[發(fā)明專利]一種自適應電纜防磨損裝置

有效

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• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113346418B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳凱;王乾;金亮;馬寅魏
• 申請（專利權(quán)）人: 北京空天技術(shù)研究所
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種自適應電纜防磨損裝置，由兩個同樣的分體保護體(1)組成，分體保護體(1)為喇叭形結(jié)構(gòu)，邊角經(jīng)過倒角處理；兩個分體保護體(1)直徑較小端靠緊，將被保護電纜包覆在中間；分體保護體(1)內(nèi)部具有自適應彈片(2)，自適應彈片(2)為彈性金屬薄片，能夠適應不同直徑的電纜；安裝時，將自適應彈片(2)壓緊在電纜上，拆卸時，自適應彈片(2)在彈力作用下復位，使得其與電纜分離，電纜可順利脫出。本發(fā)明能夠適應不同直徑的電纜結(jié)構(gòu)，具有良好的通用性.同時，該裝置具有耐高溫、防振動的功能，能夠應用在多種電纜防護的場合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防磨損裝置，特別是涉及一種飛行器或者地面設(shè)備電纜穿艙過孔部位的防磨損裝置。

背景技術(shù)

飛行器或者地面設(shè)備的艙體存在大量的控制電纜或者是供電電纜，這些數(shù)量龐大的電纜有時需要貫穿整個或者部分艙體結(jié)構(gòu)，艙體為了結(jié)構(gòu)的制備或者其他功能性要求，均是采用分段結(jié)構(gòu)拼接而成，這樣就存在大量的電纜穿艙孔。電纜需要穿過這些孔洞到達其他艙體位置。但是飛行器或地面設(shè)備運行過程中大多數(shù)情況下無法避免艙體(或機體)振動或者機動過載，這就導致電纜過孔的部位存在磨損的風險，磨損的后果或者是設(shè)備失去控制再者就是失去供電能力，這對于飛行器或者地面設(shè)備來說是極其致命的。因此，需要形成一種簡單有效的方法，消除數(shù)量眾多的電纜穿艙孔可能造成磨損的風險點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種該裝置具有耐高溫、防振動、能夠應用在多種電纜防護的場合的電纜防磨損裝置。

一種自適應電纜防磨損裝置，所述裝置由兩個同樣的分體保護體1組成，每個分體保護體1為喇叭形結(jié)構(gòu)，邊角經(jīng)過倒角處理；兩個分體保護體1直徑較小端螺紋連接，將被保護電纜包覆在中間；分體保護體1內(nèi)部具有自適應彈片2，自適應彈片2為彈性薄片，能夠適應不同直徑的電纜；安裝時，將自適應彈片2壓緊在電纜上，拆卸時，自適應彈片2在彈力作用下復位，使得其與電纜分離，電纜可順利脫出。

進一步地，分體保護體1上開設(shè)滑動限位槽7，自適應彈片兩端裝有滑動限位桿，滑動限位桿由桿身和桿頭組成，桿身固定在分體保護體1上，桿頭直徑大于限位槽寬度。

進一步地，所述分體保護體1直徑較小端的外部具有螺紋，其上安裝內(nèi)表面有螺紋的螺旋鎖箍3；螺旋鎖箍3旋動時，通過彈片頂桿4將自適應彈片壓緊在電纜上；彈片頂桿4一端是螺紋結(jié)構(gòu)，另一端是光滑圓頭，頂桿中間帶有長圓槽，長圓槽中間插有旋轉(zhuǎn)軸，使得彈片頂桿可以繞著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；螺旋鎖箍3的內(nèi)螺紋與彈片頂桿4頂部的螺紋配合，光滑圓頭與自適應彈片2接觸。

進一步地，螺旋鎖箍3的側(cè)面有一圈斜齒，防松止動桿5通過復位彈簧6壓緊在螺旋鎖箍3一側(cè)的斜齒上，在自適應彈片2壓緊過程中，旋動螺旋鎖箍3，防松止動桿5通過斜齒斜面滑過，當旋轉(zhuǎn)至自適應彈片2壓緊電纜狀態(tài)時，防松止動桿5防止鎖箍倒轉(zhuǎn)。

通過分體保護體結(jié)構(gòu)將被保護電纜包覆在中間，然后用螺旋鎖箍將自適應彈片壓緊，使其緊貼被保護的電纜。該裝置能夠適應不同直徑的電纜結(jié)構(gòu)，具有良好的通用性.同時，該裝置具有耐高溫、防振動的功能，能夠應用在多種電纜防護的場合。

附圖說明

圖1：本發(fā)明電纜防磨損裝置實施例主視圖；

圖2：本發(fā)明電纜防磨損裝置實施例剖視圖；

圖3：本發(fā)明電纜防磨損裝置實施例外部結(jié)構(gòu)三維圖；

圖4：本發(fā)明電纜防磨損裝置實施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)三維圖；

其中：

1、旋進式分體保護體；2、自適應彈片；3、螺旋鎖箍；4、彈片頂桿；5、防松止動桿；6、復位彈簧；7、滑動限位槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。