[發(fā)明專利]一種新能源汽車底盤制造對位拼接工裝夾具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110505988.7 | 申請日： | 2021-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN113182752A | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王孝林 | 申請（專利權(quán)）人： | 王孝林 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人： | 儲德江 |
| 地址： | 518052 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 汽車底盤 制造 對位 拼接 工裝 夾具 | ||
1.一種新能源汽車底盤制造對位拼接工裝夾具，包括安裝底板(1)、支撐腳(2)、支撐機構(gòu)(3)、拼裝機構(gòu)(4)和定位機構(gòu)(5)，其特征在于：所述的安裝底板(1)下端四周拐角處均勻安裝有支撐腳(2)，安裝底板(1)的上端安裝有支撐機構(gòu)(3)，支撐機構(gòu)(3)的一側(cè)安裝有拼裝機構(gòu)(4)，支撐機構(gòu)(3)的安裝有定位機構(gòu)(5)，其中：
所述的支撐機構(gòu)(3)包括匚型架(3a)、支撐滑環(huán)(3b)、彈簧桿(3c)、支撐滑桿(3d)、支撐彈簧(3e)、支撐架(3f)、支撐滑座(3g)和復(fù)位彈簧(3h)，安裝底板(1)的兩端對稱安裝有開口向下的匚型架(3a)，匚型架(3a)上通過滑動配合的方式安裝有多組支撐滑環(huán)(3b)，匚型架(3a)上通過滑動配合的方式安裝有多組支撐滑桿(3d)，支撐滑桿(3d)的一端與支撐滑環(huán)(3b)相連接，且位于支撐滑環(huán)(3b)與匚型架(3a)之間的支撐滑桿(3d)上套設(shè)有支撐彈簧(3e)，支撐滑環(huán)(3b)上沿其周向通過滑動配合的方式均勻安裝有多組彈簧桿(3c)，安裝底板(1)的中部安裝有支撐架(3f)，支撐架(3f)的上端通過滑動配合的方式安裝有多組支撐滑座(3g)，且同組的支撐滑座(3g)之間通過復(fù)位彈簧(3h)相連接；
所述的拼裝機構(gòu)(4)包括拼裝滑槽(4a)、拼裝滑座(4b)、雙向螺桿(4c)、拼裝手柄(4d)、同步輪(4e)、同步帶(4f)和拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)，位于支撐滑環(huán)(3b)外側(cè)的匚型架(3a)上均勻開設(shè)有多組拼裝滑槽(4a)，位于匚型架(3a)下方的安裝底板(1)上通過滑動配合的方式安裝有多組拼裝滑座(4b)，拼裝滑座(4b)的中部位于拼裝滑槽(4a)內(nèi)且拼裝滑座(4b)與匚型架(3a)滑動配合，拼裝滑座(4b)的上端安裝有拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)，且拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)位于支撐滑環(huán)(3b)的上方，匚型架(3a)上通過軸承對稱安裝有雙向螺桿(4c)，雙向螺桿(4c)上通過花鍵對稱安裝有同步輪(4e)，且同步輪(4e)之間通過同步帶(4f)傳動連接，雙向螺桿(4c)上通過花鍵安裝有拼裝手柄(4d)，且同組中的拼裝滑座(4b)分別與雙向螺桿(4c)的雙向螺紋端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車底盤制造對位拼接工裝夾具，其特征在于：所述的拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)包括拼裝轉(zhuǎn)板(4g1)、拼裝彈簧(4g2)、壓緊卡齒(4g3)和壓緊彈簧(4g4)，拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)上沿其周向通過轉(zhuǎn)動配合的方式均勻安裝有拼裝轉(zhuǎn)板(4g1)，且拼裝轉(zhuǎn)板(4g1)通過拼裝彈簧(4g2)與拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)相連接，拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)的上端外壁沿其周向通過轉(zhuǎn)動配合的方式均勻安裝有壓緊卡齒(4g3)，且壓緊卡齒(4g3)通過壓緊彈簧(4g4)與拼裝轉(zhuǎn)盤(4g)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車底盤制造對位拼接工裝夾具，其特征在于：所述的定位機構(gòu)(5)包括定位滑槽(5a)、定位滑座(5b)、定位滑桿(5c)、定位螺桿(5d)、定位手柄(5e)、固定桿(5f)、定位彈簧(5g)、方形槽(5h)、定位滑塊(5j)、卡齒(5k)和夾緊彈簧(5m)，位于匚型架(3a)兩側(cè)的安裝底板(1)上均勻開設(shè)有多組定位滑槽(5a)，定位滑槽(5a)內(nèi)通過滑動配合的方式安裝有多組定位滑座(5b)，定位滑座(5b)的一端通過定位彈簧(5g)與安裝底板(1)相連接，定位滑座(5b)的另一端均勻安裝有固定桿(5f)，位于相鄰兩組定位滑座(5b)之間的安裝底板(1)上通過滑動配合的方式安裝有定位滑桿(5c)，且固定桿(5f)通過滑動配合的方式抵靠在定位滑桿(5c)的側(cè)壁上，安裝底板(1)的一端通過螺紋配合的方式安裝有定位螺桿(5d)，定位螺桿(5d)的一端通過轉(zhuǎn)動配合的方式與定位滑桿(5c)相連接，定位螺桿(5d)的另一端通過花鍵安裝有定位手柄(5e)，定位滑座(5b)的上端均勻開設(shè)有多組方形槽(5h)，方形槽(5h)的上下兩端通過滑動配合的方式對稱安裝有多組定位滑塊(5j)，且定位滑塊(5j)通過夾緊彈簧(5m)與定位滑座(5b)相連接，位于定位滑塊(5j)之間的方形槽(5h)內(nèi)均勻設(shè)置有卡齒(5k)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車底盤制造對位拼接工裝夾具，其特征在于：所述的支撐滑座(3g)為L形結(jié)構(gòu)，且支撐滑座(3g)上均勻設(shè)置有固定齒。
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