[發明專利]一種發動機更加緊湊輪系布置結構

在審

• 申請號: 202110511527.0
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113107667A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 鄧文明
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06;F16H7/08;F16H7/14
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

本發明公開了一種發動機更加緊湊輪系布置結構，包括：曲軸皮帶輪，其設置于發動機的一側；自動張緊輪，其設置于發動機一側位于曲軸皮帶輪上方的位置處，發動機的邊側還設有水泵皮帶輪，且水泵皮帶輪、自動張緊輪和曲軸皮帶輪之間通過設置主輪系皮帶傳動連接；以及發電機皮帶輪，其設置于發動機的頂側；其技術要點為，采用自動張緊輪及單A皮帶驅動的輪系布置，比較于原采用機械張緊輪及雙A皮帶驅動的布置結構更加緊湊，能減短發動機的總長度，能適配更多發動機艙空間狹小的車型上；采用自動張緊輪更加方便安裝，使用過程中利用彈性件可自動調整張緊程度，從而降低手動張緊調控的人工消耗，同時有利于提升皮帶的使用壽命。

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，具體是一種發動機更加緊湊輪系布置結構。

背景技術

隨著我國農業的發展，農業機械化越來越普及，其中我國水稻的收割的自動化程度也日漸提高，水稻收割機的需求量也與日俱增；目前水稻收割機的產品國產化程度非常高，國內主流廠家配套的主要動力也是選擇國內的發動機，

然而水稻收割機的發動機艙布置在駕駛室座位下方，且整車的寬度也有一定的限制，導致發動機艙的空間十分有限，這就對于配套的發動機外形尺寸要求更加嚴格。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種發動機更加緊湊輪系布置結構。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種發動機更加緊湊輪系布置結構，包括：

曲軸皮帶輪，其設置于發動機的一側；

自動張緊輪，其設置于發動機一側位于曲軸皮帶輪上方的位置處，所述發動機的邊側還設有水泵皮帶輪，且水泵皮帶輪、自動張緊輪和曲軸皮帶輪之間通過設置主輪系皮帶傳動連接；以及

發電機皮帶輪，其設置于發動機的頂側，且發電機皮帶輪與水泵皮帶輪之間通過設置第二層輪系皮帶傳動連接。

優選的，所述曲軸皮帶輪、自動張緊輪、水泵皮帶輪以及主輪系皮帶組成單A帶輪系整體布置。

優選的，所述發動機上的齒輪室蓋上開設安裝螺孔，該安裝螺孔用于安裝自動張緊輪，并使曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪以及自動張緊輪組成的大三角主輪系。

優選的，所述自動張緊輪由兩組輪體組成，且兩組輪體的輪軸一端之間通過皮帶傳動連接，輪軸的另一端之間可通過彈性件連接，其中一組輪體可與主輪系皮帶傳動連接，另一組輪體與發動機固定連接。

優選的，所述水泵皮帶輪的外表面開設有兩組槽體，分別用于裝填主輪系皮帶和第二層輪系皮帶。

與現有技術相比，本發明提供了一種發動機更加緊湊輪系布置結構，具有如下有益效果：

一是采用自動張緊輪及單A皮帶驅動的輪系布置，比較于原采用機械張緊輪及雙A皮帶驅動的布置結構更加緊湊，能減短發動機的總長度，能適配更多發動機艙空間狹小的車型上；

二是采用自動張緊輪更加方便安裝，使用過程中利用彈性件可自動調整張緊程度，從而降低手動張緊調控的人工消耗，同時有利于提升皮帶的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的輪系布置示意圖；

圖2是本發明的整體結構正視圖；

圖3是現有的雙A帶輪系布置示意圖；

圖4是現有的整體結構正視圖。

附圖標記：1、曲軸皮帶輪；2、主輪系皮帶；3、自動張緊輪；4、水泵皮帶輪、5、第二層輪系皮帶；6、發電機皮帶輪。

具體實施方式