[發(fā)明專利]一種充氣輪胎寬頻噪音抑制構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110508487.4 | 申請日： | 2021-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN112976959B | 公開（公告）日： | 2022-11-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張永斌;張振威;張小正;畢傳興 | 申請（專利權(quán)）人： | 合肥工業(yè)大學 |
| 主分類號： | B60C19/00 | 分類號： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 充氣 輪胎 寬頻 噪音 抑制 構(gòu)造 | ||
1.一種充氣輪胎寬頻噪音抑制構(gòu)造，其特征是：
在由輪胎和輪輞形成的環(huán)形輪胎空腔內(nèi)設(shè)置若干共振器組合體，所述共振器組合體安裝在輪輞表面；各共振器組合體包括單腔共振器和雙腔共振器，均為亥姆霍茲共振器；
所述單腔共振器是由一個共振器空腔和一個連通孔構(gòu)成，其連通孔將輪胎空腔和共振器空腔相連通；
所述雙腔共振器包括兩個共振器空腔和兩個連通孔，其中一個連通孔將輪胎空腔和相應(yīng)的共振器相連通，另一連通孔將兩個共振器空腔相連通；
所述各共振器組合體包括兩個單腔共振器和一個雙腔共振器；
所述兩個單腔共振器分別為第一共振器(21)和第二共振器(22)；所述一個雙腔共振器分別形成第三共振器(23)和第四共振器(24)；
設(shè)置所述第一共振器(21)和第三共振器(23)的共振頻率均與輪胎空腔共振頻率相同；
設(shè)置所述第二共振器(22)的橫向?qū)挾容^之第一共振器(21)更小,使得第二共振器(22)的共振頻率比第一共振器(21)的共振頻率高6-12Hz；
設(shè)置所述第四共振器(24)在第二共振器(22)的一側(cè)作為補充,使所述第三共振器(23)和第四共振器(24)的串聯(lián)組合具有共振頻率比第一共振器(21)的共振頻率更低的消聲特性；
所述共振器組合體在輪輞表面沿周向均勻分布至少兩只，共振器組合體為一等寬的圓弧段，圓弧段的底面與輪輞表面相貼合，圓弧段的弧長為輪輞周向長度的20％-30％，圓弧段的寬度為輪輞寬度的20％-60％；圓弧段的厚度為7-12mm，所述圓弧段的厚度是指沿輪輞的徑向上的尺寸；在所述圓弧段中，第一共振器(21)和第三共振器(23)排布在兩端，第二共振器(22)和第四共振器(24)并列排布在第一共振器(21)和第三共振器(23)之間，使所述共振器組合體沿周向為等寬。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于合肥工業(yè)大學，未經(jīng)合肥工業(yè)大學許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110508487.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
