[發明專利]一種用于核電汽輪機性能試驗的對比方法

有效

• 申請號: 202110508264.8
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113204847B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 王雄;王保田;王大勇;樓安平;趙海龍;張強
• 申請（專利權）人: 三門核電有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/20;G06F119/06;G06F119/14
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 汪丹琪

一種用于核電汽輪機性能試驗的對比方法，屬于核電站汽輪機性能試驗技術領域，方法包括：步驟S01，計算平臺基于采集的數據，計算第一出力功率值、第二出力功率值，并將其與汽輪機廠家擔保值比較，若均大于則進入步驟S02，若均小于則標記汽輪機不合格，若一個值大于一個值小于則大于對應的性能試驗方法記為優選方法。步驟S02，計算平臺分別計算獲得性能方法一、性能方法二的步驟數相對百分值和不確定度相對百分值后，基于步驟數相對百分數和不確定度分別計算性能方法一、性能方法二的優選百分比，將優選百分比大的性能方法定為優選方法。本發明評判方向全面準確，且便于長期參考利用。

技術領域

本發明屬于核電站汽輪機性能試驗技術領域，尤其是一種用于核電汽輪機性能試驗的對比方法。

背景技術

汽輪機是一種技術上非常精密的設備，而且結構非常復雜，要保證汽輪機安全經濟運行，必須掌握它的特性。掌握汽輪機的特性，不是一件輕而易舉的事。汽輪機發展的實踐表明，單純地用理論分析和計算方法來分析汽輪機的特性是不可能的。因此有必要用試驗的方法獲得機組的實際性能，了解真實動態過程，最有效的方法是通過性能試驗來取得。新投產的大型機組或老機組的改造為了評價汽輪機是否達到出廠保證標準或改造效果，通常要求必須做汽輪機性能試驗。電廠在進行大修或者改造后，通常也要做簡易汽輪機組性能試驗，以此來評價機組大修效果，分析并找出機組存在的問題，為機組的缺陷處理提供必要的技術依據。

汽輪機性能試驗是在規定的循環系統和運行工況下，用熱工測量的方法測取各種有關的試驗值，如：壓力、溫度、濕度等，并利用這些測量值計算出焓、流量、功率等汽輪機各項性能指標的一種工業試驗。目前，國內外核電站汽輪機性能試驗執行方法通常分為兩種：一種是以除氧器入口凝結水流量為基準進行測量計算，另一種是以主給水流量為基準進行測量計算。但是，對于新投運機組，并不確定哪種試驗方法更準確、更可靠、更經濟、更適合。因此，必須開發一種針對新投運核電機組的汽輪機性能試驗方法，以更加真實可靠地測量出汽輪機各項性能指標，同時通過綜合對比為后續機組大修及改造后汽輪機性能試驗以及其他同類型機組汽輪機性能試驗的的執行提供指導。

例如，發明專利申請公開號CN111400875A，公布日2020年7月10日，發明的名稱為一種汽輪機組運行經濟性評價方法及系統，該申請案公開了本發明實施例公開了一種汽輪機組運行經濟性評價方法及系統，評價方法包括:獲取測點在給定時間段測量的數據，所述數據包括結水流量差壓:根據所述凝結水流量差壓，計算主凝結水流量:基于所述汽輪機組的熱力系統的熱平衡以及流量平衡，根據所述主凝結水流量，計算鍋爐水流量:根據所述鍋爐給水流量，計算所述汽輪機組的供電煤耗率:根據所述供電煤耗率，生成所述汽輪機組運行經濟性的評價結果。該發明提供的汽輪機組運行經濟性評價方法充分貼合凝結水調負荷條件下，機組運行的實際工況，評價結果的準確率高；但是評價方向只有經濟性，全面性不足。

發明內容

本發明克服了現在需要通過綜合對比選取汽輪機性能試驗方法，但現有評判方向單一的問題，提供了一種評判方向全面且各有側重的用于核電汽輪機性能試驗的對比方法。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案來實現：

一種用于核電汽輪機性能試驗的對比方法，方法包括：

步驟S01，計算平臺基于采集的數據，計算第一出力功率值、第二出力功率值；然后將第一出力功率值、第二出力功率值與汽輪機廠家擔保值比較，若均大于汽輪機廠家擔保值則進入步驟S02，若均小于汽輪機廠家擔保值則標記汽輪機不合格，若一個值大于汽輪機廠家擔保值一個值小于汽輪機廠家擔保值，則大于汽輪機廠家擔保值的出力功率值對應的性能試驗方法記為該汽輪機的優選方法；所述性能試驗方法一是以除氧器入口的凝結水流量為基準，計算機組出力功率值；所述性能試驗方法二是以給水泵出口的主給水流量為基準，計算機組出力功率值；所述第一出力功率值是性能試驗方法一下的若干組機組出力功率值；所述第二出力功率值是性能試驗方法二下的若干組機組出力功率值；