[發明專利]一種用于高速公路的組合式橋梁結構

在審

• 申請號: 202110505936.X
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113174826A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 孫超群
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

1.一種用于高速公路的組合式橋梁結構，包括橋主體(300)和其上方的拉索(200)，所述拉索(200)中部安裝有張緊件(100)，其特征在于：所述張緊件(100)包括件主體(4)和位于其兩側的側蓋(1)和輪蓋(9)，所述側蓋(1)和件主體(4)之間設有蝸桿(2)和蝸輪(3)，所述件主體(4)和輪蓋(9)之間設有索輪(7)。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述側蓋(1)內部開有中腔A(101)、側腔A(102)和主腔A(103)，所述中腔A(101)、側腔A(102)和主腔A(103)的內部空間連通，所述側腔A(102)開有兩道，兩道所述側腔A(102)位于中腔A(101)的兩端，所述主腔A(103)的圓心開有穿過側蓋(1)的蓋穿孔(104)，所述側蓋(1)內部開有若干將其貫穿的蓋通孔(105)；

所述件主體(4)內部開有中腔B(401)、側腔B(402)和主腔B(403)，所述中腔B(401)、側腔B(402)和主腔B(403)的內部空間連通，所述側腔B(402)開有兩道，兩道所述側腔B(402)位于中腔B(401)的兩端，所述主腔B(403)的圓心開有穿過件主體(4)的件穿孔(404)，所述件主體(4)內開有件通孔(405)，所述件主體(4)背向主腔B(403)的一側設有輪盒(407)，所述輪盒(407)的邊緣設有邊口(408)和邊塊(409)，所述輪盒(407)所在的件主體(4)的表面開有兩個減震螺紋孔(406)。

3.根據權利要求2所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述中腔A(101)與中腔B(401)的位置對應，所述側腔A(102)的位置與側腔B(402)的位置對應，所述主腔A(103)與主腔B(403)的位置對應，所述蓋穿孔(104)和件穿孔(404)的軸心線重合，所述蓋通孔(105)內部設有側螺絲(10)，所述側螺絲(10)進入件通孔(405)內部。

4.根據權利要求3所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述主腔A(103)和主腔B(403)內部設有蝸輪(3)，所述蝸輪(3)圓心部分為輪軸(301)，所述輪軸(301)一端外圓開有軸槽(302)，所述輪軸(301)開有軸槽(302)的一端穿過件穿孔(404)，所述輪軸(301)背向軸槽(302)的一端穿過蓋穿孔(104)，所述蝸桿(2)與蝸輪(3)嚙合，所述蝸桿(2)中部位于中腔A(101)和中腔B(401)內部，所述蝸桿(2)的兩端位于側腔A(102)和側腔B(402)內部。

5.根據權利要求2所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述減震螺紋孔(406)內部擰有減震螺絲(6)，所述減震環(5)內部設有橡膠環(501)，所述橡膠環(501)內部設有內圈(502)，所述減震螺絲(6)穿過減震環(5)中的內圈(502)。

6.根據權利要求2所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述輪盒(407)內部設有索輪(7)，所述索輪(7)圓心部分外側開有兩個輪軸孔(702)，所述索輪(7)中部的孔內設有三個環形陣列分布的輪楞(701)，所述索輪(7)套設在輪盒(407)中的輪軸(301)外部，所述輪楞(701)嵌入軸槽(302)內部，所述輪軸孔(702)內部插設有插軸(8)。

7.根據權利要求2所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述輪蓋(9)中部開有蓋中孔(901)，所述輪蓋(9)邊緣開有蓋側孔(902)，所述蝸輪(3)的輪軸(301)進入蓋中孔(901)，所述蓋側孔(902)內部設有輪螺絲(11)，所述輪螺絲(11)擰入邊塊(409)內部。

8.根據權利要求4所述的一種用于高速公路的組合式橋梁結構，其特征在于：所述蝸桿(2)的一端外圓銑有四個環形陣列分布的面，所述蝸桿(2)的另一端內部開有六角槽。