[發(fā)明專利]一種新型的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置液壓系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110507670.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN113294182A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張從兵;楊凱;李志強(qiáng);梁秀云;崔成春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號(hào): E21D19/00
• 分類號(hào): E21D19/00;E21D23/16;E21D23/26
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 何靜

1.一種新型的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置液壓系統(tǒng)，包括掘進(jìn)機(jī)(1)，其特征在于，所述掘進(jìn)機(jī)(1)上設(shè)有支護(hù)換向閥(2)，所述掘進(jìn)機(jī)(1)上還設(shè)有支撐連接架(3)，所述支撐連接架(3)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)油缸(4)，所述翻轉(zhuǎn)油缸(4)的前端設(shè)有舉升油缸(5)，所述舉升油缸(5)的側(cè)端設(shè)有折疊油缸(6)，所述舉升油缸(5)與折疊油缸(6)的頂端連接有前伸油缸(7)，且翻轉(zhuǎn)油缸(4)、舉升油缸(5)、折疊油缸(6)以及前伸油缸(7)均與支護(hù)換向閥(2)連接。

2.一種新型的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述掘進(jìn)機(jī)(1)上設(shè)有油泵(8)，所述油泵(8)的一端與支護(hù)裝置的支護(hù)換向閥(2)連接，所述油泵(8)的另一端與掘進(jìn)機(jī)手柄供油換向閥(9)連接，所述手柄供油換向閥(9)與支護(hù)換向閥(2)之間設(shè)有手動(dòng)三通球閥(10)，所述手柄供油換向閥(9)與支護(hù)換向閥(2)的反饋油路(LS油路)上連接有梭閥(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述支護(hù)換向閥(2)與翻轉(zhuǎn)油缸(4)之間設(shè)有兩個(gè)第一分流集油閥(12)，所述支護(hù)換向閥(2)與舉升油缸(5)之間設(shè)有兩個(gè)第二分流集油閥(13)，所述支護(hù)換向閥(2)與折疊油缸(6)之間設(shè)有兩個(gè)第三分流集油閥(14)，所述支護(hù)換向閥(2)與前伸油缸(7)之間設(shè)有兩個(gè)第四分流集油閥(15)。