[發(fā)明專利]一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110515158.2
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN113182981A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 陳健;賈兵;傅文君
• 申請（專利權）人: 浙江元鼎船舶設備有限公司
• 主分類號: B24B19/14
• 分類號: B24B19/14;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 金華市悅誠君創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 33412
• 代理人: 余威

1.一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，包括恒壓浮動磨頭（1）、底部旋轉(zhuǎn)裝置（2）、機架（3）、左右移動裝置（4）和氣源（5），所述底部旋轉(zhuǎn)裝置（2）設置在機架（3）底部，用于夾緊螺旋槳且為其提供旋轉(zhuǎn)動力，恒壓浮動磨頭（1）設置在機架（3），能跟隨螺旋槳曲面上下浮動打磨，左右移動裝置（4）與恒壓浮動磨頭（1）和底部旋轉(zhuǎn)裝置（2）配合連接，使底部旋轉(zhuǎn)裝置（2）在旋轉(zhuǎn)的同時帶動恒壓浮動磨頭（1）緩慢向后移動，使恒壓浮動磨頭（1）將螺旋槳的上半面全部打磨完成，氣源（5）為機器提供氣源。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，其特征在于：恒壓浮動磨頭（1）包括氣缸桿（11）、氣缸套（12）、氣動磨頭（13）和轉(zhuǎn)動接頭（14），氣缸桿（11）設置在氣缸套（12）內(nèi)，氣缸套（12）包括限位卡槽（125），氣缸套（12）通過限位卡槽（125）設置在機架（3）的滑動槽上，機架（3）上的滑動槽為長槽設計，衍生到在機架（3）側(cè)面，氣缸桿（11）為中空設計，其上端連接有轉(zhuǎn)動接頭（14），下端連接有氣動磨頭（13），壓縮空氣通過轉(zhuǎn)動接頭（14）和氣缸桿（11），作用在氣動磨頭（13）上，使氣動磨頭（13）轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，其特征在于：恒壓浮動磨頭（1）還包括第一開關（15）和恒壓控制器（16），第一開關（15）設置在氣缸套（12）的底部，氣缸桿（11）回復到初始位置時壓觸到第一開關（15），恒壓控制器（16）包括第一出氣口（161）和第一吸氣口（162），氣缸套（12）包括第二出氣口（123）和第一進氣口（122），所述第一進氣口（122）與第一出氣口（161）通過氣管連通，第一吸氣口（162）與第二出氣口（123）通過氣管連通，恒壓控制器（16）能控制氣缸套（12）內(nèi)的氣壓保持一定。

4.根據(jù)權利要求1和2所述的一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，其特征在于：底部旋轉(zhuǎn)裝置（2）包括旋轉(zhuǎn)電機（21）、夾緊裝置（22）和第一絞輪（23），夾緊裝置（22）用于夾緊螺旋槳，旋轉(zhuǎn)電機（21）帶動夾緊裝置（22）和第一絞輪（23）轉(zhuǎn)動，左右移動裝置（4）包括第二絞輪（41）、第三絞輪（42）和繩索（43），繩索（43）一端連接在氣缸套（12）的一側(cè)，另一端經(jīng)過第二絞輪（41）和第三絞輪（42）連接在第一絞輪（23）上，在旋轉(zhuǎn)電機（21）帶動第一絞輪（23）轉(zhuǎn)動的同時，絞緊繩索（43），使氣缸套（12）向后移動。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，其特征在于：氣缸套（12）還包括有彈簧底座（126），左右移動裝置（4）包括導桿（45）、第一壓縮彈簧（44）和第二開關（46），導桿（45）的一端固設在彈簧底座（126）的中心，另一端滑動設置在機架（3）的側(cè)面上，第一壓縮彈簧（44）套設在導桿（45）上，兩端分別頂觸在彈簧底座（126）的底面和機架（3）的側(cè)面上，第二開關（46）設置在機架（3）的側(cè)面上，氣缸套（12）向后到最后位置時能觸壓到第二開關（46）。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種用于生產(chǎn)船舶螺旋槳的裝置，其特征在于：氣動磨頭（13）上的設置的磨頭為彈性圓球，能緊貼在不規(guī)則面上進行拋光打磨。