[發(fā)明專利]海底沉管隧道基槽分土質(zhì)工程土方量計(jì)算方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110507169.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113235655B | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 詹銳彪;黎江;廖曾平;趙寧;黎忠豪;汪望明;車岳流;喻明杰;鄭文進(jìn);李川;管能俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交廣州航道局有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D29/063 | 分類號(hào): | E02D29/063;E02D29/073;E02D33/00;G06F30/13;G06F30/20;G06F17/00 |
| 代理公司: | 廣州市律帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44614 | 代理人: | 王園園 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 海底 隧道 基槽分 土質(zhì) 工程 土方 計(jì)算方法 | ||
本發(fā)明屬于疏浚工程技術(shù)領(lǐng)域,具體的說海底沉管隧道基槽分土質(zhì)工程土方量計(jì)算方法,包括如下步驟:S1、建立浚前海底地形面;S2、建立地質(zhì)屬性庫;S3、建立工程區(qū)邊界;S4、建立二維地質(zhì)剖面線;S5、編輯地質(zhì)剖面;S6、建立地質(zhì)層界面;S7、建立設(shè)計(jì)界面;S8、拉伸生成實(shí)體;S9、切割實(shí)體;S10、建立地質(zhì)模型;S11、輸出各土質(zhì)方量;相比采用斷面法等傳統(tǒng)方法分土質(zhì)計(jì)算工程土方量,本發(fā)明顯著提高了計(jì)算效率與精度,中間過程資料完整,具備良好的可視化效果,適用于基槽開挖、航道疏浚等狹長帶狀線性工程的分土質(zhì)工程土方量計(jì)算。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于疏浚工程技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是海底沉管隧道基槽分土質(zhì)工程土方量計(jì)算方法。
背景技術(shù)
疏浚開挖土方量作為疏浚工程竣工驗(yàn)收重要依據(jù),貫穿施工全周期。斷面法、方格網(wǎng)法、幾何面域法是經(jīng)典的計(jì)算疏浚開挖土方量的方法。方格網(wǎng)法、幾何面域法均無法實(shí)現(xiàn)土質(zhì)算量;實(shí)際疏浚施工,常采用斷面法分土質(zhì)計(jì)算疏浚開挖土方量,但計(jì)算過程復(fù)雜、工作量大。目前尚無一種成熟可靠的方法分土質(zhì)計(jì)算疏浚開挖土方量。
斷面法適用于道路、河堤、航道疏浚、基槽開挖等狹長帶狀線性工程的土方量計(jì)算。該方法將場(chǎng)地劃分為若干平行的橫截面,假定相鄰斷面之間均勻變化,計(jì)算每相鄰斷面間土方量,各斷面間土方量之和為總土方量,本質(zhì)上是一種簡化模型。該方法步驟清晰直觀,可核查超深、超寬的土方量,中間資料完整性較好,可得到每個(gè)特定樁號(hào)的斷面圖,利用斷面圖可直觀分析施工質(zhì)量,提供詳細(xì)的土方量計(jì)算結(jié)果報(bào)告;但效率較低,計(jì)算過程復(fù)雜,對(duì)于大面積復(fù)雜區(qū)域和計(jì)算區(qū)域隨時(shí)變化的情況,誤差較大。
采用斷面法分土質(zhì)計(jì)算工程土方量,原理為在保證計(jì)算精度的條件下,插值計(jì)算足夠數(shù)量的放置于包含土質(zhì)信息的相鄰設(shè)計(jì)橫斷面圖之間的測(cè)線,繪制相鄰設(shè)計(jì)斷面圖各土質(zhì)的分布產(chǎn)狀,計(jì)算相應(yīng)的面積,相同的土質(zhì)之間放坡,逐段計(jì)算相鄰測(cè)線之間各種土質(zhì)的方量,累加計(jì)算出整個(gè)施工區(qū)域各土質(zhì)的工程量;上述計(jì)算方法計(jì)算過程極其繁雜,存在工作量大、計(jì)算精度、可視化效果差等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,針對(duì)采用斷面法分土質(zhì)計(jì)算基槽開挖工程土方量,存在計(jì)算工作量大、時(shí)間長、精度低的問題,本發(fā)明提出的海底沉管隧道基槽分土質(zhì)工程土方量計(jì)算方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:海底沉管隧道基槽分土質(zhì)工程土方量計(jì)算方法,其技術(shù)方案包括以下步驟:
S1:建立浚前海底地形面;
S2:建立地質(zhì)屬性庫;
S3:建立工程區(qū)邊界;
S4:建立二維地質(zhì)剖面線;
S5:編輯地質(zhì)剖面;
S6:建立地質(zhì)層界面;
S7:建立設(shè)計(jì)界;
S8:拉伸生成實(shí)體;
S9:切割實(shí)體;
S10:建立地質(zhì)模型;
S11:輸出各土質(zhì)方量;
所述步驟S6包括:
S61、選擇地質(zhì)層界面創(chuàng)建方法;選擇克里金算法作為工程地質(zhì)層界面的創(chuàng)建方法;
S62、創(chuàng)建地質(zhì)層界面;利用克里金算法,將縱橫斷面相同的地質(zhì)分界線擬合生成各地質(zhì)界面;
以及所述步驟S7包括:
S71、建立參數(shù)化模板庫;繪制橫斷面模板,創(chuàng)建參數(shù)化橫斷面模板庫;
S72、拉伸橫斷面模板;將各橫斷面模板沿中心線拉伸,生成曲面;
S73、調(diào)整變坡點(diǎn)空間位置;調(diào)整各變坡點(diǎn)空間位置,生成設(shè)計(jì)界面。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中交廣州航道局有限公司,未經(jīng)中交廣州航道局有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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