[發明專利]車頂旅行箱安裝結構及汽車

有效

• 申請號: 202110509487.6
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113103961B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 岳世鋒;房媛;李杰
• 申請（專利權）人: 承德石油高等專科學校
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045;B60R16/023
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳飛

本發明涉及汽車結構技術領域，更具體地說，是一種車頂旅行箱安裝結構及汽車，包括：安裝架體，包括支座和至少一個安裝腳座，所述支座活動安裝在所述安裝腳座上；連接機構，數量至少為一組，用于連接旅行箱，一組所述連接機構對稱且活動設置在所述安裝架體上；以及重心調節系統，設置在所述安裝架體上；采用聯動的結構，在將旅行箱安裝在車頂的同時，通過測量模塊檢測旅行箱的重心位置并將測量結果以反饋信號的方式發送給執行模塊，通過執行模塊根據測量的結果調節旅行箱和安裝結構在車頂的位置，使得整個汽車的重心位置達到最佳，避免因裝載旅行箱導致汽車的重心位置發生偏移而增加緊急情況下汽車的翻車概率，安全系數較高。

技術領域

本發明涉及汽車結構技術領域，更具體地說，是一種車頂旅行箱安裝結構及汽車。

背景技術

當代社會，汽車逐漸成為了人們主要的代步工具，并且隨著生活質量的提高，人們對汽車的要求也越來越高，為了方便戶外活動，在汽車車頂安裝一流線體的封閉箱成為了熱門。

通常通過安裝支架結構將旅行箱安裝在汽車上，現有的旅行箱安裝結構大多是有數根桿類架體連接在一起以對旅行箱進行固定。

現有的安裝支架結構簡單，功能單一，當汽車裝載沉重的旅行箱時，容易導致整個汽車的重心發生偏移，在緊急剎車或者其他情況下，容易導致汽車的翻車概率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車頂旅行箱安裝結構及汽車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車頂旅行箱安裝結構，包括：

安裝架體，包括支座和至少一個安裝腳座，所述支座活動安裝在所述安裝腳座上；

連接機構，數量至少為一組，用于連接旅行箱，一組所述連接機構對稱且活動設置在所述安裝架體上；以及

重心調節系統，設置在所述安裝架體上，用于調節所述安裝架體裝載所述旅行箱時整體的重心位置；

所述重心調節系統至少包括：

測量模塊，與所述連接機構連接，用于測量所述旅行箱的重心位置并發送反饋信號；

控制模塊，設置在所述安裝架體上，用于處理所述反饋信號；以及

執行模塊，設置在所述支座和所述安裝腳座之間，所述執行模塊接收所述測量模塊的反饋信號并調節所述支座與所述安裝腳座之間的間距。

本申請更進一步的技術方案：所述控制模塊至少包括數據計算單元和中央處理器；

所述數據計算單元、測量模塊、執行模塊均與所述中央處理器電性連接。

本申請更進一步的技術方案：所述連接機構包括：

連接頭，活動安裝在所述支座上；

連接座，安裝在所述旅行箱上，所述連接座上設有供連接頭插入的凹槽；以及

第二滑動件，第二滑動件與所述連接頭連接；

所述支座上設有與所述第二滑動件滑動配合的空腔，所述第二滑動件與所述空腔內壁貼合密封，且第二滑動件與所述空腔之間通過彈性件連接；

所述第二滑動件與所述測量模塊連接，當所述第二滑動件發生位移時，所述測量模塊測量所述旅行箱的重心位置；

所述連接頭和連接座之間設有鎖緊模塊，用于將連接頭與所述連接座固定。

本申請更進一步的技術方案：所述鎖緊模塊包括：

排氣槽，成型在所述連接頭內；