[發明專利]一種軸承密封圈和包含該密封圈的密封回轉系統

在審

• 申請號: 202110510533.4
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113357270A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 章呈杰;陸利強;楊錦章;顧偉;王飚;王杰;孫海平
• 申請（專利權）人: 星光農機股份有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/78;F16C33/82
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 楊學強

本發明的目的在于提供一種能夠對回轉軸承起到有效密封效果同時在向系統內部補充油液時控制回轉軸承處油液的壓力大小的軸承密封圈和包含有該軸承密封圈的密封回轉系統，該軸承密封圈通過自身所形成的的環形唇結構，在內部油壓過大時開啟向外排出部分潤滑油液以及間隙處所積累的灰塵雜質，防止潤滑油液壓力過大時導致油液粘度增大，使得轉動部件在運動過程中所需克服的阻力變大的情況發生，進而保證回轉軸承始終在合適的潤滑油液壓強下進行平穩可靠的運轉工作。

技術領域

本發明涉及軸承密封防護領域，具體為一種密封圈和包含該密封圈的密封回轉系統。

背景技術

軸承是“輔助物體旋轉的零件”，它們支撐在機械內部的不停地進行旋轉，使用軸承的機器包括汽車，飛機，發電機，甚至是我們每天都使用的家用電器，如冰箱，吸塵器和空調等。軸承支撐這些機器中的車輪，齒輪，渦輪機，轉子等的旋轉軸，保證各個零件旋轉的更加平穩。在實際使用過程中，在回轉軸承端面通常都會安裝有相應帶有防塵蓋與密封圈密封裝置，進行防塵和密封，保持軸承內部的潤滑油脂在使用中不會向外流失，保證軸承的轉動部分始終處于穩定的潤滑狀態同時保證軸承外部的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔對軸承造成損傷。作為一種最為常見的軸承密封方式，在軸承的端面固定安裝軸承密封圈被廣泛應用于各種機械設備中，而針對不同的使用環境條件、使用需求，軸承密封圈又通過改進演變形成了各種各樣不同的結構，以應對實際使用中的問題。

如授權公告號為CN203285858U的中國實用新型專利文件中公開的一種軸承密封圈，包括骨架、以及包覆在所述骨架周圍的密封圈體，所述密封圈體包括包覆在所述骨架上的本體、以及設于該本體兩端的外唇和內唇，所述外唇的一側邊上設有一迎向軸承外圈的斜面，所述內唇向下延伸有一向外傾斜凸出并與軸承內圈相接觸的接觸唇和一與軸承內圈不接觸的非接觸唇，該非接觸唇與所述接觸唇之間形成有緩沖槽。提高了密封圈的防塵、防水、防止油脂外泄性能，而且降低了密封圈摩擦力矩，延長了使用壽命；同時，簡化了密封圈結構，使密封圈加工工藝更加簡單，降低了生產成本。

又如申請號為CN201822214788.2的中國實用新型專利申請文件中公開的一種軸承密封圈，包括密封圈體和骨架，骨架嵌入密封圈體內；密封圈體一側設有密封塊，另一側設有密封唇口，包括第一密封唇口、第二密封唇口和第三密封唇口，其中第一密封唇口向軸承方向凸起，第二密封唇口和第三密封唇口位于第一密封唇口下方，且通過腰部與第一密封唇口相連。該實用新型所述軸承密封圈采用3個密封唇口進行密封，其中第一密封唇口起到輔助密封效果，第二密封唇口和第三密封唇口與內圈形成過盈配合，起到主要密封效果；腰部的設計可以調整軸承的啟動力矩，降低摩擦力矩，減小軸承的能量損耗；第三密封唇口末端加大加厚設計，可以加強密封效果，提高軸承的使用壽命。

對于一些不便于拆解更換零部件的軸承結構，在一定使用時間后，由于潤滑油液發生揮發泄漏，軸承處的內部油液變少，此時就會出現潤滑效果變差的情況，影響軸承內外圈之間的相對轉動。常見的回轉軸承通過向內部定期加注油液保證潤滑油充滿內部，而在該過程中，若是出現內部油壓過大的情況，則會導致潤滑油液的粘度變大，使安裝軸承處的部件啟動轉矩變大，影響回轉系統的正常工作甚至是導致軸承密封結構損壞的情況發生。所述的軸承密封圈以及相應的密封結構雖然實現了對軸承的有效密封效果，但無法實現對軸承內部油液的調節控制作用將軸承內部油液的壓力大小控制在一定的合適范圍內。

針對上述問題，本發明提供了一種能夠在向軸承密封結構內部加注潤滑油液時防止內部潤滑油壓力過大的軸承密封圈和包含該密封圈的密封回轉系統。

發明內容

本發明提供了一種能夠對軸承起到有效密封效果的同時控制軸承處潤滑油液壓力的軸承密封圈和包含該密封圈的密封回轉系統。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：