[發明專利]一種農業物聯網任務統籌方法及系統有效
| 申請號: | 202110509716.4 | 申請日: | 2021-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN113259159B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 莊家煜;肖碩;劉佳佳;王天宇;袁世一 | 申請(專利權)人: | 中國農業科學院農業信息研究所;中國礦業大學 |
| 主分類號: | H04L41/142 | 分類號: | H04L41/142;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 杜陽陽 |
| 地址: | 100081 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 農業 聯網 任務 統籌 方法 系統 | ||
本發明涉及一種農業物聯網任務統籌方法及系統,該方法包括:利用M個服務節點與N個任務節點的博弈關系,根據數學模塊確定各任務節點的最大化效用函數;在t′時刻服務節點根據各任務節點的算力需求向N個任務節點發送算力效率策略;各任務節點根據接收到的算力效率策略和對應的最大化效用函數經過設定次數的第一迭代,獲得各任務節點的算力需求策略;判斷是否達到第二迭代停止條件;若未達到第二迭代停止條件,則按照設定步長更新,返回步驟“在τ時刻服務節點根據各任務節點的算力需求向N個任務節點發送算力效率策略”;若達到第二迭代停止條件,則確定各服務節點發送的算力效率策略和各任務節點的算力需求策略。本發明降低了計算時延。
技術領域
本發明涉及資源匹配技術領域,特別是涉及一種農業物聯網任務統籌方法及系統。
背景技術
隨著5G、物聯網和人工智能技術的迅猛發展,越來越多的信息化設備在農業中得到了應用,業界普遍認為信息化、智能化是未來農業的發展方向。農產品生產過程中每時每刻都會產生海量的信息,為了完成在復雜生產環境下的智能決策,農業物聯網需要在較短時間內完成大量的數據傳輸、存儲以及處理,感知實時的農情狀況、目標特征以及環境信息等來實現安全、高效的農業生產。目前,農業物聯網中,傳感系統有限的計算能力與云平臺之間不穩定的回程鏈路將大幅增加任務的服務時延,無法滿足智能農業物聯網對的物聯網應用需求。
發明內容
本發明的目的是提供一種農業物聯網任務統籌方法及系統,降低了時延。
為實現上述目的,本發明提供了如下方案:
一種農業物聯網任務統籌方法,包括:
構建M個服務節點和N個任務節點的數學模型;各所述服務節點為提供運算服務的節點,各任務節點為具有計算任務的節點;
利用M個服務節點與N個任務節點的博弈關系,根據所述數學模塊確定各任務節點的最大化效用函數;
在τ時刻服務節點根據各任務節點的算力需求向N個任務節點發送算力效率策略;
各任務節點根據接收到的算力效率策略和對應的最大化效用函數經過設定次數的第一迭代,獲得各任務節點的算力需求策略;
判斷是否達到第二迭代停止條件;
若未達到第二迭代停止條件,則按照設定步長更新τ,返回步驟“在τ時刻服務節點根據各任務節點的算力需求向N個任務節點發送算力效率策略”;
若達到第二迭代停止條件,則確定各服務節點發送的算力效率策略和各任務節點的算力需求策略。
可選地,進行所述第二迭代時,所述所有任務節點的算力需求策略之和小于等于所有服務節點提供的算力效率策略之和。
可選地,所述各任務節點的最大化效用函數表示為
其中,flocal表示任務節點的計算能力,ftotal表示服務節點提供的總計算資源,R表示節點距離,y表示增長因子,e表示單位損耗系數,pi表示任務節點功率,γ1表示效用函數時間折扣因子,γ2效用函數支出折扣因子,C為固定常數,D表示所有任務節點的計算數據量,α表示計算1bit數據需要CPU執行的周期數,β表示壓縮率,a表示時間影響因子,b表示能耗影響因子,m等于M,k表示CPU結構的能量系數。
可選地,當前各服務節點發送的算力效率策略與上一次第二迭代發送的算力效率策略的差值的平方的平均值小于第一設定閾值,且當前各任務節點獲得的算力需求策略與上一次第二迭代獲得的算力需求策略的差值的平方的平均值小于第二設定閾值時為達到迭代停止條件,否則為未達到迭代停止條件。
本發明還公開了一種農業物聯網任務統籌系統,包括:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國農業科學院農業信息研究所;中國礦業大學,未經中國農業科學院農業信息研究所;中國礦業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110509716.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:加熱不燃燒裝置
- 下一篇:一種耐磨薄壁聚氯乙烯絕緣汽車電線





