[發(fā)明專利]應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110529399.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113417907A | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉凱;王世明;張井健;許水鑫;許海龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市天鍛壓力機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/00 | 分類號(hào): | F15B21/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建軍 |
| 地址: | 300402 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)對(duì) 裝置 內(nèi)部 不可 輔助 油路 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng),屬于復(fù)合材料液壓機(jī)裝備技術(shù)領(lǐng)域,包括控制第一閥塊動(dòng)作的第一液壓油路、控制第二閥塊動(dòng)作的第二液壓油路、控制第一液壓油路和第二液壓油路動(dòng)作的PLC;第一液壓油路和第二液壓油路分別包括四個(gè)電磁閥;所述第一液壓油路的第一油管和第二液壓油路的第二油管連通;其特征在于:在所述第一油管上設(shè)置有E型機(jī)能的電磁換向閥,在A油口疊加一個(gè)2MPar的溢流閥。為應(yīng)對(duì)模具快插裝置中有殘壓導(dǎo)致的不可拔插現(xiàn)象,本發(fā)明通過(guò)增加一組電磁換向閥,通過(guò)PLC時(shí)序控制完成對(duì)所有輔助油路內(nèi)部壓力的泄壓功能。當(dāng)完成此動(dòng)作后,快插裝置就會(huì)很容易的插拔,方便更換模具提高效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于復(fù)合材料液壓機(jī)裝備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近些年,國(guó)內(nèi)復(fù)合材料領(lǐng)域又到了一個(gè)快速發(fā)展期,隨著我國(guó)汽車輕量化、高鐵、航空航天、體育建材、汽車工業(yè)等領(lǐng)域全面發(fā)展。復(fù)合材料市場(chǎng)逐年擴(kuò)大。再?gòu)?fù)合材料板塊中,復(fù)合材料模壓工藝已經(jīng)日趨成熟。模壓工藝中經(jīng)常會(huì)用液壓輔助油完成模具內(nèi)部頂出或者抽芯工藝。為方便更換模具,經(jīng)常使用快插裝置的方式來(lái)連接模具與輔助油接口。在每次完成工藝動(dòng)作后由于系統(tǒng)內(nèi)有殘留壓力,快插裝置很難插拔十分不方便。針對(duì)這種現(xiàn)象,開發(fā)相對(duì)應(yīng)的泄壓功能顯得是十分必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,提供一種應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng),為應(yīng)對(duì)模具快插裝置中有殘壓導(dǎo)致的不可拔插現(xiàn)象,該系統(tǒng)主要通過(guò)增加一組電磁換向閥,通過(guò)PLC時(shí)序控制完成對(duì)所有輔助油路內(nèi)部壓力的泄壓功能。當(dāng)完成此動(dòng)作后,快插裝置就會(huì)很容易的插拔,方便更換模具提高效率。
本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng),包括控制第一閥塊動(dòng)作的第一液壓油路、控制第二閥塊動(dòng)作的第二液壓油路、控制第一液壓油路和第二液壓油路動(dòng)作的PLC;其中:所述第一液壓油路和第二液壓油路分別包括四個(gè)電磁閥;所述第一液壓油路的第一油管和第二液壓油路的第二油管連通;在所述第一油管上設(shè)置有E型機(jī)能的電磁換向閥,在A油口疊加一個(gè)2MPar的溢流閥。
優(yōu)選的,所述電磁閥為三位四通閥。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
本發(fā)明通過(guò)增加一組電磁換向閥,通過(guò)PLC時(shí)序控制完成對(duì)所有輔助油路內(nèi)部壓力的泄壓功能。當(dāng)完成此動(dòng)作后,快插裝置就會(huì)很容易的插拔,方便更換模具提高效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖2是現(xiàn)有技術(shù)的油路圖;
圖3是本發(fā)明改進(jìn)后的油路圖;
圖4是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中人機(jī)對(duì)話界面圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效,茲例舉以下實(shí)施例,并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
如圖1至圖4所示,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種應(yīng)對(duì)快插裝置內(nèi)部殘壓不可拔插的輔助油路泄壓系統(tǒng),包括控制第一閥塊動(dòng)作的第一液壓油路L1、控制第二閥塊動(dòng)作的第二液壓油路L2、控制第一液壓油路L1和第二液壓油路L2動(dòng)作的PLC;其中:所述第一液壓油路L1和第二液壓油路L2分別包括四個(gè)電磁閥;所述第一液壓油路的第一油管和第二液壓油路的第二油管連通;在所述第一油管上設(shè)置有E型機(jī)能的電磁換向閥,在A油口疊加一個(gè)2MPar的溢流閥。
所述電磁閥為三位四通閥。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- EMI應(yīng)對(duì)部件和EMI應(yīng)對(duì)方法
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