[發明專利]一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法

在審

• 申請號: 202110508774.5
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113107619A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 柯理文;凌泉;郭軍;張波;李柏新
• 申請（專利權）人: 寶鋼湛江鋼鐵有限公司
• 主分類號: F01D17/00
• 分類號: F01D17/00;F01D21/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李慧

1.一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，控制步驟包括如下：

S1：當發電機組FCB功能觸發時，汽輪機DEH負荷預判邏輯使保護系統OPC動作，將汽輪機的高壓缸主汽門、調門強制關閉以及中壓缸調門迅速關閉；

S2：汽輪機轉速短暫飛升后下降，DEH轉為中調門IV轉速控制；

S3：OPC動作時間滿一定時間后，若轉速低于3060轉，IV轉速控制回路投用，控制中調門開度；

S4：FCB動作結束后，汽輪機轉速穩定3000轉，在確定各系統狀態正常后，可進行同期，并網；

S5：由運行操作人員將機組負荷升至8～30%額定負荷，且冷再熱壓力低于1MPa后，滿足倒缸條件，由運行人員點擊畫面上的“倒缸”按鈕，進行倒缸，即由IV控制切換至GVIV控制，倒缸過程中中調門開度保持不變，高調門開啟，使進入高壓缸的流量為中壓缸流量的1/3，高中壓缸流量比恢復為1：3。

2.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S1中，當強制關閉高壓缸主汽門、調門強制關閉以及中壓缸調門后，即可防止機組甩掉外部負荷后汽輪機轉速超限。

3.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S3中，OPC動作時間設為2秒，并使轉速穩定在3000轉，高調門保持關閉。

4.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S3中，整個FCB過程中，機組廠用電負荷由汽輪機中壓缸承擔，避免了由高壓缸沖轉時帶來的排汽溫度高問題。

5.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S4中，并網后，由中壓缸帶初負荷。

6.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S4中，此時高調門：GV，仍保持關閉，DEH轉為“IV負荷控制”。

7.根據權利要求1所述的一種火電機組FCB過程汽輪機中壓缸沖轉控制方法，其特征在于，步驟S5中，倒缸時間為90s，倒缸結速后，DEH恢復為正常負荷模式。