[發明專利]一種能測試與前后車距離的半掛車有效
| 申請號: | 202110519558.0 | 申請日: | 2021-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN113086032B | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發明(設計)人: | 于才;秦曉;王飛;蓋啟航 | 申請(專利權)人: | 蒙陰縣鵬程萬里車輛有限公司 |
| 主分類號: | B62D53/06 | 分類號: | B62D53/06;B60R21/0136 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳飛 |
| 地址: | 276200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測試 前后 距離 半掛車 | ||
本發明涉及一種能測試與前后車距離的半掛車,屬于半掛車技術領域,包括車體,車體包括車頭和與其相連的車身;測距防護機構,測距防護機構包括:對前車進行測距并防護的前車測防組件,用于對后車進行測距并防護的后車測防組件;控制組件,設置在車頭內,當前車與車頭的距離小于設定的閾值或后車與車身的距離小于設定的閾值時,控制組件控制前車測防組件對車頭進行防護或控制后車測防組件對車身進行防護。本發明通過設置測距防護機構對前后車距進行檢測,檢測的同時還可以根據設定的距離進行前后防護,在撞擊發生前進行緩沖防護,降低發生撞擊時的沖擊力,可重復使用進行防護,從而提高駕駛的安全性。
技術領域
本發明涉及半掛車技術領域,具體是一種能測試與前后車距離的半掛車。
背景技術
半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面,并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。
目前的半掛車為了提高行駛的安全性,通常會設置測距裝置來檢測與前車的距離,避免距離過近而導致發生交通事故。
目前的具有測距功能的半掛車為了提高安全性,通常在車體的前后兩端均設置測距雷達進行測距,并根據測距結構從車體內釋放氣囊對車體進行保護,以避免發生交通事故,而氣囊無法重復實用,且當距離小于設定距離時也不一定會反生交通事故,而此時氣囊將影響正常行駛。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能測試與前后車距離的半掛車,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種能測試與前后車距離的半掛車,包括:
車體,包括車頭和與其相連的車身;
測距防護機構,用于與前后車測距并進行防護;
其中所述測距防護機構包括:
前車測防組件,設置在所述車頭遠離車身的一端,用于對前車進行測距并防護;
后車測防組件,設置在所述車身遠離車頭的一端,用于對后車進行測距并防護;
控制組件,設置在所述車頭內,當前車與車頭的距離小于設定的閾值或后車與車身的距離小于設定的閾值時,控制組件控制前車測防組件對車頭進行防護或控制后車測防組件對車身進行防護;
其中所述前車測防組件包括:
第一防護件,安裝在所述車頭上,用于對車頭進行防護;
第一測距件,安裝在所述第一防護件上,用于測量車頭與前車的距離;
其中所述第一防護件包括:
防護架;
防護單元,設置在所述防護架上并與其滑動連接;
緩沖單元,設在所述防護單元上方并與防護架滑動連接;
頂出單元,設置在所述防護架內,用于將防護單元頂出防護架,此時緩沖單元在重力作用下進入防護單元與防護架之間。
作為本發明的進一步技術方案,所述后車測防組件包括:
安裝在所述車身上的第二防護件,所述第二防護件與第一防護件結構相同,用于對車身進行防護;
第二測距件,安裝在所述第二防護件上,用于測量車身與后車的距離。
作為本發明的更進一步技術方案,所述控制組件包括:
控制器,安裝在所述車頭內;
顯示器,安裝在所述車頭內,用于顯示前車和后車與車體的距離。
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