮帶輪與從動皮帶輪之間采用皮帶進行傳動連接；所述轉臺的中心設置安裝孔，所述安裝孔配套設置樞軸，所述樞軸的頂部設置編碼器。

進一步的，所述齒環內側由外向內依次設置主軸承、軸承內壓蓋和軸承支撐環。

進一步的，所述齒環的上表面設置安裝環，而轉臺的下表面設置與安裝環相匹配的環形槽。

進一步的，所述編碼器頂部設置防塵法蘭。

進一步的，所述轉臺與立車底座之間還設置防塵圈。

進一步的，所述立車底座與同步移動軌道之間設置排屑機。

采用上述結構后，本發明有益效果為：

本發明結構簡單、設計合理、使用方便；本發明將車和銑進行合理結合，從而提高了實用性和功能性，滿足生產所需；且采用伺服電機，提高了定位和加工的精準度。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中同步移動軌道的結構示意圖；

圖3為本發明中龍門架、橫向移動機構及加工機構裝配結構示意圖；