[發明專利]一種雙主軸動力刀塔數控車床

有效

• 申請號: 202110509585.X
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113118766B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 張幫明
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區英田數控機床有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23B31/30;B23Q11/00;B23B19/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 姚瓊斯

本發明公開一種雙主軸動力刀塔數控車床，包括車床機架；用于固定并旋轉工件的第一主軸總成；用于固定并旋轉工件的第二主軸總成；用于對工件進行切削的伺服刀塔總成；設置在車床機架上并用于控制第一主軸總成、第二主軸總成和伺服刀塔總成工作的控制裝置；其中，所述車床機架上設置有用于驅動伺服刀塔總成的進給機構，所述伺服刀塔總成與進給機構固定連接；所述車床機架上設置有用于驅動第二主軸總成靠近第一主軸總成的驅動機構，所述第二主軸總成與驅動機構固定連接，所述進給機構和驅動機構均與控制裝置電性連接，所述第一主軸總成和第二主軸總成呈水平對置式分布；該雙主軸動力刀塔數控車床能實現復雜零件的車銑磨，沖槽等多工序的兩端面加工。

技術領域

本發明涉及一種雙主軸動力刀塔數控車床。

背景技術

數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。

目前的數控車床往往采用單主軸的設計，在需要加工工件的另一端時往往需要手動拆卸下了，并再次將工件反裝到主軸上，較為麻煩，因此有必要進行改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能實現復雜零件的車銑磨，沖槽等多工序的兩端面加工的雙主軸動力刀塔數控車床。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

一種雙主軸動力刀塔數控車床，包括

車床機架；

用于固定并旋轉工件的第一主軸總成；

用于固定并旋轉工件的第二主軸總成；

用于對工件進行切削的伺服刀塔總成；

設置在車床機架上并用于控制第一主軸總成、第二主軸總成和伺服刀塔總成工作的控制裝置；

其中，所述車床機架上設置有用于驅動伺服刀塔總成的進給機構，所述伺服刀塔總成與進給機構固定連接；所述車床機架上設置有用于驅動第二主軸總成靠近第一主軸總成的驅動機構，所述第二主軸總成與驅動機構固定連接，所述進給機構和驅動機構均與控制裝置電性連接，所述第一主軸總成和第二主軸總成呈水平對置式分布。

作為優選，所述第一主軸總成包含有第一氣動卡盤、為第一氣動卡盤供氣的第一壓力泵以及用于驅動第一氣動卡盤轉動的伺服電機，所述伺服電機的輸出軸與第一氣動卡盤固定連接，所述第一壓力泵的排氣嘴上連有第一高壓氣管，所述第一高壓氣管末端與第一氣動卡盤的進氣嘴相連通。

作為優選，所述第二主軸總成包含有第二氣動卡盤、為第二氣動卡盤供氣的第二壓力泵以及用于驅動第二氣動卡盤轉動的空心軸電機，所述空心軸電機與第二氣動卡盤固定連接。

作為優選，所述第二氣動卡盤包含有安裝套筒，所述安裝套筒上設置有與工件相配對的裝夾槽，所述安裝套筒背面設置有連接板，所述安裝套筒和連接板固定連接，所述安裝套筒內設置有隔板，所述隔板與連接板之間形成有氣腔，所述連接板上設置有連通孔，所述空心軸電機的輸出軸與連接板固定連接，所述空心軸電機的輸出軸通過連通孔與氣腔相連通，所述安裝套筒上設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有氣缸體，所述氣缸體與安裝套筒固定連接，所述氣缸體末端連有卡爪，所述卡爪位于裝夾槽內，所述安裝套筒內設置有與氣腔相連通的進氣道，所述進氣道末端與氣缸體的進氣口相連通，所述安裝套筒內設置有排氣道，所述排氣道一端連有電磁閥，所述排氣道的另一端與氣缸體的排氣口相連通，所述電磁閥與安裝套筒固定連接。

作為優選，所述隔板上設置有距離傳感器，所述距離傳感器位于裝夾槽內，所述距離傳感器與控制裝置電性連接。

作為優選，所述電磁閥呈傾斜設置并使得從其內部排出的氣體能夠吹掃到被夾住的工件上。