[發明專利]一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂

有效

• 申請號: 202110504639.3
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113173113B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 韓云;伊蕓蕓
• 申請（專利權）人: 蒙城財富汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60D1/24;B62D37/04;B60S9/12
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

本發明公開了一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂，包括：轉動座，其安裝在底盤上，所述轉動座上端與底盤之間轉動連接，且轉動座與底盤連接處涂覆油潤滑脂，并且轉動座上在底盤與車頭連接處設置有避空，底盤，其放置在路面上，所述底盤上表面與路面水平，且底盤上設置有車輪，并且底盤的下端連接有支撐液壓桿，而且底盤左端設置有與車頭的接口，車廂，其安裝在底盤上方，所述車廂為中空箱狀結構。該車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂，設置的底盤與車頭之間連接，同時轉動座安裝在車頭上，同時旋轉螺紋桿，從而使固定板鉤在車頭上，同時保證橡膠墊與固定板和車頭連接處緊密貼合，保證在車輛急剎時，車廂不會滑落。

技術領域

本發明涉及半掛車技術領域，具體為一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂。

背景技術

半掛車是一種運輸裝置，其主要由牽引車頭和車廂組成，是一種重型運輸工具，載重常常可以達到幾十噸，可以大批量的將各種產品運輸至需要的地方，但是半掛車在使用時還存在一些缺陷，就比如：

申請號為CN201310545553.0，一種加強型的半掛后翻自卸車廂，其在使用時，無法保證車廂與車頭之間連接處在急剎時不會滑落，且無法對車身姿態進行感應，保證行車安全，在進行急轉彎時，不會發生側翻，保證駕駛人員安全。

所以我們提出了一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂，以解決上述背景技術提出的目前市場上車廂與車頭之間連接處防滑落和車身姿態感應的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車身姿態感應自動防滑型半掛自卸車廂，包括：

轉動座，其安裝在底盤上，所述轉動座上端與底盤之間轉動連接，且轉動座與底盤連接處涂覆油潤滑脂，并且轉動座上在底盤與車頭連接處設置有避空；

底盤，其放置在路面上，所述底盤上表面與路面水平，且底盤上設置有車輪，并且底盤的下端連接有支撐液壓桿，而且底盤左端設置有與車頭的接口；

車廂，其安裝在底盤上方，所述車廂為中空箱狀結構，且車廂下表面與底盤緊密貼合，并且車廂的寬度大于底盤寬度，而且車廂的長度小于底盤長度；

配重塊，其安裝在底盤下方，所述配重塊的上方設置有車廂，且配重塊為中空的塑料殼體，并且配重塊的內部填滿了沙子，而且配重塊位置底盤中間，同時配重塊下表面高于路面。

采用上述技術方案，可以時車廂進行運輸，并保證在急剎時，車頭與車廂連接處不會滑落，并且使車身在進行運輸時，車身平衡。

作為本發明的優選技術方案，所述轉動座的右側安裝有固定板，且轉動座的內部安裝有螺紋桿，所述螺紋桿有兩個，且兩個螺紋桿與轉動座中性線呈對稱分布，且螺紋桿與轉動座之間螺紋連接，并且螺紋桿右端安裝有固定板，所述固定板與螺紋桿之間間隙配合，且固定板與轉動座之間垂直，并且固定板的上表面與轉動座上表面平行，而且固定板與轉動座構成L型結構。

采用上述技術方案，可以使固定板與轉動座鉤住車頭，使急剎時，底盤與車頭之間的相對位置不會變，防止滑落。

作為本發明的優選技術方案，所述固定板的左側面安裝有橡膠墊，所述橡膠墊右表面與固定板緊密貼合，并固定連接，且橡膠墊的左側與車頭緊密貼合。

采用上述技術方案，可以使固定板鉤在車頭上使，減少固定板與車頭之間的磕碰，延長使用壽命。

作為本發明的優選技術方案，所述底盤的下方固定安裝有支撐液壓桿，所述支撐液壓桿的下端固定連接有墊腳，且支撐液壓桿有兩個，并且兩個支撐液壓桿與底盤中性線呈對稱分布，而且支撐液壓桿安裝于底盤左半側，同時支撐液壓桿兩側固定連接有支撐桿，同時支撐液壓桿兩側支撐桿與底盤之間固定連接，所述墊腳的下表面與路面相貼合。