[發明專利]一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架在審
| 申請號: | 202110521727.4 | 申請日: | 2021-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN113374419A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 王林 | 申請(專利權)人: | 滁州華郡園林工程有限公司 |
| 主分類號: | E21B15/00 | 分類號: | E21B15/00;E02D5/76;E02D17/20 |
| 代理公司: | 滁州市明來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34206 | 代理人: | 李博 |
| 地址: | 239200 安徽省滁州市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 限位 氣囊 實現 提高 穩定性 錨固 | ||
本發明涉及市政工程技術領域,提供一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架,包括邊坡錨固架,所述邊坡錨固架的頂端活動連接有下壓塊,所述邊坡錨固架的內側中央通過下壓塊活動連接有調控架構,所述邊坡錨固架的左右兩側均通過調控架構活動連接有彈簧承桿,該利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架,通過工作人員選定固定區域,鉆頭安裝于中心,若發生較為強烈的沖擊,則沖擊從彈簧承桿的底端向上側推動,彈簧承桿通過自身的恢復性對沖擊進行緩沖,沖擊帶動滑動塊向內側收縮,滑動塊通過曲形動桿進行左右推動,曲形動桿帶動活動轉輪轉動,代替傳統的的防護板,提高了緩沖性能,在直面沖擊下不易被損壞。
技術領域
本發明涉及市政工程技術領域,具體為一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架。
背景技術
邊坡是市政府為保證路基穩定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,邊坡錨固防護是利用錨桿打入邊坡固定防護網或是其它防護材料在邊坡上進行坡面防護的措施,是城市建設較為重要的工程。
目前的邊坡錨固架在使用時,其對于發生的震動與外部碰撞,穩定性較差,則其固定的中心點較易偏移,對整體防護參數造成了較大的影響,且目前的邊坡錨固架在使用時,其的中心鉆孔位置不變,而兩側安裝的防護板沒有一定的緩沖性能,其較易直面沖擊而損壞,因此,我們提出了一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架,由以下具體技術手段所達成:
一種利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架,包括邊坡錨固架,所述邊坡錨固架的頂端活動連接有下壓塊,所述邊坡錨固架的內側中央通過下壓塊活動連接有調控架構,所述邊坡錨固架的左右兩側均通過調控架構活動連接有彈簧承桿,所述邊坡錨固架的底端通過調控架構活動連接有活動轉輪,所述邊坡錨固架的底端通過活動轉輪活動連接有支撐底架。
進一步的,所述支撐底架的左右兩側均活動連接有氣桿,所述支撐底架的底端活動連接有曲形滑動桿,曲形滑動桿的底端活動連接有扭矩彈簧桿,扭矩彈簧桿的底端活動連接有鉆頭。
進一步的,所述活動轉輪的左右兩側均活動連接有曲形動桿,曲形動桿的左右兩側均活動連接有滑動塊。
進一步的,所述下壓塊的底端活動連接有緊固蓋,緊固蓋的左右兩側均活動連接有推動桿。
進一步的,所述調控架構的左右兩側均活動連接有負載彈簧桿,負載彈簧桿的頂端活動連接有擠壓架,擠壓架的頂端活動連接有彈簧柱。
進一步的,所述彈簧柱的頂端活動連接有固定罐,固定罐的內側左右兩側均活動連接有限位氣囊,限位氣囊的左右兩側均活動連接有伸縮滑動架。
本發明具備以下有益效果:
1、該利用限位氣囊實現提高穩定性的邊坡錨固架,通過工作人員選定固定區域,鉆頭安裝于中心,若發生較為強烈的沖擊,則沖擊從彈簧承桿的底端向上側推動,彈簧承桿通過自身的恢復性對沖擊進行緩沖,沖擊帶動滑動塊向內側收縮,滑動塊通過曲形動桿進行左右推動,曲形動桿帶動活動轉輪轉動,活動轉輪通過滑動摩擦力帶動負載彈簧桿向外側偏轉,負載彈簧桿帶動伸縮滑動架向外側移動,伸縮滑動架帶動推動桿向外側移動,推動桿通過連桿之間的聯動性帶動緊固蓋向下側移動,加大邊坡錨固架整體的下陷力量,從而實現了代替傳統的的防護板,提高了緩沖性能,在直面沖擊下不易被損壞。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于滁州華郡園林工程有限公司,未經滁州華郡園林工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110521727.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種車聯網通訊系統及方法
- 下一篇:一種寬入射角度的電磁吸收結構





