[發(fā)明專利]一種防止鎖定銷溫升自動(dòng)伸出的鎖定銷系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110517245.1
• 申請(qǐng)日: 2021-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN113137408A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符勝蛟;李鍇;吳林霞;彭毅;周曉明;趙亮;李晨;文川川;鄧清華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 乳源瑤族自治縣粵水電能源有限公司;東南粵水電投資有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/08
• 分類號(hào): F15B11/08;F15B13/02;F15B15/14;F03D80/50
• 代理公司: 廣州恒華智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44299
• 代理人: 姜宗華

一種防止鎖定銷溫升自動(dòng)伸出的鎖定銷系統(tǒng)，液壓泵通過管路經(jīng)過控制閥后與鎖定銷的無桿腔連通，油箱通過管路經(jīng)過控制閥后與鎖定銷的有桿腔連通，控制閥處于將液壓泵、油箱、有桿腔和無桿腔四者相連通的閥位，液控單向閥設(shè)置在有桿腔與油箱相連通的管路上，用于單向連通油箱至有桿腔，液控單向閥的控制油口與無桿腔的管路連通。本發(fā)明中，通過控制閥使將液壓泵、油箱、有桿腔和無桿腔四者相連通，如果遇到溫升使液壓油膨脹，油液會(huì)流回油箱中，從而防止液壓油膨脹使鎖定銷自行伸出。如果遇到降溫使液壓油冷縮，通過液控單向閥，使有桿腔和無桿腔及其管路會(huì)產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，從而不會(huì)使鎖定銷伸出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種防止鎖定銷溫升自動(dòng)伸出的鎖定銷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)，為了保證工作人員的安全，需要將風(fēng)輪鎖定，讓其停止轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中，常采用鎖定銷對(duì)風(fēng)輪進(jìn)行鎖定。

鎖定銷在使用的過程中，會(huì)發(fā)生鎖定銷自動(dòng)伸出的故障，影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。經(jīng)分析，當(dāng)液壓油溫升可達(dá)到40℃以上時(shí)，鎖定銷有桿腔及其管路中的油液會(huì)受熱膨脹，由于活塞密封的緩慢滲漏是自然存在的，鎖定銷長(zhǎng)期不工作，可視為無此密封，因此受熱膨脹的油液能夠通過活塞密封的微滲漏，緩慢進(jìn)入到鎖定銷無桿腔中，與無桿腔中及其管路中受熱膨脹的油液一起推動(dòng)鎖定銷伸出，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

因此，如何防止由于溫升而導(dǎo)致鎖定銷自動(dòng)伸出，為本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供了一種防止鎖定銷溫升自動(dòng)伸出的鎖定銷系統(tǒng)，該鎖定銷系統(tǒng)能夠消除溫升造成的鎖定銷自動(dòng)伸出故障。

本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案為：提供了一種防止鎖定銷溫升自動(dòng)伸出的鎖定銷系統(tǒng)，包括鎖定銷及液壓系統(tǒng)，所述鎖定銷包括液壓缸、活塞桿和法蘭盤，所述法蘭盤連接在液壓缸的底部，與液壓缸之間形成空腔，所述活塞桿通過法蘭盤可活動(dòng)地穿設(shè)在空腔中，所述活塞桿的頂部與腔體之間形成無桿腔，所述活塞桿內(nèi)設(shè)有與無桿腔連通的管路，所述活塞桿的側(cè)部與腔體之間形成有桿腔，所述活塞桿內(nèi)設(shè)有與有桿腔連通的管路，所述液壓系統(tǒng)包括液壓泵、油箱、控制閥、液控單向閥以及管路，所述液壓泵通過管路經(jīng)過控制閥后與無桿腔連通，所述油箱通過管路經(jīng)過控制閥后與有桿腔連通，所述控制閥處于將液壓泵、油箱、有桿腔和無桿腔四者相連通的閥位，所述液控單向閥設(shè)置在有桿腔與油箱相連通的管路上，用于單向連通油箱至有桿腔，所述液控單向閥的控制油口與無桿腔的管路連通。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制閥還具有使液壓泵與無桿腔連通，油箱與有桿腔連通的閥位。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制閥為兩端具有手動(dòng)裝置的三位四通電磁閥，當(dāng)擰緊兩端的手動(dòng)裝置時(shí)，所述控制閥處于將液壓泵、油箱、有桿腔和無桿腔四者相連通的閥位。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖定銷上還設(shè)有鎖定件，當(dāng)鎖定銷處于縮回狀態(tài)時(shí)，通過鎖定件防止鎖定銷伸出。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖定件包括定位桿、導(dǎo)向套和鎖定螺桿，所述定位桿穿設(shè)在法蘭盤上，且與液壓缸螺紋連接，所述導(dǎo)向套螺紋連接在法蘭盤上，且套設(shè)在定位桿外側(cè)，所述導(dǎo)向套上設(shè)有與法蘭盤外側(cè)相緊貼的限位凸臺(tái)，所述鎖定螺桿穿入導(dǎo)向套中與定位桿螺紋連接，所述鎖定螺桿上設(shè)有與導(dǎo)向套外側(cè)相緊貼的限位凸臺(tái)。

本發(fā)明的有益效果為：通過該鎖定銷系統(tǒng)，能夠有效地防止溫升造成的鎖定銷自動(dòng)伸出。所述鎖定銷系統(tǒng)中，通過控制閥使將液壓泵、油箱、有桿腔和無桿腔四者相連通，如果遇到溫升使液壓油膨脹，油液會(huì)流回油箱中，從而防止液壓油膨脹使鎖定銷自行伸出。如果遇到降溫使液壓油冷縮，由于有桿腔與油箱相連通的管路上設(shè)有液控單向閥，通過該液控單向閥，使有桿腔和無桿腔及其管路會(huì)產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，從而不會(huì)使鎖定銷伸出。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；