[發明專利]鐵軌軌頭測量尺

在審

• 申請號: 202110517871.0
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN113124730A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 卜少明
• 申請（專利權）人: 卜少明
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 黃瑋

本發明公開了一種鐵軌軌頭測量尺，包括尺身和尺身上的活動尺框，活動尺框的讀數游標一側設有與尺身垂直的活動量尺，活動量尺設于固定尺框內，固定尺框通過尺把與尺身的一端連接，尺身的另一端設有與活動量尺對位的測頭，測頭一側的活動尺框讀數游標上設有由平行于尺身的測面Ⅰ和平行于活動量尺的測面Ⅱ構成的直角量口；直角量口定位于鐵軌軌底和軌底一側而通過測頭與活動量尺測量鐵軌軌頭軌頂的磨耗，直角量口定位于鐵軌軌頂和軌頂一側而通過測頭與活動量尺測量鐵軌軌頭軌側的磨耗，各磨耗的數值通過活動量尺上的刻度于固定尺框的讀數固標上的位置而讀取。本發明減少了檢測工具種類和數量，簡化了操作流程，降低了檢測工具成本。

技術領域

本發明涉及鐵軌測量工具，具體為一種鐵軌軌頭測量尺。

背景技術

在進行軌道運輸中所用鐵軌加工、檢測過程中，經常需要對各種大小不同、形狀各異的鐵軌進行軌頭磨耗測量。

現有技術的鐵軌磨耗儀，其測量功能較為單一，一個鐵軌磨耗儀只能測量某一種特定型號鐵軌軌頭的垂直磨耗和軌頭側工作面磨耗，而且在使用鐵軌磨耗儀前必須用標準檢具先行對鐵軌磨耗儀進行對零校準，才能對被測鐵軌進行比較測量得出該鐵軌軌頭頂部的磨耗和軌頭側工作面磨耗。

這種測量方法只能測量某種特定鐵軌，且對零的標準檢具的工作環境要求高，同時，鐵路運輸部門的各個工務段因需測量不同軌型的鐵軌而必須配備不同型號的鐵軌磨耗儀和不同的標準檢具，因此不利于軌道運輸部門降低成本和進行工具管理，不能適應現代軌道運輸快速發展中對不同鐵軌的快速測量需求。

發明內容

本發明提出了一種鐵軌軌頭測量尺，以解決現有技術中各種軌頭垂直磨耗和軌頭側工作面磨耗測量的問題。

能夠解決上述技術問題的鐵軌軌頭測量尺，其技術方案包括尺身和設于尺身上的活動尺框，所不同的是：于活動尺框的讀數游標一側設有與尺身垂直的活動量尺，所述活動量尺設于固定尺框內，所述固定尺框通過尺把與尺身的一端連接，尺身的另一端設有與活動量尺對位的測頭，所述測頭一側的活動尺框的讀數游標上設有由平行于尺身的測面Ⅰ和平行于活動量尺的測面Ⅱ構成的直角量口；所述直角量口定位于鐵軌的軌底和軌底一側而通過測頭與活動量尺測量鐵軌軌頭軌頂的磨耗，直角量口定位于鐵軌的軌頂和軌頂一側而通過測頭與活動量尺測量鐵軌軌頭軌側的磨耗，各磨耗的數值通過活動量尺上的刻度于固定尺框的讀數固標上的位置而讀取。

為滿足不同國家各型號規格鐵軌所應用的標準要求，鐵軌軌頭軌頂的磨耗測量點位置對應于直角量口的測面Ⅱ與測頭之間的距離，該距離的數值通過活動量尺的讀數游標于尺身上的刻度位置而讀取。

按常規，所述活動尺框上設有鎖定活動尺框于尺身上的鎖緊螺釘Ⅰ，所述固定尺框上設有鎖定活動量尺位置的鎖緊螺釘Ⅱ。

進一步，所述尺把設計為直角把手。

本發明的有益效果：

本發明鐵軌軌頭測量尺減少了軌道運輸檢測人員所需配備的檢測工具種類和數量，簡化了操作流程，降低了軌道運輸部門的檢測工具成本。

附圖說明

圖1為發明一種實施方式的結構示意圖。

圖2為采用圖1實施方式測量鐵軌軌頭頂部垂直磨耗的示意圖。

圖3為為采用圖1實施方式測量鐵軌軌頭側面磨耗的示意圖。

圖號標識：1、尺身；2、活動尺框；2-1、直角量口；2-2限位擋桿；3、活動量尺；4、固定尺框；5、直角把手；6；測頭；7、鐵軌；8、鎖緊螺釘Ⅰ；9、鎖緊螺釘Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施方式對本發明的技術方案作進一步說明。