[發明專利]一種電力絕緣腳手架測試裝置及其測試方法有效
| 申請號: | 202110513385.1 | 申請日: | 2021-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN113176086B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 侯軍偉;王鴻;王實;宋義;王瀚鋒;薛倩楠;王晶;董根嶺;鄭薇;李海;郭銳;秦鵬;張小龍;毛潔;宋寧;黑玉潔;路利軍;李倩 | 申請(專利權)人: | 國家電網有限公司;國網陜西省電力公司咸陽供電公司;保定市匯邦電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01L5/00;G01L3/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 崔方方 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電力 絕緣 腳手架 測試 裝置 及其 方法 | ||
1.一種電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)鋪設在地面上,所述底板(1)的底部設有固定梁(101),底板(1)上用于放置絕緣腳手架;
底板(1)上設有環狀的軌道(4),軌道(4)上設有與其滾動配合的兩個小車,小車上均設有牽引裝置(6);
絕緣腳手架的頂部邊框連接有拉力附件(2),用于提供施力點;
牽引裝置(6)通過牽引繩(8)與拉力附件(2)相連接,牽引繩(8)上設有拉力計(7)或扭力計;
當小車在軌道(4)時運行時,使拉力附件(2)兩端的牽引繩(8)保持豎直狀態,通過牽引裝置(6)沿牽引繩向下施加牽引力,拉力附件(2)將兩端的拉力之和傳遞到絕緣腳手架上,再利用拉力計(7)或扭力計測量出兩個牽引繩上的拉力,兩個牽引繩(8)上的拉力之和即為絕緣腳手架上所承受的壓力;
或者,當小車在軌道(4)時運行時,使牽引繩(8)與拉力附件(2)的兩端連線保持垂直,通過牽引裝置(6)對牽引繩(8)斜向施加牽引力,再通過拉力計(7)或扭力計測量出兩個牽引繩(8)上的牽引力;牽引力在水平面上的分力即為施加到拉力附件上的扭力,根據杠桿原理計算出絕緣腳手架上所承受的扭力。
2.根據權利要求1所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,還包括四個抱腳鉗(9),所述抱腳鉗(9)均固定在所述底板(1)上,每個所述抱腳鉗(9)分別通過鉗口扣合在絕緣腳手架的一個支腳上。
3.根據權利要求1所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述牽引裝置(6)為卷揚機,所述卷揚機通過牽引繩(8)向所述拉力附件(2)提供拉力。
4.根據權利要求1所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述拉力附件(2)通過爪扣(3)與所述絕緣腳手架的邊框相連接。
5.根據權利要求4所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述拉力附件(2)呈桿狀結構,拉力附件(2)的兩端分別設有吊環(201),所述牽引繩(8)的端部與所述吊環(201)相連接。
6.根據權利要求1所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述拉力附件(2)呈框架結構,所述拉力附件(2)的兩端分別設置有滑輪(202),所述牽引繩(8)的一端連接到一個小車上的牽引裝置(6)上,牽引繩(8)的另一端繞過拉力附件(2)兩端的滑輪(202)與另一個小車相連接。
7.根據權利要求1所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述軌道(4)為一對工字型軌道,軌道兩側分別形成凹槽(401),所述小車的下方的兩側分別設置有滾輪(501),所述滾輪(501)滾動裝配在所述軌道(4)兩側的所述凹槽(401)中。
8.根據權利要求7所述的電力絕緣腳手架測試裝置,其特征在于,所述軌道(4)上設置有開口,所述開口上設置有拼接段(402)。
9.一種基于權利要求1-8任一項所述的電力絕緣腳手架測試方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:將底板(1)鋪設在地面上,在底板(1)上鋪設軌道(4),將小車裝配在軌道(4)上;
S2:在底板(1)上搭建絕緣腳手架,在絕緣腳手架的橫梁上固定拉力附件(2);
S3:對絕緣腳手架進行壓力試驗和扭力試驗。
10.根據權利要求9所述的電力絕緣腳手架測試方法,其特征在于,對絕緣腳手架進行壓力試驗的具體操作為:
利用小車和牽引裝置(6)通過牽引繩(8)連接拉力附件(2)的端部,使拉力附件(2)兩端的牽引繩(8)保持豎直狀態,通過牽引裝置(6)沿牽引繩向下施加牽引力,拉力附件(2)將兩端的拉力之和傳遞到絕緣腳手架上,再利用拉力計(7)或扭力計測量出兩個牽引繩上的拉力,兩個牽引繩(8)上的拉力之和即為絕緣腳手架上所承受的壓力;
對絕緣腳手架進行扭力試驗的具體操作為:
利用小車和牽引裝置(6)通過牽引繩(8)連接拉力附件(2)的端部,使牽引繩(8)與拉力附件(2)的兩端連線保持垂直,通過牽引裝置(6)對牽引繩(8)斜向施加牽引力,再通過拉力計(7)或扭力計測量出兩個牽引繩(8)上的牽引力;牽引力在水平面上的分力即為施加到拉力附件上的扭力,根據杠桿原理計算出絕緣腳手架上所承受的扭力。
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