[發明專利]多核芯片組到外部接入點優先化連接方法及使用其的車輛

在審

• 申請號: 202110506498.9
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN114095992A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: S·哈特利;L·V·薩納延基茲爾;B·錢德拉庫馬
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H04W48/16
• 分類號: H04W48/16;H04W48/20;H04W4/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張婧晨;王麗輝

一種供在具有多核通信芯片組的機動車輛或其他移動系統上使用的方法包括：掃描射頻頻譜，以識別在該通信芯片組的頻帶（例如，2.4GHz和5GHz）中操作的候選接入點（AP）。該方法包括：選擇候選AP中的一者作為第一AP以用于連接到芯片組的主站。響應于芯片組的次站（STA?2）在與第一AP相同的頻帶上連接到外部AP，該方法包括：將第二次站（STA?2）自動斷連，然后將第一AP連接到主站。將另一個候選AP作為第二AP連接到次站。該方法可包括：分別經由主站和次站與第一AP和第二AP同時通信。

背景技術

在無線通信網絡中，兼容裝置（諸如，蜂窩電話或桌上型計算機、平板電腦或膝上型計算機）能夠經由無線接入點（AP）連接到互聯網。AP充當用于分別向聯接的客戶端裝置發射數據和從聯接的客戶端裝置接收數據的收發器節點，其中該客戶端裝置通常在本領域中被稱為“站”。為了與AP無線通信，給定的站配備有芯片組，其中該芯片組常常被具體實施為片上系統（SoC），其包括一個或多個處理核、存儲器裝置、調制解調器、收發器、輸入/輸出電路和其他硬件部件。

在現代機動車輛和其他移動系統上，使用具有常駐通信SoC/芯片組的遠程信息處理單元來與車載控制器局域網（CAN）總線和一個或多個后端云服務器對接以提供互聯網接入。當檢測到兼容裝置時，例如經由藍牙連接，遠程信息處理單元與該裝置自動配對。此后，遠程信息處理單元能夠控制配對的裝置的操作，諸如通過發射或接收傳入的電話呼叫或文本消息、訪問應用程序、或經由信息娛樂系統的顯示屏投影/顯示來自配對的裝置的內容等。這種“免提”功能允許機動車輛的乘員更密切地集中于道路和即時駕駛任務，同時促進對配對的裝置的語音激活控制。

啟用了Wi-Fi的現代SoC享受不斷提高的處理能力和通信功能。芯片組演進的示例是雙MAC芯片組。這種芯片組包含支持實時的同時雙頻帶功能的兩個Wi-Fi核。然而，當如本文中所闡述的那樣在基于車輛的通信網絡的背景下使用時，雙MAC芯片組面臨某些性能限制。因此，本教導旨在解決這些和其他挑戰，以便在車輛和其他移動應用中充分利用雙MAC芯片組的能力。

發明內容

本文中所公開了用于將多核芯片組的核同時連接到不同的外部接入點（AP）并用于自動分配站（STA）優先級以支持多個用例的方法和系統。通過本方法提供對使用這種芯片組的各種連接和操作模式的管理，該方法可被編碼為計算機可讀指令并由多核芯片組訪問以實施本教導。

雖然本文中提供了說明性示例（其中多核芯片組被具體實施為用作車輛遠程信息處理單元（VTU）的一體式部件的市售雙介質訪問控制器（“雙MAC”）芯片組），但是本領域普通技術人員將了解的是，其他移動系統可從本教導中受益。因此，本公開不限于一般地車輛應用或特別地機動車輛應用。同樣地，關于雙MAC芯片組的教導可擴展到可能地具有多于兩個核的前瞻性芯片組架構，例如三MAC芯片組。因此，除非另有指定，否則關于“雙MAC”的描述意指“具有至少兩個核的通信芯片組”。

根據本文中所闡述的示例性實施例，一種供在具有在多個頻帶中操作的多核無線通信芯片組的移動系統上使用的方法包括：掃描射頻頻譜，以由此識別在芯片組的頻帶中的一者中操作的候選AP。該方法包括：選擇候選AP中的一者作為第一AP以用于連接到芯片組的主站。響應于芯片組的次站在頻帶中的與第一AP相同的一者上連接到外部AP，該方法包括：將外部AP從次站自動斷連；然后，在將外部AP從次站斷連之后，將第一AP連接到主站。在該實施例中，然后將候選AP中的另一者作為第二AP連接到次站，此后分別經由主站和次站發生與第一AP和第二AP的同時通信。

多核通信芯片組可被具體實施為具有兩個不同頻帶作為多個頻帶（例如，2.4 GHz和5 GHz）的雙MAC芯片組。

移動系統可以是機動車輛，在這種情況下，多核芯片組是機動車輛的車輛遠程信息處理單元的部件。在這種實施例中，第一AP可以是移動蜂窩裝置。