[發明專利]一種汽車扶手箱內置滑蓋用自動裝配設備

有效

• 申請號: 202110510097.0
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113070667B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 潘峰;王春輝;于忠輝;李偉;張曉梅;任瑋嘉
• 申請（專利權）人: 吉林大華機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B05B9/03
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種汽車扶手箱內置滑蓋用自動裝配設備，涉及自動化裝配設備技術領域，包括機架、裝配機構以及安裝部，所述機架的上端固定有基座。本發明通過在高壓油霧的驅動下配合同步轉環，使得滾珠頭在過物通道內實現滾珠頭覆油旋轉的同時快速沖入內置滑蓋的安裝孔內，以完成二者之間的裝配，不接觸滾珠頭內的滾珠地完成裝配操作，避免端部滾珠的磨損，旋轉裝配的方式使得即使滾珠頭的整體稍有偏斜，仍可以自動校準并完成順利裝配，避免對內置滑蓋上帶安裝孔的側面造成不可恢復的損傷；通過在裝配機構上設置安裝部，使得裝配后的產品自帶覆油油膜，無需再次進行裝配至扶手箱內之前的覆油處理工序，加快了產品的加工進程。

技術領域

本發明涉及自動化裝配設備技術領域，具體涉及一種汽車扶手箱內置滑蓋用自動裝配設備。

背景技術

汽車扶手箱設置于車內駕駛座與副駕駛座之間，用于存放物品或支撐駕駛員的肘臂，以緩解長時間的駕駛疲勞，當下的汽車扶手箱通常為設置多層，以防止使用者打開箱體后翻找混亂，其內層用于放置不常用的物件，頂層來放置常用的物件，層間通過帶滾珠的內置滑蓋進行隔斷，現有技術在裝配多層扶手箱的內置滑蓋與滾珠頭時，往往采用壓裝裝置直接將滾珠頭垂直壓入滑蓋內的安裝孔內。

但是，我司經過長時間的滾珠頭與內置滑蓋的裝配制造過程中，發現現有技術仍存在一定的弊端：一、直接將滾珠頭強行垂直壓入內置滑蓋的安裝孔內過程，滾珠頭與安裝孔之間干摩擦阻尼很大，對滾珠頭端部的滾珠損傷較大，且滾珠頭的整體稍有歪斜，便會對內置滑蓋上帶安裝孔的側面造成不可恢復的損傷；二、裝配完成后的內置滑蓋與滾珠頭裝配體還要進行覆油處理，才可順利裝配至扶手箱內，多出的工序減慢了產品的加工進程。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車扶手箱內置滑蓋用自動裝配設備，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種汽車扶手箱內置滑蓋用自動裝配設備，包括機架、裝配機構以及安裝部，所述機架的上端固定有基座，所述基座用于限位卡接內置滑蓋，基座的兩側對稱設置有頂桿，所述裝配機構安裝于機架上，并用于完成滾珠頭與內置滑蓋之間裝配的導向過程，所述安裝部安裝于裝配機構上，并用于完成滾珠頭在與內置滑蓋之間裝配過程進行覆油轉動裝配。

優選的，所述裝配機構包括驅動電機、絲杠、導向軌以及滑塊，所述驅動電機安裝于機架的側端上，所述絲杠的一端安裝于驅動電機的輸出端上，絲杠的另一端轉動連接于機架的另一側，所述導向軌有兩根并對稱設置于機架的上端，機架上開設有避讓口，所述滑塊的下部螺紋連接于絲杠上，滑塊的上部貫穿避讓口并滑動連接于導向軌上。

優選的，所述絲杠為雙向螺紋杠，絲杠兩側的螺紋規格相同。

優選的，所述安裝部固定安裝于滑塊上，安裝部的內部開設有過物通道，滾珠頭經過物通道進行上料，安裝部內于過物通道的端部開設有限位槽，所述限位槽內固定有滑桿，所述滑桿上滑動連接有限位端頭，滑桿上于滑桿的端部與限位端頭之間套設有彈簧，安裝部的內部還開設有過霧槽，所述過霧槽內均布有若干個轉動設置的同步轉環，所述同步轉環上開設有斜向設置的噴霧斜孔，安裝部的側端通過安裝板斜向安裝有油霧器，油霧器的輸出端通過接管連接于過霧槽內，安裝部內還水平開設有兩個對稱設置的導向孔。

優選的，所述限位端頭上靠近過物通道的端部為與滾珠頭相配合的傾斜面，限位端頭上遠離過物通道的端部為與導向孔相配合的傾斜面，且兩個傾斜面的傾斜方向相反。

優選的，所述頂桿與導向孔相配合。

本發明的優點在于：

(1)通過在機架上設置裝配機構，由絲杠帶動兩側的安裝部同步相向移動，使得多個滾珠頭同時在內置滑蓋上完成裝配動作，且在高壓油霧的驅動下配合同步轉環，使得滾珠頭在過物通道內實現滾珠頭覆油旋轉的同時快速沖入內置滑蓋的安裝孔內，以完成二者之間的裝配，不接觸滾珠頭內的滾珠地完成裝配操作，避免端部滾珠的磨損，旋轉裝配的方式使得即使滾珠頭的整體稍有偏斜，仍可以自動校準并完成順利裝配，避免對內置滑蓋上帶安裝孔的側面造成不可恢復的損傷；