[發明專利]一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊及其制備方法

有效

• 申請號: 202110521541.9
• 申請日: 2021-05-13
• 公開（公告）號: CN113324902B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 湯振鶴;孫良文;段劍;蔣志強;孫巖;王叢科;趙付寶;秦貞明;凡麗梅;董方旭;王清海
• 申請（專利權）人: 山東非金屬材料研究所
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04;G01N1/28;G01N1/44
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

本發明公開了一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊及其制備方法。本發明的對比試塊，其人工缺陷是由上復合層板中的孔、或孔與孔中上下放置的兩個不同厚度膜片構成，從而可以用來模擬兩層之間分開的距離，根據敲擊檢測估計脫粘程度；將膜片放置于上復合層板的開孔中，可以防止膜片在溫度、壓力作用下發生位置錯動，保證了人工缺陷設置定位精度。本發明對比試塊的制備方法，采用先真空熱壓罐成型半成品對比試塊，再真空壓力成型對比試塊的方法，除了便于設置人工缺陷，還避免了對比試塊出現陶瓷破碎及錯位、縫隙不均、各層出現受力不均及相對滑移等缺陷。另外，本發明方法還具有各層之間粘結強度一致，保證了對比試塊抗彈性能的優點。

技術領域

本發明專利屬于復合材料檢測技術領域，特別涉及一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊及其制備方法。

背景技術

當前兩棲裝甲、輕型裝甲車采用的防護裝甲體系中，陶瓷復合裝甲是最有效的輕質防護裝甲體系，它抗彈性能好，具有重量輕、防護水平高、工藝簡單、可設計性好等優點。復合裝甲板的性能對提高兩棲裝甲車輛的防護性能、浮力儲備能力起到關鍵作用，是保障裝甲車輛、士兵的戰場生存能力的關鍵因素。一種復合裝甲結構采用陶瓷/復合材料/鋁合金多層對稱結構設計而成。

陶瓷復合裝甲板在生產、使用過程中會產生脫粘缺陷，脫粘缺陷嚴重影響裝甲板的抗彈性能，降低裝甲車輛的防護性和戰斗力。敲擊檢測速度快、操作方便、設備便攜，能夠實現快速檢測、原位檢測、在役檢測，在復合裝甲脫粘缺陷快速檢測方面實用性強。為滿足生產設計、使用要求，復合裝甲板在生產、服役階段進行敲擊檢測以保證產品的質量。當前敲擊檢測方法尚無統一的檢測標準，檢測設備型號多、結檢測果呈現方式不同，檢測工藝和設備的綜合性能驗證都是按各自的產品要求設計進行的，為了保證敲擊檢測方法和敲擊設備的可靠性、檢測靈敏度、綜合性能，必須預制敲擊檢測對比試塊進行驗證，在每次檢測前使用對比試塊對敲擊檢測設備、檢測工藝和性能測試。對比試塊制作中對缺陷、缺陷形態的模擬是一項關鍵技術，結合敲擊檢測特點，模擬自然脫粘缺陷的制作方法是一項難點。

發明內容

本發明要解決的技術問題，是提供一種復合裝甲板敲擊檢測對比試塊及其制備方法，能夠對不同型號敲擊檢測設備（系統）綜合性能進行評價，對同一敲擊檢測設備采用不同檢測工藝的檢出能力、工藝可靠進行驗證，同時可對脫粘程度進行估判，并對產品質量的完好性進行評價。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊，包括上復合層板和上鋁合金層板，上鋁合金層板放置于上復合層板的上方，其特征在于：還包括半成品對比試塊層和人工缺陷；所述半成品對比試塊層，由從下往上依次放置的下鋁合金層板、下復合層板及陶瓷層構成，位于上復合層板的下方；所述人工缺陷，不少于兩組，其中一組人工缺陷為上復合層板厚度方向上的通孔，其余人工缺陷由上復合層板厚度方向上的通孔與該通孔內上下放置、厚度不同的兩個膜片構成，其中，較厚膜片放置于下方，與半成品對比試塊層上表面粘接固定。

本發明涉及的一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊，其特征在于：所述人工缺陷的通孔為孔徑φ3?mm-φ20?mm的圓孔。

本發明涉及的一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊，其特征在于：所述不同組人工缺陷通孔的孔徑不相同。

本發明涉及的一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊，其特征在于：所述每組人工缺陷都包含多個孔徑不同的通孔。

本發明涉及的一種復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊，其特征在于：所述較厚膜片的厚度為0.6mm-1.2mm。

本發明涉及復合裝甲板脫粘缺陷敲擊檢測用對比試塊的制備方法，其步驟如下：

1）上復合層板毛坯件制備

將經裁剪、下料、鋪層及熱壓罐真空成型制備的復合層板取出后，機械加工成型人工缺陷通孔；烘干后，制備成上復合層板毛坯件；