[發(fā)明專利]一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110514628.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN113176147A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林紅斌;高明;丁曉妍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省林曉科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/12
• 分類號(hào): G01N3/12
• 代理公司: 河南廣文律師事務(wù)所 41124
• 代理人: 王自剛

本發(fā)明涉及地鐵材料測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開的一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置及方法，該方法采用的裝置包括：壓力裝置、拖動(dòng)裝置和機(jī)架，所述機(jī)架為上小下大的凸形結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)上部設(shè)置有壓力裝置，壓力裝置下方的拖動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)的下部；機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)外固定有凸形殼體；壓力裝置包括液壓千斤頂，液壓千斤頂一端固定在機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)上的架板上，另一端通過(guò)壓力傳感器與輪座固定連接，輪座的中心位固定有壓力輪。本發(fā)明能夠模擬客流量人力動(dòng)態(tài)承壓的測(cè)試，測(cè)試速度快，測(cè)試操作方便。其制作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵材料測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置及方法。

背景技術(shù)

目前，地鐵已是各大城市公共交通建設(shè)的必要交通設(shè)備，由于地鐵均建于地下，在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置緊急疏散平臺(tái)，需求量大，由于疏散平臺(tái)板，疏散時(shí)客流量大，要求疏散平臺(tái)承壓質(zhì)量高，為此需要對(duì)地鐵疏散平臺(tái)板進(jìn)行檢測(cè)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置及方法。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置，包括：壓力裝置、拖動(dòng)裝置和機(jī)架，所述機(jī)架為上小下大的凸形結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)上部設(shè)置有壓力裝置，壓力裝置下方的拖動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)的下部；機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)外固定有凸形殼體；

壓力裝置包括液壓千斤頂、輪座、輔助壓力桿、壓力輪，液壓千斤頂一端固定在機(jī)架凸形結(jié)構(gòu)上的架板上，液壓千斤頂另一端通過(guò)壓力傳感器與輪座固定連接，輪座一面的一周固定有輔助壓力桿，輔助壓力桿桿穿過(guò)架板、彈簧由螺母固定；輪座另一面的中心位固定有壓力輪；

拖動(dòng)裝置包括托板、滑塊，托板底部通過(guò)兩側(cè)的滑塊套置在軌道上，軌道通過(guò)軌道座固定在凸形結(jié)構(gòu)下的架體上；托板底部中心位置有絲母套，絲母套通過(guò)絲杠與動(dòng)力裝置相連。

一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置，所述動(dòng)力裝置由絲杠鏈輪通過(guò)鏈條與電機(jī)鏈輪連接組成。

一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置，所述凸形殼體上部為透明的觀察視窗，凸形殼體下部為雙開門結(jié)構(gòu)；凸形殼體中部置有觸摸屏和機(jī)械操作鍵盤。

一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置的測(cè)試方法，其步驟如下：

1）、將被測(cè)試板放在拖動(dòng)裝置的托板上，通過(guò)動(dòng)力裝置帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力裝置由絲杠鏈輪通過(guò)鏈條與電機(jī)鏈輪連接組成；

2）、絲杠通過(guò)絲母套帶動(dòng)托板移動(dòng)，至行壓力裝置的壓力輪下方，

3）、壓力裝置的液壓千斤頂工作，將壓力裝置的壓力輪壓在被測(cè)試板上，經(jīng)液壓千斤頂與輪座之間的壓力傳感器測(cè)試被測(cè)試板的受壓壓力，通過(guò)觸摸屏顯示及控制；

4）、被測(cè)試板承壓未變形的合格，承壓變形的不合格。

由于采用如上所述技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)越性在于：

一種動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置及方法，通過(guò)動(dòng)力裝置、絲杠和絲母套帶動(dòng)托板上的被測(cè)試板移動(dòng)，至行壓力裝置的壓力輪下方，壓力裝置的液壓千斤頂工作，將壓力輪壓在被測(cè)試板上，經(jīng)壓力傳感器測(cè)試被測(cè)試板的動(dòng)態(tài)受壓壓力，通過(guò)觸摸屏顯示及控制。其動(dòng)態(tài)測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置，模擬客流量人力動(dòng)態(tài)承壓的測(cè)試，測(cè)試速度快，測(cè)試操作方便。其制作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為動(dòng)態(tài)輪壓測(cè)試疏散平臺(tái)板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視示意圖。

圖中：1、彈簧，2、架板，3、液壓千斤頂，4、輔助壓力桿，5、輪座，6、壓力輪，7、被測(cè)試板，8、托板，9、軌道座，10、滑塊，11、軌道，12、鏈條，13、動(dòng)力裝置，14、絲杠，15、絲母套，16、凸形殼體，17、機(jī)架。

具體實(shí)施方式

以下將通過(guò)具體的實(shí)施例，來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。