[發明專利]一種自動駕駛的手動控制方法和裝置有效
| 申請號: | 202110523180.1 | 申請日: | 2021-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN113311744B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發明(設計)人: | 何特;鄭聰海 | 申請(專利權)人: | 際絡科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王治東 |
| 地址: | 202150 上海市崇明區長*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 駕駛 手動 控制 方法 裝置 | ||
本發明提供一種自動駕駛的手動控制方法和裝置、電子設備和存儲介質,其中所述手動控制方法包括:接收自動駕駛AD模式手動啟動指令,啟動AD系統并持續收集車輛的信息,以確定是否適合激活進入AD模式;接收AD模式手動激活指令,再次查看車輛的當前信息是否適合激活進入AD模式;若適合激活,激活AD系統進入AD模式,以通過AD模式控制車輛進行自動駕駛;若不適合激活,發送錯誤原因提醒且不進入AD模式,從而可以減少不合理觸發或其他危險情況的發生,并且在不適合激活的情況下發送錯誤原因提醒,以提供更具合理性的駕駛員人機交互內容,提升駕駛員對AD模式的接受度和體驗。
技術領域
本發明涉及自動駕駛技術領域,尤其涉及一種自動駕駛的手動控制方法和裝置、電子設備和存儲介質。
背景技術
隨著汽車L3及以上級別自動駕駛技術的發展,對相關功能的安全性、實用性和可接受度要求也逐步上升。L3級為半自動駕駛階段,標志著車輛可以實現大部分路況的自動駕駛,實現汽車的大部分駕駛功能,但是仍需要駕駛員參與操控,以便在出現緊急狀況時及時接管車輛。
自動駕駛AD模式的手動啟用和停止作為必要功能,需有相關的機制,實現手動啟用/停止的安全控制,并提供更具合理性的人機交互提醒。
發明內容
本發明提供一種自動駕駛的手動控制方法和裝置、電子設備和存儲介質,用以解決現有技術中存在的技術缺陷。
本發明提供一種自動駕駛的手動控制方法,包括:
接收自動駕駛AD模式手動啟動指令,啟動AD系統并持續收集車輛的信息,以確定是否適合激活進入AD模式;
接收AD模式手動激活指令,再次查看車輛的當前信息是否適合激活進入AD模式;
若適合激活,激活AD系統進入AD模式,以通過AD模式控制車輛進行自動駕駛;
若不適合激活,發送錯誤原因提醒且不進入AD模式。
根據本發明提供的一種自動駕駛的手動控制方法,啟動所述AD系統并持續收集車輛的信息,以確定是否適合激活進入AD模式,包括:
啟動所述AD系統并持續收集車輛的信息,根據所述車輛的信息判斷是否適合激活進入AD模式;
若適合激活進入AD模式,切換所述AD系統至可激活狀態,并發送激活提醒至駕駛員;
若不適合激活進入AD模式,切換所述AD系統至不可激活狀態,不提醒且不發送錯誤原因提醒。
根據本發明提供的一種自動駕駛的手動控制方法,在進入AD模式后,所述方法還包括:
控制車輛的執行系統在設定時間內進入AD模式的工作狀態,若所述執行系統在設定時間內未能進入到AD模式的工作狀態內,執行退出機制并發送退出提醒。
根據本發明提供的一種自動駕駛的手動控制方法,所述執行系統包括:動力總成系統、轉向系統和制動系統;
若所述執行系統在設定時間內未能進入到AD模式的工作狀態內,執行退出機制并發送退出提醒,包括:
若所述動力總成系統、所述轉向系統或所述制動系統在設定時間內未能進入到AD模式的工作狀態內,執行退出機制并發送退出提醒。
根據本發明提供的一種自動駕駛的手動控制方法,啟動所述AD系統并持續收集車輛的信息,根據所述車輛的信息判斷是否適合激活進入AD模式,包括:
啟動所述AD系統并持續收集AD系統狀態、車輛狀態、駕駛員狀態、環境狀態以及運行設計域ODD,根據AD系統狀態、車輛狀態、駕駛員狀態、環境狀態以及運行設計域ODD的檢查結果判斷是否適合激活進入AD模式。
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