[發(fā)明專利]噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110524806.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113275151B | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋志杰;蔣俊;呂林俊;石永亮;覃培興;韋新明;唐競(jìng);劉小平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B12/12 | 分類號(hào): | B05B12/12 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 陳小娟 |
| 地址: | 545000 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴涂 調(diào)整 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明屬于汽車噴涂技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng)及方法。所述載碼體系統(tǒng),用于獲取待噴涂車輛的目標(biāo)車型信息,并將所述目標(biāo)車型信息發(fā)送至所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng);所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng),用于接收所述目標(biāo)車型信息,根據(jù)所述目標(biāo)車型信息生成隊(duì)列模式信息,并將所述隊(duì)列模式信息發(fā)送至所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng);所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng),用于接收所述隊(duì)列模式信息,并根據(jù)所述隊(duì)列模式信息調(diào)整所述待噴涂車輛與相鄰待噴涂車輛之間的節(jié)距,以實(shí)現(xiàn)節(jié)距的自動(dòng)調(diào)整。通過(guò)上述方式,能夠自動(dòng)根據(jù)待噴涂車輛的車型以及對(duì)應(yīng)噴涂機(jī)器人的噴涂模式調(diào)節(jié)待噴涂車輛與相鄰待噴涂車輛之間的節(jié)距,從而實(shí)現(xiàn)多種節(jié)距的無(wú)縫控制過(guò)渡,節(jié)拍的精確控制,最優(yōu)化機(jī)器人生產(chǎn)效率控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車噴涂技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車廠商需要同時(shí)對(duì)多車型進(jìn)行混線噴涂,而現(xiàn)有的車型噴涂(機(jī)器人)的單一節(jié)距控制,存在以下問(wèn)題:
(1)多車型混線生產(chǎn)時(shí),不能滿足機(jī)器人多種節(jié)距噴涂需求,造成噴涂效率損失;
(2)多種車型多種節(jié)距需求,需要人為干預(yù),操作困難復(fù)雜,占用生產(chǎn)節(jié)拍;
(3)機(jī)器人不同生產(chǎn)模式下的不同車型節(jié)距需求,不能無(wú)縫對(duì)接,不能做到柔性化、自動(dòng)化。
上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案,并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng)及方法,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法根據(jù)車型自動(dòng)控制節(jié)距造成噴涂效率低的技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng),所述噴涂節(jié)距調(diào)整系統(tǒng)包括:載碼體系統(tǒng)、噴涂機(jī)器人系統(tǒng)及機(jī)運(yùn)系統(tǒng);
所述載碼體系統(tǒng),用于獲取待噴涂車輛的目標(biāo)車型信息,并將所述目標(biāo)車型信息發(fā)送至所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng);
所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng),用于接收所述目標(biāo)車型信息,根據(jù)所述目標(biāo)車型信息生成隊(duì)列模式信息,并將所述隊(duì)列模式信息發(fā)送至所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng);
所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng),用于接收所述隊(duì)列模式信息,并根據(jù)所述隊(duì)列模式信息調(diào)整所述待噴涂車輛與相鄰待噴涂車輛之間的節(jié)距,以實(shí)現(xiàn)節(jié)距的自動(dòng)調(diào)整。
可選地,所述載碼體系統(tǒng)包括:射頻識(shí)別模塊和載碼體發(fā)送模塊;
所述射頻識(shí)別模塊,用于讀取所述待噴涂車輛的標(biāo)簽,獲得標(biāo)簽信息,根據(jù)所述標(biāo)簽信息確定所述待噴涂車輛的目標(biāo)車型信息;
所述載碼體發(fā)送模塊,用于將所述目標(biāo)車型信息發(fā)送至所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng)。
可選地,所述噴涂機(jī)器人系統(tǒng)包括:機(jī)器人接收模塊、機(jī)器人隊(duì)列模塊、機(jī)器人模式模塊及機(jī)器人發(fā)送模塊;
所述機(jī)器人接收模塊,用于接收所述目標(biāo)車型信息;
所述機(jī)器人隊(duì)列模塊,用于根據(jù)所述目標(biāo)車型信息生成車型隊(duì)列信息;
所述機(jī)器人模式模塊,用于獲取所述待噴涂車輛對(duì)應(yīng)噴涂機(jī)器人的噴涂模式,并根據(jù)所述車型隊(duì)列信息以及所述噴涂模式生成隊(duì)列模式信息;
所述機(jī)器人發(fā)送模塊,用于將所述隊(duì)列模式信息發(fā)送至所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng)。
可選地,所述機(jī)運(yùn)系統(tǒng)包括:機(jī)運(yùn)接收模塊、機(jī)運(yùn)確定模塊、機(jī)運(yùn)節(jié)距模塊和機(jī)運(yùn)調(diào)整模塊;
所述機(jī)運(yùn)接收模塊,用于接收所述隊(duì)列模式信息;
所述機(jī)運(yùn)確定模塊,用于根據(jù)所述隊(duì)列模式信息確定所述待噴涂車輛的目標(biāo)車型信息與所述相鄰待噴涂車輛的相鄰車型信息,并根據(jù)所述隊(duì)列模式信息確定所述待噴涂車輛對(duì)應(yīng)噴涂機(jī)器人的目標(biāo)噴涂模式,獲取所述相鄰待噴涂車輛對(duì)應(yīng)噴涂機(jī)器人的相鄰噴涂模式;
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B05B12-02 .控制排出的時(shí)間或順序
B05B12-08 .反應(yīng)排射液體或其他流體的條件,周圍的介質(zhì)或目標(biāo)的條件
B05B12-14 .用于將從數(shù)種液體中選擇的一種液體或其他流體供給到一個(gè)噴流出口
B05B12-10 ..反應(yīng)排出液體或其他流體的溫度或黏度
B05B12-12 ..反應(yīng)周圍介質(zhì)或目標(biāo)的條件,如濕度、溫度
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