[發明專利]一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置

在審

• 申請號: 202110530549.1
• 申請日: 2021-05-15
• 公開（公告）號: CN113275511A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 趙冰清
• 申請（專利權）人: 安徽相馳車業有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/06;B22D27/04;B22C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置，包括托盤座，所述托盤座的頂部外壁呈矩陣式垂直分布有成型柱，且托盤座的外壁垂直插接有外隔熱罩，所述外隔熱罩的頂端外壁卡接有密封蓋板，所述外隔熱罩的內壁插接腔，且插接腔的內壁規格和成型柱的外壁規格之間相同。本發明通過罩蓋式結構，將成型柱端面和外隔熱罩之間留有成型空腔，成型空腔用于澆筑成型，利用開槽片位置直接對前端摩擦材料和后續澆筑的鋼水進行分離，成型剎車片的端部一體成型散熱膨脹槽，減少后續開槽影響剎車片強度。

技術領域

本發明涉及自行車剎車片技術領域，尤其涉及一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置。

背景技術

自行車又稱腳踏車或單車，通常是指二輪驅動的小型陸上車輛，以腳踩踏板為動力，是一種綠色環保的交通工具。在自行車剎車系統中，剎車片是最為重要的組件之一，剎車片一般由鋼板和粘結在鋼板上的剎車片組成，剎車片材質為耐磨橡膠，剎車時剎車片被外力擠壓到鋼圈上，通過摩擦力實現減速和制動的效果。

現有的剎車片成型中，通過鋼板開槽和開孔成型為基板，然后粘接固定剎車片成型，其中鋼板的結構和剎車片之間的連接結構均通過螺紋或者粘合劑固定，遇到高熱和連續剎車時容易爆皮造成剎車失靈，故需要提高剎車片自身的一體成型強度和效果。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置。

本發明提出的一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置，包括托盤座，所述托盤座的頂部外壁呈矩陣式垂直分布有成型柱，且托盤座的外壁垂直插接有外隔熱罩，所述外隔熱罩的頂端外壁卡接有密封蓋板，所述外隔熱罩的內壁插接腔，且插接腔的內壁規格和成型柱的外壁規格之間相同，所述外隔熱罩的內壁位于兩兩插接腔之間設有散熱槽，且散熱槽的內壁插接有散熱片，所述密封蓋板的頂部外壁開有呈矩陣式分布的澆注口，且澆注口位于成型柱的正上方。

作為本發明進一步的方案，所述密封蓋板的頂部外壁開有板體槽，且散熱片的頂端外邊插接在板體槽的內壁上。

作為本發明進一步的方案，所述托盤座的底端內壁開有網格狀結構的溢流槽，且溢流槽的端部連通有設于托盤座一邊中部的溢流孔。

作為本發明進一步的方案，所述密封蓋板的兩側外壁對稱設有吊耳。

作為本發明進一步的方案，所述托盤座的頂端四角處均設有定位銷柱，所述外隔熱罩的底端外壁四角處開有固定銷孔，且定位銷柱的頂端外壁插接在固定銷孔的內壁上。

作為本發明進一步的方案，所述成型柱的頂端外壁開有弧度槽，且弧度槽的內壁分布有至少兩個開槽片。

作為本發明進一步的方案，所述成型柱的頂端和外隔熱罩的內壁之間至密封蓋板的內壁為澆筑空腔，且澆筑空腔的內壁可一體成型有成型剎車片。

本發明中的有益效果有以下幾點：

1.本剎車片的成型裝置中通過罩蓋式結構，將成型柱端面和外隔熱罩之間留有成型空腔，成型空腔用于澆筑成型，利用開槽片位置直接對前端摩擦材料和后續澆筑的鋼水進行分離，成型剎車片的端部一體成型散熱膨脹槽，減少后續開槽影響剎車片強度；

2.本剎車片的成型裝置中還在端部的密封蓋板處將澆注口預留出，可形成剎車片的固定端桿，端桿直接開槽可適用于螺紋固定在車架或者剎車臂體上，無需后續焊接固定結構，更加牢固便捷；

3.本剎車片的成型裝置中還設有散熱片，可對空腔中澆筑成型的剎車片進行快速降溫，保證剎車片的定型效率提升，同時降低了溢流影響剎車片成型結構幾率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置的立體結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置的去蓋結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種自行車剎車片生產用的快速成型裝置的去除外隔熱罩結構示意圖；